As a result of recent tunnel accidents, in December 2002 the Commission submitted a proposal for a Directive aimed at ensuring a minimum level of safety in road tunnels on the trans-European network [38].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Naar aanleiding van recente ongevallen in tunnels heeft de Commissie in december 2002 een richtlijn voorgesteld die tot doel heeft de Europese burgers een minimaal niveau van veiligheid in tunnels in het trans-Europese wegennet te bieden [38].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Equally, road safety standards in terms of tunnel safety requirements and road safety requirements must apply across the network, and the technology for ITS (intelligent transport systems) must join up.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-10-06]

Ook veiligheidsnormen voor wegtunnels en verkeersveiligheidseisen moeten op het hele netwerk van toepassing zijn en de technologie voor ITS (intelligente vervoerssystemen) moet compatibel zijn.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-10-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-10-06]

by way of derogation from article 5 of the VAT directive, France and Italy are allowed to consider the entire site of the existing Col de Tende road tunnel as being on the territory of Italy for the purposes of supplies of goods and services, as well as the operation, maintenance and safety of the tunnel (12571/10);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-26]

in afwijking van artikel 5 van de btw-richtlijn worden Frankrijk en Italië gemachtigd het volledige terrein van de bestaande wegtunnel onder de Tendapas aan te merken als gelegen op het grondgebied van Italië wat betreft de levering van goederen en diensten, alsmede de exploitatie, het onderhoud en de veiligheid van de tunnel (12571/10);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-09-26]

European funds will only be granted to infrastructure compliant with road safety and tunnel safety Directives.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-19]

Europese fondsen zullen alleen nog worden verleend voor infrastructuur die voldoet aan de richtlijnen verkeersveiligheid en veiligheid van tunnels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-19]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

The Safety Officer may be a member of the tunnel staff or the emergency services, shall be independent in all road tunnel safety issues and shall not be under instructions from an employer in respect of those issues.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

De veiligheidsbeambte kan tot het tunnelpersoneel of tot de hulpdiensten behoren; ten aanzien van veiligheidskwesties in verkeerstunnels is hij onafhankelijk en neemt hij geen instructies aan van een werkgever.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

International bodies such as the World Road Association and the UNECE have for a long time been making invaluable recommendations to help improve and harmonise safety equipment and traffic rules in road tunnels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Internationale organen zoals de World Road Association en de Economische Commissie voor Europa hebben sinds lange tijd aanbevelingen van onschatbare waarde verstrekt teneinde de veiligheidsvoorzieningen en verkeersregels in wegtunnels te helpen verbeteren en harmoniseren.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Member States should be encouraged to implement comparable safety levels for road tunnels located in their territory that do not form part of the trans-European road network and consequently do not fall within the scope of this Directive.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

De lidstaten worden aangespoord vergelijkbare veiligheidsniveaus toe te passen voor wegtunnels op hun grondgebied die geen deel uitmaken van het Europese wegvervoersnetwerk en bijgevolg niet onder het toepassingsgebied van deze richtlijn vallen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - l24146 - EN - Road tunnels: EU safety rules

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - l24146 - EN - Europese veiligheidsregels voor tunnels

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

The competition that began after the opening of the Channel Tunnel was strongly influenced by the charging regimes used in different modes of transport: port charges, rail and tunnel access charges, unpriced connecting roads, airport charges, even duty free regulations all constrained in different ways the means by which the different modes could compete.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-07-21]

De concurrentiestrijd die uitbrak na de openstelling van de Kanaaltunnel werd sterk beïnvloed door de in de verschillende vervoerwijzen gangbare kostenaanrekeningssystemen: havengelden, toegangsgelden voor spoor en tunnel, tolvrije verbindingswegen, luchthavengelden, zelfs belastingvrijstellingsregelingen beperkten allemaal in verschillende opzichten de manieren waarop de verschillende vervoerwijzen konden concurreren.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-07-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-07-21]

In the White Paper on European transport policy for 2010, the Commission proposed to achieve the objective of a higher level of safety in tunnels by a twofold approach: firstly by transferring part of carriage of goods from road to rail and other modes of transport and, secondly, by establishing minimum safety standards for the users of road and rail tunnels forming part of the trans-European transport network.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Er zij aan herinnerd dat in het Witboek over het Europese vervoersbeleid tot het jaar 2010 door de Commissie wordt voorgesteld de tot doel gestelde verhoogde veiligheid in tunnels middels een tweeledige aanpak te bewerkstelligen: enerzijds middels het overhevelen naar het spoor en andere vervoerswijzen van een gedeelte van het goederenvervoer over de weg en anderzijds door de instelling van minimum veiligheidsnormen voor gebruikers van weg- en spoorwegtunnels die deel uitmaken van het trans-Europese vervoersnetwerk.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'Road tunnel' ->

Date index: 2023-12-31