Boost Your Productivity!Translate documents (Ms-Word, Ms-Excel, ...) faster and better thanks to artificial intelligence!
https://pro.wordscope.com
https://blog. wordscope .com
Arrange engine on test stand
Arrange the positioning of engines on test stands
Ensure the positioning of engines on test stands
Position engine on test stand

Vertaling van "Position engine on test stand " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE
arrange engine on test stand | arrange the positioning of engines on test stands | ensure the positioning of engines on test stands | position engine on test stand
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
motor op testbank plaatsen
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
– having regard to the EU’s textual proposals tabled for discussion with the US in the TTIP negotiating rounds, in particular those which have been declassified and made public by the Commission, inter alia the EU position papers entitled ‘TTIP regulatory issues - engineering industries’ , ‘Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence’ , and ‘Trade and sustainable development chapter/labour and environment: EU paper outlining key issues and elements for provisions in the TTIP’ , and t ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-07]
– gezien de tekstvoorstellen die de EU voor bespreking met de VS in de TTIP-onderhandelingsronden heeft ingediend, met name de voorstellen die gederubriceerd zijn en door de Commissie openbaar zijn gemaakt, o.a. de EU-documenten "TTIP regulatory issues - engineering industries" (Regelgevingskwesties in TTIP - machinebouw), "Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence" (Proefmodel functionele equivalentie: voorstel voor een methodologie voor gelijkwaardigheid regelgeving automobielsector) , en "Trade and sustainable development chapter/labour and environment: EU paper outlining key issues and ele ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-07]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-07]
– having regard to the EU’s textual proposals tabled for discussion with the US in the TTIP negotiating rounds, in particular those which have been declassified and made public by the Commission, inter alia the EU position papers entitled ‘TTIP regulatory issues - engineering industries’ , ‘Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence’ , and ‘Trade and sustainable development chapter/labour and environment: EU paper outlining key issues and elements for provisions in the TTIP’ , and t ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-07]
– gezien de tekstvoorstellen die de EU voor bespreking met de VS in de TTIP-onderhandelingsronden heeft ingediend, met name de voorstellen die gederubriceerd zijn en door de Commissie openbaar zijn gemaakt, o.a. de EU-documenten "TTIP regulatory issues - engineering industries" (Regelgevingskwesties in TTIP - machinebouw), "Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence" (Proefmodel functionele equivalentie: voorstel voor een methodologie voor gelijkwaardigheid regelgeving automobielsector) , en "Trade and sustainable development chapter/labour and environment: EU paper outlining key issues and ele ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-07]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-07]
– having regard to the EU’s textual proposals tabled for discussion with the US in the TTIP negotiating rounds, in particular those which have been declassified and made public by the Commission, inter alia the EU position papers entitled ‘TTIP regulatory issues - engineering industries’ , ’Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence’ , and ‘Trade and sustainable development chapter/labour and environment: EU paper outlining key issues and elements for provisions in the TTIP’ , and t ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]
– gezien de tekstvoorstellen die de EU voor bespreking met de VS in de TTIP-onderhandelingsronden heeft ingediend, met name de voorstellen die gederubriceerd zijn en door de Commissie openbaar zijn gemaakt, o.a. de EU-documenten "TTIP regulatory issues - engineering industries" (Regelgevingskwesties in TTIP - machinebouw)8, "Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence (Proefmodel functionele equivalentie: voorstel voor een methodologie voor gelijkwaardigheid regelgeving automobielsector)" , en "Trade and sustainable development chapter/labour and environment" (handel en duurzame ontwikk ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-06]
in the section corresponding to technical data on fuels for testing positive-ignition engines, the title is replaced by the following:
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
in het gedeelte over technische gegevens van brandstoffen voor het testen van motoren met elektrische ontsteking wordt de titel vervangen door:
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!
The Commission’s proposal also relates to positive-ignition engines and introduces requirements for introducing a common methodology for testing and measuring emissions and on-board diagnostic systems, harmonised at a global level.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]
Het voorstel van de Commissie heeft ook betrekking op elektrische-ontstekingsmotoren en voorziet in eisen voor de invoering van een gemeenschappelijke methodologie voor het testen en meten van emissies en boorddiagnosesystemen die op mondiaal niveau zijn geharmoniseerd.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-14]
Directive 97/68/EC stipulates that vehicles with positive ignition engines fuelled by petrol are subject to the following tests:
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]
Richtlijn 97/68/EG bepaalt dat voertuigen met positieve verbrandingsmachines die op olie rijden, zijn onderworpen aan de volgende tests:
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]
C. Specifications of reference fuel to be used for testing vehicles equipped with positive-ignition engines at low ambient temperature - Type VI test
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]
C. Specificaties van de referentiebrandstof voor het testen van voertuigen met elektrische ontsteking bij lage temperaturen - test van type VI
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-02]
(2) For the purpose of the demonstration test of vehicles equipped with positive-ignition engines, when the HC value measured under point 6.2.1 of this Annex is higher than the value measured during type approval of the vehicle, the difference has to be added to the threshold values mentioned in point 3.3.2 of Annex XI, to which the excedence allowed in point 1 of Appendix 1 to Annex XI is applied.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]
(2) Bij de demonstratietest op voertuigen met elektrische ontsteking dient, wanneer de volgens punt 6.2.1 van deze bijlage gemeten HC-waarde hoger is dan de bij de goedkeuring van het voertuigtype gemeten waarde, het verschil te worden opgeteld bij de in punt 3.3.2 van bijlage XI vermelde grenswaarden, met inachtneming van de tolerantie die is toegestaan op grond van punt 1 van aanhangsel 1 van bijlage XI.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-02]
1. TECHNICAL DATA ON THE REFERENCE FUEL TO BE USED FOR TESTING VEHICLES EQUIPPED WITH POSITIVE-IGNITION ENGINES
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]
1. TECHNISCHE KENMERKEN VAN DE REFERENTIEBRANDSTOF DIE MOET WORDEN GEBRUIKT VOOR HET TESTEN VAN VOERTUIGEN MET ELEKTRISCHE ONTSTEKING
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-02]
5.2.2. Positive-ignition engine powered vehicle fuelled with LPG or NG (mono or bi-fuel) shall be subjected to the following tests:
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]
5.2.2. Voertuigen die worden aangedreven door een motor met elektrische ontsteking die op LPG of NG loopt (voertuigen die op één brandstof rijden en bi-fuelvoertuigen of voertuigen die op twee brandstoffen rijden) worden aan de volgende tests onderworpen:
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-02]


Anderen hebben gezocht naar : arrange engine on test stand     position engine on test stand     Position engine on test stand     


datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'Position engine on test stand' ->

Date index: 2022-06-25
w