The Commission agrees that the legislative framework implementing the average new car fleet target will be designed so as to ensure competitively neutral and socially equitable and sustainable reduction targets which are equitable to the diversity of the European automobile manufacturers and avoid any unjustified distortion of competition between automobile manufacturers.
De Commissie stemt ermee in dat het wetgevend kader waarbij de doelstelling voor nieuwe auto’s wordt ingesteld, erop gericht zal zijn concurrentieneutrale, sociaal billijke en duurzame verminderingsdoelen vast te stellen die billijk zijn voor alle Europese autoconstructeurs, en onverantwoorde verstoringen van de concurrentie tussen autoconstructeurs te vermijden.