* Implement in 2003 a framework ensuring through the use of intelligent transport systems the interoperability of payment systems for road transport; promote further technological progress enabling the introduction of road pricing.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

* In 2003 een kader implementeren waarmee, aan de hand van het gebruik van intelligente vervoersystemen, de interoperabiliteit van tolsystemen voor het wegvervoer wordt verzekerd; verdere technologische vooruitgang bevorderen waardoor de invoering van rekeningrijden mogelijk wordt gemaakt.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The replies indicated that present policy is generally concentrated on traffic management, public transport and road pricing, but there was little quantitative information on the costs and impacts of these measures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In de antwoorden werd aangegeven dat het huidige beleid zich over het algemeen richt op verkeersbeheer, openbaar vervoer en rekeningrijden, maar dat er weinig kwantitatieve informatie over de kosten en effecten van deze maatregelen was.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

[7] E.g. similar instruments could be used as it is the current practice for cars in the form of taxes on the purchase of new vehicles, fuel taxes and road pricing.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[7] Er zou bijvoorbeeld gebruik kunnen worden gemaakt van soortgelijke instrumenten als momenteel reeds op auto's worden toegepast in de vorm van belastingen bij de aanschaf van nieuwe voertuigen, brandstofheffingen en vormen van rekeningrijden.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Some individual non-technical measures, such as parking charges and time-differentiated road pricing, were found to have a significant potential impact on total emissions in those areas.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Sommige individuele niet-technische maatregelen, zoals parkeerlasten en in de tijd gedifferentieerd rekeningrijden, bleken een significant potentieel effect te hebben op de totale emissies in deze gebieden.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

More widespread and systematic use of road pricing, in line with the principles of the Commission’s ‘Greening Transport’ Communication, would also encourage a shift to more energy-efficient transparency rules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

Een systematischer gebruik op grotere schaal van rekeningrijden zou, volgens de mededeling van de Commissie ‘Groener vervoer’, ook kunnen bijdragen aan een overstap naar meer transparantieregels op het gebied van energie-efficiëntie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

design and functioning of green zones and road pricing; considers that the decision on whether to introduce these measures should be taken at local level taking account of the specific situation of each conurbation; whereas following the principles of the EU internal market, special emphasis should be placed on their interoperable structure so as to enable a free flow of traffic and to avoid the establishment of divergent initiatives in different Member States;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

het ontwerp en de werking van milieuzones en tolsystemen; is van mening dat besluiten hierover op lokaal niveau moeten worden genomen, met inachtneming van de specifieke situatie van elk stedelijk gebied; overwegende dat overeenkomstig de beginselen van de interne markt van de EU bijzondere aandacht moet worden besteed aan hun interoperabiliteit, teneinde de doorstroming te waarborgen en te voorkomen dat er in verschillende lidstaten met elkaar botsende initiatieven worden ontwikkeld;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-08]

The Union has already embarked on a road-pricing policy for heavy goods vehicles on the Trans-European Road Network.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

De Unie is al overgestapt op een beleid van rekeningrijden voor het zware vrachtverkeer over het trans-Europese vervoersnet.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-05-01]

In this particular case, I do not believe that the EU should be able to foist road pricing upon the UK, or any other EU country for that matter, and I am therefore pleased to see an amendment guaranteeing the subsidiarity principle in this report.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

In dit speciale geval denk ik niet dat de EU heffingen voor gebruik van het wegennet zou moeten kunnen opleggen aan het Verenigd Koninkrijk, of aan welk ander EU-land dan ook trouwens, en ik ben dan ook verheugd dat ik een amendement zie waarmee het subsidiariteitsbeginsel gewaarborgd wordt in dit verslag.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

The successful and popular Central London charging scheme is an example of this new approach and represents the most ambitious urban road pricing scheme in Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

De succesvolle en populaire tolregeling in het centrum van Londen is een voorbeeld van de nieuwe aanpak en als zodanig het meest ambitieuze tolsysteem in Europa.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

Accordingly, big changes in immediately perceptible costs, such as fuel prices or road pricing, are important initiators of choice processes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-04]

Daarom zijn grote veranderingen op het gebied van duidelijk waarneembare kosten, zoals brandstofprijzen of tolheffing, van grote invloed op de gemaakte keuzes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-04]

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'Road pricing' ->

Date index: 2022-09-16