Vertaling van "Innerstaatlicher Verkehr " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

innerstaatlicher Verkehr

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nationaal verkeer

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nationaler Transport [ innerstaatlicher Verkehr ]

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nationaal vervoer

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Binnenverkehr (1) | Binnenverkehr (küstenferner Verkehr), innerstaatlicher Verkehr (2)

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binnenlands vervoer

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internationales Recht/innerstaatliches Recht [ internationales Recht—innerstaatliches Recht | nationales Recht/internationales Recht | nationales Recht—internationales Recht ]

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internationaal recht-intern recht [ nationaal recht-internationaal recht ]

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städtische Verkehrsmittel [ kommunaler Nahverkehr | Mobilität im Ortsverkehr | ortsverbindender Verkehr | Personennahverkehr | Stadtverkehr ]

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stadsvervoer [ interstedelijk vervoer | mobiliteit in de stad ]

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(Waren) zum freien Verkehr abfertigen | (Waren) zum freien Verkehr einführen | in den freien Verkehr bringen | in den freien Verkehr überführen

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in het vrije verkeer brengen | toelaten tot het vrije verkeer

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einlaufender Verkehr | einstrahlender Verkehr | einströmender Verkehr

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binnenkomend verkeer | binnenrijdend verkeer | ingaand verkeer | inkomend verkeer | instromend verkeer

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innerstaatliches Recht

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intern recht

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Verkehr

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verkeer

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unerlaubter Verkehr mit Betäubungsmitteln (1) | unerlaubter Handel mit Betäubungsmitteln (2) | unerlaubter Handel mit Suchtmitteln (3)

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sluikhandel in verdovende middelen en psychotrope stoffen (1) | illegale handel in verdovende middelen en psychotrope stoffen (2)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(60) Für die Bereitstellung auf dem Markt und die Inbetriebnahme von Druckgeräten und Baugruppen , die bereits vor dem Zeitpunkt der Anwendung innerstaatlicher Maßnahmen zur Umsetzung dieser Richtlinie gemäß der Richtlinie 97/23/EG in Verkehr gebracht wurden und keinen weiteren Produktanforderungen genügen müssen, ist eine angemessene Übergangsregelung vorzusehen .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(60) Er moet in een redelijke overgangsregeling worden voorzien waardoor drukapparatuur en samenstellen die vóór de datum van toepassing van de bepalingen van nationale regelgeving tot omzetting van deze richtlijn al overeenkomstig Richtlijn 97/23/EG in de handel zijn gebracht , op de markt kunnen worden aangeboden en in bedrijf kunnen worden gesteld zonder dat zij aan verdere productvereisten hoeven te voldoen .

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6) „Kabotage“: gewerblicher innerstaatlicher Verkehr, der zeitweilig in einem Aufnahmemitgliedstaat durchgeführt wird;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

6) "cabotage": nationaal vervoer voor rekening van derden, dat tijdelijk wordt verricht in een lidstaat van ontvangst;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

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6) „Kabotage“: gewerblicher innerstaatlicher Verkehr, der zeitweilig in einem Aufnahmemitgliedstaat durchgeführt wird, d.h. nach Maßgabe der Bestimmungen von Kapitel III;

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6) "cabotage": nationaal vervoer voor rekening van derden, dat tijdelijk wordt verricht in een lidstaat van ontvangst, d.w.z. overeenkomstig het bepaalde in hoofdstuk III;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

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[12] Vereinfachte und ausführliche Berichterstattung, alle Verkehrsarten (grenzüberschreitender und innerstaatlicher Verkehr, Transitverkehr nur für den Güterverkehr).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

[12] Vereenvoudigde en gedetailleerde rapportage, alle soorten vervoer (internationaal, nationaal, transitverkeer uitsluitend voor vrachtvervoer).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

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Folglich sollten die Personen, die Verkehrstätigkeiten leiten wollen, die nötigen Kenntnisse haben, um sowohl innerstaatliche wie grenzüberschreitende Verkehre zu leiten.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

Derhalve moeten personen die de leiding willen voeren over vervoersactiviteiten, over de nodige kennis beschikken om zowel binnenlandse als internationale vervoersoperaties te leiden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

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« Verstossen die Artikel 11, §§ 1 und 2 des allgemeinen Gesetzes vom 18. Juli 1977 über Zölle und Akzisen (in der durch Artikel 2 des Gesetzes vom 30. November 1979 und durch Artikel 75 des Gesetzes vom 22. Dezember 1989 abgeänderten Fassung) und/oder Artikel 43 des Gesetzes vom 10. Juli 1997 ' über die allgemeine Regelung, den Besitz, den Verkehr und die Kontrollen der Akzisenprodukte 'gegen die Artikel 10 und 11 der Verfassung in Verbindung mit deren Artikeln 170 und 172 und verstossen sie somit gegen den in der Verfassung verankerten Gleichheits- und Nichtdiskriminierungsgrundsatz, indem kraft des vorgenannten Artikels 11, § 1 der Kön ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2005-10-06]

