In its position paper, KAMA states that the technological potential to achieve the Community target of 120 g CO2/km in 2012 is available by combining further progress in conventional technologies with a substantial share of hybrid vehicles (25.3%), but stresses that, in its view, this will lead to “an excessive financial burden on KAMA and consumers alike”.
In haar standpunt stelt de KAMA dat de technologische mogelijkheden om de doelstelling van de Gemeenschap van 120 g CO2/km in 2012 te realiseren, beschikbaar zijn door een combinatie van verdere vooruitgang inzake conventionele technologieën met een aanzienlijke toename van het marktaandeel van hybride voertuigen (25,3 %); de vereniging benadrukt evenwel dat dit volgens haar zal leiden tot “buitensporige financiële lasten, zowel voor de KAMA zelf als voor de consument”.
