However, if the Commission were to insist on shipping companies owning and operating a certain percentage of merchant vessels in order to qualify for tonnage tax, ECSA believes that the Commission should allow European shipping companies to operate up to 10 dwt (14) chartered tonnage for every 1 dwt owned or bareboat-chartered-in tonnage under tonnage tax schemes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Als de Commissie er toch op zou aandringen dat scheepvaartmaatschappijen een bepaald percentage van hun commerciële schepen in eigendom hebben en exploiteren om voor de tonnagebelasting in aanmerking te kunnen komen, is de ECSA van mening dat de Commissie Europese scheepvaartmaatschappijen zou moeten toestaan om, in het kader van de tonnagebelastingregelingen, tot 10 DWT (14) per gecharterd schip te exploiteren voor elke DWT per schip in eigendom of rompbevracht schip.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

For single hull tankers with a deadweight tonnage of 20 000 tonnes DWT or more, and delivered before 6 July 1996, the convention requires that they comply with the double-hull standards at the latest by the time they are 25 or 30 years old, depending on whether or not they have segregated ballast tanks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-28]

Voor enkelwandige olietankschepen vanaf 20 000 ton draagvermogen die vóór 6 juli 1996 zijn geleverd, eist dit verdrag dat zij uiterlijk op de leeftijd van 25 respectievelijk 30 jaar, afhankelijk van het feit of zij al dan niet van gescheiden ballasttanks zijn voorzien, aan de normen inzake dubbelwandige uitvoering voldoen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-28]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2011-08-28]

Consequence: Since in downstream navigation the permissible displacement is only 7 950 m3, the permissible deadweight (perm. Dwt.) in this formation is approximately:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Gevolg: Omdat het toegelaten deplacement voor de afvaart slechts 7 950 m3 bedraagt, is het toegelaten laadvermogen (perm. Dwt) in deze formatie ongeveer:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Suezmax tankers may serve as an example: Clarkson reports the price for a standard Suezmax tanker of 150 000 dwt as 46,5 Mio USD (end 2001) and Fearnleys indicates a price of 48,0 Mio USD, while the Commission's market monitoring observed several orders at a price of 43,0 Mio USD, i.e. 7 to 10 % lower than reported by those companies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Een voorbeeld zijn de Suezmax-tankers: volgens Clarkson kost een gewone Suezmax-tanker van 150 000 ton draagvermogen 46,5 miljoen USD (eind 2001) en Fearnleys geeft een prijs van 48,0 miljoen USD op, terwijl het marktonderzoek van de Commissie diverse orders ten bedrage van 43,0 miljoen USD heeft opgeleverd, wat 7 à 10 % lager is.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

The EU registered oil tanker fleet of 855 tankers [9] totalling 43.2 million tonnes dwt represents 14.9% of the world total.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

De in de EU geregistreerde olietankervloot van 855 stuks [9] met een draagvermogen van 43,2 miljoen ton massa vertegenwoordigt 14,9% van het wereldtotaal.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

The aid is to be granted under the form of a long term credit in relation to the purchase of two vessels by the "Office National des Ports du Cameroun" in Douala, Cameroon, from the German yards Bayerische Schiffbau GmbH (one tug - 130 DWT) and Roßlauer Schiffswerft (one dredger - 900 DWT).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

De steun zal worden verleend in de vorm van een langlopend krediet voor de aankoop van twee schepen door de "Office National des Ports du Cameroun" in Douala, Kameroen, bij de Duitse scheepswerven Bayerische Schiffbau GmbH (een sleepboot - 130 DWT) en Rosslauer Schiffswerft (een baggermachine - 900 DWT).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

a ban on the transport of heavy grades of oil in single hull oil tankers of 600 dwt or more; a transitional period has been agreed for small ships between 600 and 5000 dwt until 2008;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

€? een verbod op het vervoer van zware oliesoorten in enkelwandige tankers van 600 dwt of meer; er is een overgangsperiode overeengekomen voor kleine schepen tussen 600 en 5000 dwt, die tot 2008 loopt;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

The aid is to be granted in relation to the purchase of one 1 630 DWT dredger and tw 10 420 DWT dredgers by the Indonesian public corporation Pengerukan, in Jakarta, from the German yard Volkswerft Stralsund.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

De steun zal worden verleend in verband met de aankoop van een baggermachine van 1.630 DWT en twee baggermachines van 10.420 DWT door de Indonesische overheidsmaatschappij Pengerukan in Jakarta van de Duitse werf Volkswerft Stralsund.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

- State Aid No N 727/93 - Aid to Shipbuilding - Denmark The Commission has approved under the 7th Directive on aid to shipbuilding an extension of the delivery period, from 1996 to 1997, of seven 37.000 dwt chemical tankers from the Danish shipyard Danyard A/S.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- Staatssteun nr. N 727/93 - Steun aan de scheepsbouw - Denemarken De Commissie heeft ingevolge de Zevende Richtlijn inzake steunverlening aan de scheepsbouw een verlenging van de leveringstermijn, van 1996 tot 1997, van zeven chemicaliëntankers van 37.000 dwt door de Deense scheepswerf Danyard A/S goedgekeurd.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

- AideN° 417/93 - Construction navale : Union naval de Levante - Espagne Under the Seventh Directive on Aid to Shipbuilding the Commission has approved a Spanish aid credit, granted to Algeria under a bilateral economic cooperation agreement, to finance the purchase by the Entreprise Nationale de Transport Maritime de Voyageurs (ALGERIA) of 2900 DWT car ferry from the yard Unión Naval de Levante.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- Steunmaatregel nr. 417/93 - Scheepsbouw : Union naval de levante - Spanje Ingevolge de Zevende Richtlijn voor steun aan de scheepsbouw heeft de Commissie een Spaans steunkrediet voor Algerije ingevolge een bilaterale economische samenwerkingsovereenkomst goedgekeurd, ten behoeve van de financiering van de aankoop door de Entreprise Nationale de Transport Maritime de Voyageurs (ALGERIJE) van een 2.900 DWT-autoveerboot van de werf Unión Naval de Levante.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Anderen hebben gezocht naar : dead-weight tonnage deadweight deadweight tonnage DWT

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'DWT' ->

Date index: 2022-11-24