control the speed of ships in ports | regulate the velocity of ships in port | control the speed of vessels in ports | regulate the speed of ships in ports

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

snelheid van schepen in havens regelen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

‘constant-speed operation’ means an engine operation with a governor that automatically controls the operator demand to maintain engine speed, even under changing load.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

23) „bedrijf met constant toerental”: een motorbedrijf met een regelaar die de vraag van de operator automatisch regelt om het motortoerental te handhaven, zelfs onder variërende belasting.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

During the constant speed test, the acceleration control shall be positioned to maintain a constant speed between AA' and BB' as specified.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Tijdens de constantesnelheidstest moet het gaspedaal zo worden bediend dat tussen AA' en BB' een gespecificeerde constante snelheid wordt aangehouden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

When a vehicle of category L2e, L4e, L5e, L6e or L7e is driven in a circle with its steered wheels at approximately half lock and a constant speed of at least 6 km/h, the turning circle shall remain the same or become larger if the steering control is released.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Wanneer een voertuig van categorie L2e, L4e, L5e, L6e of L7e een cirkel beschrijft met de bestuurde wielen tot ongeveer halverwege de maximale uitslag en met een constante snelheid van ten minste 6 km/h, moet de draaicirkel gelijk blijven of groter worden wanneer het bedieningsorgaan van de stuurinrichting wordt losgelaten.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

During the constant speed test the acceleration control shall be positioned to maintain a constant speed between AA' and BB' as specified.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Tijdens de constante-snelheidstest moet het gaspedaal zo worden bediend dat tussen AA' en BB' een gespecificeerde constante snelheid wordt aangehouden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

- ETCS[4], the European Train Control System, which makes it possible not only to transmit permitted speed information to the train driver, but also constantly to monitor the driver’s compliance with these instructions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

- ETCS[4], Europees treinbeveiligingssysteem, deelt de bestuurder niet alleen de toegestane snelheid mee, maar gaat ook permanent na of de bestuurder de snelheidsbeperkingen naleeft.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-06]

controlling the speed or flow of the suction blower (SB) and keeping the speed of the pressure blower (PB) constant during each mode (Figure 4); or

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

de snelheid of het debiet van de aanzuigaanjager (SB) te regelen en de snelheid van de drukaanjager (PB) in elke toestand constant te houden (figuur 4); of

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

On the one hand, there is the principle of exclusive jurisdiction in matters of Community interest, the ‘one-stop shop’ principle. Secondly, there is the speed, effectiveness, and impartiality of the control system laid down, which has in addition constantly benefited from further input in the form of guidelines published in Commission communications.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

De twee belangrijkste successen kunnen als volgt worden samengevat: ten eerste het beginsel van één jurisdictie met bevoegdheid in zaken van communautair belang - "het one stop shop-beginsel" - en ten tweede de snelheid, de doeltreffendheid en de objectiviteit van het betreffende controlesysteem dat bovendien voortdurend is verrijkt door de publicatie van de richtsnoeren in de betreffende mededelingen van de Commissie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-03]

a) controlling the speed or flow of the suction blower SB and keeping the speed or flow of the pressure blower PB constant during each mode (Figure 11) or

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

a) de snelheid of het debiet van de aanzuigventilator SB te regelen en de snelheid van de aanjager PB in elke toestand constant te houden (figuur 11), of:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

5.2.3. When the vehicle is driven in a circle with its steered wheels at approximately half lock and at a constant speed of at least 10 km/h, the turning circle must remain the same or become larger if the steering control is released.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

5.2.3. Wanneer het voertuig een cirkel beschrijft met de bestuurde wielen tot ongeveer halverwege de maximale uitslag met een constante snelheid van ten minste 10 km/h, moet de draaicirkel gelijk blijven of groter worden wanneer de bedieningsinrichting wordt losgelaten.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-31]

The adjustment is done by controlling the speed of the suction blower (SB) and keeping the speed of the pressure blower (PB) constant during each mode.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

De bijstelling geschiedt door de snelheid van de aanjager met aanzuiging (SB) te regelen en de snelheid van de drukaanjager (PB) constant te houden gedurende elke fase.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

Anderen hebben gezocht naar : driving speed constant speed control constant speed control constant speed control constant speed turbine constant-speed wind turbine fixed speed wind turbine maximum speed minimum speed speed control speed governor speed limit speed limitation tachograph Constant speed control

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'Constant speed control' ->

Date index: 2020-12-31