As derogations from the general rule of charging based on marginal costs, the directive allows the infrastructure managers to levy increased charges (to be added to the marginal cost pricing), if the market can bear this, on the basis of efficient, transparent and non-discriminatory principles, while guaranteeing optimum competitiveness in particular of international rail freight.
Bij wijze van afwijking van de algemene regel van tarifering op basis van de marginale kosten, biedt de richtlijn de mogelijkheid om, zo de markt dit aankan, verhoogde tarieven toe te passen (op te tellen bij de marginale kosten), op basis van efficiënte, transparante en niet-discriminerende beginselen, waarbij een optimale concurrentiepositie, inzonderheid van het internationale goederenvervoer per spoor, wordt gewaarborgd.