maintain ship engine room | maintain vessel engines and equipment | maintain vessel engine room | perform maintenance activities on vessel engines and equipment

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

machinekamers van schepen onderhouden | machinekamers van vaartuigen onderhouden

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(c) If the bridge/engine room is to be evacuated, then the main engine should be stopped; all way taken off the vessel if possible and the ship navigated clear of other ships.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

c) Als de brug/machinekamer moet worden geëvacueerd, dan moet de hoofdmotor worden stilgelegd; indien mogelijk alle vaart uit het schip halen en het uit de buurt van andere schepen brengen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

paragraph 3 || Paints, lacquers and other surface treatment products as well as deck coverings used in rooms except engine rooms and store rooms shall be flame-retardant || NRC, at the latest on issue or renewal of the Union inland navigation certificate after 1.1.2015

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-29]

lid 3 || In ruimten met uitzondering van machinekamers en voorraadruimten toegepaste oppervlakbehandeling en voorwerpen moeten moeilijk ontvlambaar zijn || N.V.O., uiterlijk bij afgifte of verlenging van het EU-binnenvaartcertificaat na 1.1.2015

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-29]

lid 3 || In ruimten met uitzondering van machinekamers en voorraadruimten gebruikte verven, lak en oppervlakbehandeling moeten moeilijk ontvlambaar zijn || N.V.O., uiterlijk bij afgifte of verlenging van het EU-binnenvaartcertificaat na 1.1.2015 || 1.1.2006

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-29]

17. Lounges not constantly supervised by shipboard personnel or crew members, galleys, engine rooms and other rooms presenting a fire risk shall be connected to an appropriate fire alarm system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-29]

17. Verblijfsruimten waarop niet permanent door boordpersoneel en leden van de bemanning wordt gelet, keukens, machinekamers en andere bedreigde ruimten moeten op een doelmatige brandmeldinstallatie zijn aangesloten.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-29]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

satisfies himself of the overall condition of the ship, including the hygiene of the ship, and the engine room and accommodation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

nagaat hoe het staat met de algemene toestand van het schip, met inbegrip van de hygiënische omstandigheden, en van de machinekamer en de accommodatie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

The Greek shipowner has complained that the six members of the crew were savagely beaten and two of them suffered serious injuries. The Egyptian military then arrested and imprisoned the ship's Greek second engineer and the Spanish captain of the company and seized the passports of the other crew members.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-20]

De Griekse kapitein bericht dat zes leden van zijn bemanning met stokken werden geslagen, waarbij twee van hen ernstige verwondingen opliepen, terwijl de Griekse eerste machinist en de Spaanse commandeur van het schip werden gearresteerd en in hechtenis genomen en de paspoorten van twee andere bemanningsleden in beslag werden genomen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-02-20]

Most cruiser ships keep their engines running for one or two days while on moorings in their various ports of call, an unacceptable situation further aggravated by other passenger and cargo vessels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-23]

De meeste cruiseschepen laten hun machines draaien gedurende 1 of 2 dagen in de diverse havens waar ze aanmeren. Deze kwalijke situatie wordt nog verslechterd door de overige passagiers- en vrachtschepen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-23]

On the other hand, I am not in favour of taking away the Member States’ room for manoeuvre with regard to the management of emergencies and procedures for accommodating ships in distress.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Anderzijds ben ik er geen voorstander van om de speelruimte van de lidstaten met betrekking tot de beheersing van noodsituaties en de procedures die gelden voor de opvang van schepen in nood, weg te nemen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

from a ship of 400 tons gross tonnage and above other than an oil tanker and from machinery space bilges excluding cargo pump-room bilges of an oil tanker unless mixed with oil cargo residue:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]

voor een schip geen olietankschip zijnde, met een bruto-inhoud van 400 ton en meer voor vullings van de ruimten voor machines, uitgezonderd de vullings van de ladingpompkamer van een olietanker, tenzij vermengd met ladingolierestanten:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-12]

3. The seagoing service, training and experience required by subparagraphs 2.2.1 and 2.2.2 shall be associated with engine-room watchkeeping functions and involve the performance of duties carried out under the direct supervision of a qualified engineer officer or a qualified rating.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

3. De diensttijd, opleiding en ervaring, vereist volgens de punten 2.2.1 en 2.2.2, dienen verband te houden met het verrichten van functies op het gebied van de machinekamerwacht en omvatten taken die worden verricht onder rechtstreeks toezicht van een bevoegde werktuigkundige of een bevoegde gezel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

Anderen hebben gezocht naar : other ship's engine-room ratings ships engine room rating engine room evaporator room execute ship engine room activities fire room galley laundry loading machinery maintain ship engine room maintain vessel engine room maintain vessel engines and equipment operate vessel engine room ship's engine room rating

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

other ship's engine-room ratings ->

Date index: 2023-06-26