« Schenden artikel 11, §§ 1 en 2, van de algemene wet inzake douane en accijnzen van 18 juli 1977 (zoals gewijzigd bij artikel 2 van de wet van 30 november 1979 en artikel 75 van de wet van 22 december 1989) en/of artikel 43 van de wet van 10 juni 1997 'betreffende de algemene regeling voor accijnsproducten, het voorhanden hebben, en het verkeer daarvan en de controles daarop' de artikelen 10 en 11 van de Grondwet in combinatie met de artikelen 170 en 172 van de Grondwet, en maken zij derhalve een schending uit van het grondwettelijk beginsel van gelijkheid en niet-discriminatie, doordat krachtens het voormeld artikel 11, § 1, de Koning ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2005-10-06]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2005-10-06]

« Verstossen die Artikel 11, §§ 1 und 2 des allgemeinen Gesetzes über Zölle und Akzisen (in der durch Artikel 2 des Gesetzes vom 30. November 1979 und durch Artikel 75 des Gesetzes vom 22. Dezember 1989 abgeänderten Fassung) und/oder Artikel 43 des Gesetzes vom 10. Juli 1997 über die allgemeine Regelung, den Besitz, den Verkehr und die Kontrollen der Akzisenprodukte gegen die Artikel 10 und 11 der Verfassung in Verbindung mit deren Artikeln 170 und 172 und verstossen sie somit gegen den in der Verfassung verankerten Gleichheits- und Nichtdiskriminierungsgrundsatz, indem kraft des vorgenannten Artikels 11 § 1 der König dazu ermächtigt wir ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2005-10-06]

« Schenden artikel 11, §§ 1 en 2, van de algemene wet inzake douane en accijnzen (zoals gewijzigd bij artikel 2 van de wet van 30 november 1979 en bij artikel 75 van de wet van 22 december 1989) en/of artikel 43 van de wet van 10 juni 1997 betreffende de algemene regeling voor accijnsproducten, het voorhanden hebben en het verkeer daarvan en de controles daarop, de artikelen 10 en 11 van de Grondwet in combinatie met de artikelen 170 en 172 van de Grondwet en maken zij derhalve een schending uit van het grondwettelijk beginsel van gelijkheid en niet-discriminatie, doordat krachtens het voormeld artikel 11, § 1, de Koning wordt gemachtigd ...[+++]

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http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2005-10-06]

Diese wurden ausserdem durch den königlichen Erlass vom 29. Dezember 1992 über die allgemeine Regelung, den Besitz, den Verkehr und die Kontrollen der Akzisenprodukte sowie durch den königlichen Erlass vom 29. Dezember 1992 über die Akzisen [.] in das innerstaatliche Recht umgesetzt » (Parl. Dok., Kammer, 1996-1997, Nr. 781/1, SS. 1-2; siehe auch: Gutachten des Staatsrates, ebenda, S. 36).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2005-10-06]

Zij werden tevens in nationaal recht omgezet bij koninklijk besluit van 29 december 1992 betreffende de algemene regeling voor accijnsprodukten, het voorhanden hebben en het verkeer daarvan en de controles daarop en bij koninklijk besluit van 29 december 1992 betreffende de accijnzen [.] » (Parl. St., Kamer, 1996-1997, nr. 781/1, pp. 1-2; zie ook : advies van de Raad van State, ibid., p. 36).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2005-10-06]

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Um den Binnenmarkt auch für den Personenverkehr effektiv herzustellen, müssen die Eisenbahnunternehmen den Zugang zum Netz nicht nur für grenzüberschreitende Dienstleistungen, sondern auch für innerstaatliche Verkehre erhalten.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-01]

Om een interne markt voor het vervoer van reizigers daadwerkelijk tot stand te brengen, moeten de spoorwegondernemingen niet alleen voor grensoverschrijdende diensten, maar ook voor binnenlands vervoer toegang tot het netwerk krijgen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-01]

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2.4. Da der innerstaatliche Verkehr zwischen 1990 und 1998 lediglich um ungefähr 20 % gestiegen ist, hat die durchschnittliche Durchdringungsrate der Kabotage in den Inlandsmärkten auf das Fünffache zugenommen und hat sich von 0,05% im 2. Halbjahr 1990 auf 0,25% 1997 erhöht (siehe Tabelle 6).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

2.4. Aangezien het binnenlands vervoer tussen 1990 en 1998 slechts met ongeveer 20% is toegenomen, toont tabel 6 dat de gemiddelde penetratiegraad van cabotage op de binnenlandse vervoersmarkten met een factor vijf is gestegen, namelijk van 0,05% in de tweede helft van 1990 tot 0,25% in 1997.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

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Date index: 2023-05-14