Vertaling van "charge limite d'un véhicule " (Frans → Nederlands) :

Lanceurs spatiaux, «véhicules spatiaux», «modules de service de véhicule spatial», «charges utiles de véhicule spatial», systèmes ou équipements embarqués de «véhicules spatiaux» et équipements terrestres, comme suit:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

ruimtelanceervoertuigen, ”ruimtevaartuigen”, ”platforms van ruimtevaartuigen”, ”nuttige ladingen van ruimtevaartuigen”, boordsystemen of -apparatuur voor ”ruimtevaartuigen” en grondapparatuur als hieronder:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Fiches, socles de prise de courant, prises mobiles de véhicule et socles de connecteurs de véhicule - Charge conductive des véhicules électriques - Partie 2: Exigences dimensionnelles de compatibilité et d'interchangeabilité pour les appareils à broches et alvéoles pour courant alternatif

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-07-12]

Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 2: Dimensional compatibility and interchangeability requirements for a.c. pin and contact-tube accessories

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-07-12]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-07-12]

10 DECEMBRE 2015. - Arrêté du Gouvernement wallon déterminant les conditions sectorielles relatives aux installations de distribution de carburants destinées à l'alimentation en carburant alternatif gazeux de réservoir de véhicules à moteur, lorsqu'il s'agit de gaz naturel comprimé et modifiant l'arrêté du Gouvernement wallon du 4 juillet 2002 arrêtant la liste des projets soumis à étude d'incidences et des installations et activités classées ainsi que l'arrêté du Gouvernement wallon du 4 juillet 2002 relatif à la procédure et à diver ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2015-12-22]

10 DECEMBER 2015. - Besluit van de Waalse Regering tot bepaling van de sectorale voorwaarden betreffende de brandstofverdeelinstallaties voor de bevoorrading van motorvoertuigen met gasvormige alternatieve brandstof, wanneer het gaat om gecomprimeerd aardgas, en tot wijziging van het besluit van de Waalse Regering van 4 juli 2002 tot bepaling van de lijst van de aan een milieueffectstudie onderworpen projecten en van de ingedeelde installaties en activiteiten alsook het besluit van de Waalse Regering van 4 juli 2002 betreffende de procedure en diverse maatregelen tot uitvoering van het decreet van 11 maart 1999 betreffende de milieuvergu ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2015-12-22]

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Toutefois, dans les limites de longueur actuelles fixées par la directive 96/53/CE, cette amélioration n'est pas possible sans une réduction de la charge utile des véhicules et sans mettre en danger l'équilibre économique du secteur du transport routier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Een dergelijke verbetering is binnen de huidige in de Richtlijn 96/53/EG vastgestelde maximumlengten niet mogelijk zonder het laadvermogen van het voertuig te verminderen en het economisch evenwicht van de wegvervoersector in gevaar te brengen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-04-28]

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Système de charge conductive pour véhicules électriques - Partie 24 : Communication digitale entre la borne de charge à courant continu et le véhicule électrique pour le contrôle de la charge à courant continu (1 édition)

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2014-10-13]

Laden via een geleidende verbinding van elektrische voertuigen - Deel 24 : Digitale communicatie tussen een dc EV laadstation en een elektrisch voertuig voor controle op het dc laden (1e uitgave)

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2014-10-13]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2014-10-13]

La charge utile du véhicule est définie comme étant la différence entre la masse maximale en charge techniquement admissible au sens de l'annexe II de la directive 2007/46/CE et la masse du véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

Het laadvermogen van een voertuig wordt gedefinieerd als het verschil tussen de technisch toelaatbare maximummassa van het voertuig in beladen toestand, overeenkomstig bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG, en de massa van het voertuig.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-05-10]

3. Tout temps passé par un conducteur conduisant un véhicule n'entrant pas dans le champ d'application du présent règlement pour se rendre sur le lieu de prise en charge d'un véhicule entrant dans le champ d'application du présent règlement ou en revenir, lorsque celui-ci ne se trouve ni au lieu de résidence du conducteur ni à l'établissement de l'employeur auquel le conducteur est normalement rattaché, est considéré comme une autre tâche.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

3. Tijd besteed door een bestuurder om met een voertuig dat buiten het toepassingsgebied van deze verordening valt, te rijden naar of van een voertuig dat onder het toepassingsgebied van deze verordening valt en zich niet in de woonplaats van de bestuurder of in de exploitatievestiging van de werkgever waaraan de bestuurder normalerwijze verbonden is, bevindt, wordt geteld als „andere werkzaamheden”.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

3. Tout temps passé par un conducteur conduisant un véhicule n'entrant pas dans le champ d'application du présent règlement pour se rendre sur le lieu de prise en charge d'un véhicule entrant dans le champ d'application du présent règlement ou en revenir, lorsque celui-ci ne se trouve ni au lieu de résidence du conducteur ni à l'établissement de l'employeur auquel le conducteur est normalement rattaché, est considéré comme une autre tâche.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

3. Tijd besteed door een bestuurder om met een voertuig dat buiten het toepassingsgebied van deze verordening valt, te rijden naar of van een voertuig dat onder het toepassingsgebied van deze verordening valt en zich niet in de woonplaats van de bestuurder of in de exploitatievestiging van de werkgever waaraan de bestuurder normalerwijze verbonden is, bevindt, wordt geteld als „andere werkzaamheden”.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

Fiches, socles de prise de courant, prises mobiles et socles de connecteur pour véhicule - Charge conductive des véhicules électriques - Partie 1 : Charge des véhicules électriques jusqu'à 250 A c.a. et 400 A c.c (1 édition).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2004-03-22]

Stopcontacten, voertuigkoppelingen en voertuiginlaten - Geleidende verbinding van elektrische voertuigen - Deel 1 : Laden van elektrische voertuigen tot 250 A a.c. en 400 A d.c (1e uitgave).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2004-03-22]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2004-03-22]

b) le nombre de véhicules d'un type donné est limité aux véhicules pourvus d'un certificat de conformité valable qui a été délivré à la date de fabrication ou après cette date, ledit certificat étant resté valable au moins trois mois après sa date de délivrance mais étant devenu caduc du fait de l'entrée en vigueur d'une directive particulière.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

b) het aantal voertuigen van een bepaald type is beperkt tot het aantal waarvoor op of na de fabricagedatum een geldig certificaat van overeenstemming is afgegeven, dat geldig was voor ten minste drie maanden na de datum van afgifte maar vervolgens zijn geldigheid heeft verloren ten gevolge van de inwerkingtreding van een bijzondere richtlijn.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-17]

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