carry out bottom supported cable-propelled vehicle operations | control bottom supported CPT vehicles | operate bottom supported cable-propelled vehicles | operate bottom supported CPT vehicles

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

aan de grond verankerde kabelvoertuigen bedienen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Assistive hand-propelled bicycle

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

aangepaste handaangedreven fiets

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

use fire engine under emergency conditions | use fire truck under emergency conditions | drive firetruck under emergency conditions | propel fire engine under emergency conditions

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

brandweerwagens in noodsituaties besturen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The directive allows EU countries to differentiate between commercial and non-commercial use of gas-oil used as propellant, provided that the EU minimum levels are observed and the rate for commercial gas-oil used as propellant * does not fall below the national level of taxation in force on 1 January 2003, notwithstanding any derogations for this use laid down in the directive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

De richtlijn laat de lidstaten toe om een onderscheid maken tussen de commerciële en niet-commerciële aanwending van gasolie gebruikt voor voortbeweging, op voorwaarde dat de communautaire minimumbelastingniveaus gerespecteerd worden en het belastingniveau voor commerciële gasolie gebruikt voor voortbeweging * niet onder het op 1 januari 2003 geldende nationale belastingniveau daalt, niettegenstaande de in deze richtlijn bepaalde afwijkingen voor dit gebruik.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

LTE Advanced will propel mobile broadband speeds up to 1 gigabit (thousand megabits) per second, allowing users on the go to fully benefit from sophisticated online services such as high quality TV or video on demand.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-08-17]

LTE Advanced zal mobiele breedbandsnelheden mogelijk maken tot 1 gigabit (duizend megabit) per seconde zodat gebruikers mobiel gebruik kunnen maken van geavanceerde onlinediensten, zoals hoge-definitietelevisie of video op verzoek;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-08-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-08-17]

1. Where the thrust vectoring of rudder-propeller, water-jet, cycloidal-propeller or bow‑thruster installations is remotely actuated by electric, hydraulic or pneumatic means, there shall be two steering controls, each independent of the other, between the wheelhouse and the propeller- or thruster-installation which, mutatis mutandis, meet the requirements of Articles 6.01 to 6.05.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-29]

1. Indien bij roerpropeller-, waterstraal-, cycloïdaalschroef- en boegschroefinstallaties de afstandsbediening voor de verandering van de richting van de stuwkracht elektrisch, hydraulisch of pneumatisch is, dan moeten vanaf de stuurstelling tot de propeller- of straalinstallatie twee van elkaar onafhankelijke besturingssystemen aanwezig zijn die voldoen aan de in de artikelen 6.01 tot en met 6.05 genoemde eisen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-29]

Commission authorises extending fiscal aid to wind-propelled commercial cruising vessels in the Netherlands

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

Commissie verleent Nederland goedkeuring voor uitbreiding fiscale steunregeling tot zeilende Commercial Cruising Vessels

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2007-02-28]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

The measure aims to make the Netherlands more attractive to shipping companies that are active in operating wind-propelled CCVs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

Doel van de maatregel is om Nederland aantrekkelijker te maken voor scheepvaartmaatschappijen die dergelijke zeilende CCV's exploiteren.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2007-02-28]

The European Commission has decided today not to raise any objections to an extension of a Dutch fiscal aid scheme in order to apply reduced remittances for maritime navigation to seafarers of wind-propelled commercial cruising vessels (CCVs).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

De Europese Commissie heeft besloten geen bezwaar te maken tegen de uitbreiding van een Nederlandse fiscale steunregeling, waarbij de afdrachtvermindering in de zeevaart ook gaat gelden voor bemanningsleden van zeilende Commercial Cruising Vessels (CCV's).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2007-02-28]

On the side of the self-propelled machinery (or tractor), the power take-off to which the removable mechanical transmission device is attached must be protected either by a guard fixed and linked to the self-propelled machinery (or tractor) or by any other device offering equivalent protection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Aan de zijde van de machine met eigen aandrijving (of de trekker) moet de aftakas waaraan het verwijderbare mechanische overbrengingssysteem is gekoppeld, zijn beveiligd hetzij met behulp van een aan deze machine (of trekker) bevestigde en daarmee verbonden afscherming hetzij door een andere inrichting die een gelijkwaardige bescherming verzekert.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

the ship is proceeding en route at a speed of at least 7 knots in the case of self-propelled ships or at least 4 knots in the case of ships which are not self-propelled;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

het schip vervolgt zijn vaarroute met een snelheid van ten minste 7 knopen, in geval van schepen met eigen voortstuwing, of van ten minste 4 knopen, in geval van schepen zonder eigen voortstuwing;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

2. Member States may differentiate between commercial and non-commercial use of gas oil used as propellant, provided that the Community minimum levels are observed and the rate for commercial gas oil used as propellant does not fall below the national level of taxation in force on 1 January 2003, notwithstanding any derogations for this use laid down in this Directive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

2. De lidstaten mogen onderscheid maken tussen commerciële en niet-commerciële aanwending van gasolie gebruikt voor voortbeweging, op voorwaarde dat de communautaire minimumbelastingniveaus gerespecteerd worden en het belastingniveau voor commerciële gasolie gebruikt voor voortbeweging niet onder het op 1 januari 2003 geldende nationale belastingniveau daalt, niettegenstaande de in deze richtlijn bepaalde afwijkingen voor dit gebruik.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

I shall be explaining to European business and governments that even more attention should be focussed inland, rather than just on the coast (Citroen is engaged in building cars and trucks near China's 3rd biggest city of Chongqing, while Glaxo is making medical aerosol propellers, and 38 other European joint ventures are established in the area. Oher EU involvement centres around power generation (France and Austria), telecoms (Sweden) and construction materials (UK)). c) The EU has supported China's WTO membership all along and continues to do so.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Ik zal de Europese bedrijven en regeringen uitleggen dat er zelfs meer aandacht op het binnenland moet worden gericht, in plaats van alleen op de kustgebieden (Citroën houdt zich bezig met de produktie van auto's en vrachtwagens in de nabijheid van China's derde grootste stad Chongqing, terwijl Glaxo drijfgassen voor medische sprays vervaardigt, en 38 andere Europese joint ventures in de streek gevestigd zijn. Andere bedrijven uit de EU zijn betrokken bij energiecentrales (Frankrijk en Oostenrijk), telecommunicatie (Zweden) en bouwmaterialen (VK). c) De EU heeft China's lidmaatschap van de WTO altijd gesteund en zal dat blijven doen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'Propellant' ->

Date index: 2022-07-19