'(h) any conduct which causes the significant deterioration of a habitat within a protected site, including a major accident caused by offshore oil and gas operations; '

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-19]

"h) iedere handeling die de aanzienlijke aantasting tot gevolg heeft van een habitat binnen beschermd gebied, met inbegrip van een zwaar ongeval veroorzaakt door offshore-olie- en gasactiviteiten; "

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-05-19]

2. Notes that accidents caused by offshore oil and gas rigs lead to cross-border consequences, and therefore justifies EU action to prevent and mitigate such accidents;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

2. wijst erop dat ongelukken met platforms voor de offshore-winning en -exploratie van olie en gas grensoverschrijdende gevolgen hebben en derhalve EU-maatregelen voor het voorkomen en het opvangen van de gevolgen ervan rechtvaardigen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-11]

The objective of this Directive is to reduce as far as possible the occurrence of major accidents relating to offshore oil and gas operations and to limit their consequences, thus increasing the protection of the marine environment and coastal economies against pollution, establishing minimum conditions for safe offshore exploration and exploitation of oil and gas and limiting possible disruptions to Union indigenous energy production, and to improve the response mechanisms in case ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-06-11]

Deze richtlijn heeft tot doel de kans op zware ongevallen met betrekking tot offshore olie- en gasactiviteiten zo veel mogelijk te verkleinen en de gevolgen ervan te beperken. Op die manier wil zij het mariene milieu en kusteconomieën tegen verontreiniging beschermen, alsook minimumvoorwaarden vastleggen voor veilige offshore olie- en gasexploratie en -exploitatie, en mogelijke onderbrekingen in de eigen energieproductie van de Unie beperken en de reactiemechanismen bij ongevallen verbeteren.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-06-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-06-11]

‘internal emergency response plan’ means a plan prepared by the operator or owner pursuant to the requirements of this Directive concerning the measures to prevent escalation or limit the consequences of a major accident relating to offshore oil and gas operations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-06-11]

„intern rampenplan”: een plan dat is opgesteld door de exploitanten of de eigenaars overeenkomstig de eisen van deze richtlijn, met betrekking tot de maatregelen om escalatie van een zwaar ongeval in verband met offshore olie- en gasactiviteiten te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-06-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-06-11]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

The social cost of the large number of accidents caused directly by the use of machinery can be reduced by inherently safe design and construction of machinery and by proper installation and maintenance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

De sociale kosten die voortvloeien uit het grote aantal ongevallen dat rechtstreeks het gevolg is van het gebruik van machines, kunnen worden verlaagd door intrinsiek veilige machines te ontwerpen en te bouwen, alsmede door deugdelijke installatie en onderhoud.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

The staff of the body are bound by professional secrecy with regard to everything they learn in the performance of their duties (with the exception of the competent administrative authorities and accident investigation bodies in the State where they perform those activities as well as accident investigation bodies responsible for the investigation of accidents caused by the failure of the interoperability constituents or subsystems ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

Het personeel van de instantie is gebonden door het beroepsgeheim ten aanzien van alles wat het verneemt bij de uitoefening van zijn taken in het kader van deze richtlijn of van de bepalingen van intern recht die daaraan uitvoering geven (behalve tegenover de ter zake bevoegde overheidsinstanties en instanties voor het onderzoek van ongevallen van de staat waarin de instantie haar werkzaamheden uitoefent, alsmede tegenover instanties voor het onderzoek van ongevallen die zijn veroorzaakt door een falen van de gecontroleerde interoperabiliteitsonderdelen of subsystemen).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

Indeed, as provided for in Directive 84/5/EEC, compensation to victims of accidents caused by uninsured vehicles should be paid by the compensation body of the Member State in which the accident took place.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

In Richtlijn 84/5/EEG is vastgelegd dat het met de vergoeding belaste orgaan van de lidstaat waar het ongeval is gebeurd, de slachtoffers van onverzekerde voertuigen moet vergoeden.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-05-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

De sociale kosten die voortvloeien uit het grote aantal ongevallen dat rechtstreeks het gevolg is van het gebruik van machines, kunnen worden verlaagd door de veiligheid in het ontwerp en de bouw van de machines te integreren, alsmede door behoorlijke installatie en onderhoud.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-03]

D. whereas, by virtue of their geographical situation, Galicia and Brittany are the regions most vulnerable to maritime accidents, in particular involving oil tankers; whereas Galicia has recently been affected by other major accidents involving oil and chemicals (caused by the 'Urquiola', the 'Aegean Sea' and the 'Casón'), and whereas other accidents have narrowly been avoided,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

D. overwegende dat Galicië en Bretagne als gevolg van hun geografische ligging de regio's zijn die het meest kwetsbaar zijn voor ongevallen op zee, met name met olietankers; overwegende dat Galicië onlangs ook al is getroffen door andere grote ongelukken met olietankers en chemische stoffen (de schepen Urquiola, Aegean Sea, Casón) en dat andere ongelukken maar net konden worden voorkomen,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-18]

Anderen hebben gezocht naar : accident caused directly by candle Accident caused directly by oil lamp

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'Accident caused directly by oil lamp' ->

Date index: 2022-11-19