Vertaling van "Simplify maritime management communication " (Engels → Nederlands) :

de overcapaciteit van de EU-vloot: momenteel kan de vloot twee tot drie keer de maximale duurzame opbrengst binnenhalen; de vissers moeten verantwoordelijk worden gesteld voor het duurzame gebruik van een hulpbron die iedereen toebehoort, en moeten daarover rekenschap afleggen; de ecologische duurzaamheid moet voorrang krijgen boven de economische en de sociale duurzaamheid, aangezien deze laatste vormen van duurzaamheid niet mogelijk zijn zonder de eerste; in het besluitvormingsproces moet er een duidelijker rangorde zijn tussen de beginselen en de concrete uitvoering, zodat de regelgeving op EU-niveau kan worden vereenvoudigd en re ...[+++]gionale beheersoplossingen zo veel mogelijk worden aangemoedigd; het GVB moet in overeenstemming worden gebracht met de onlangs in werking getreden Kaderrichtlijn mariene strategie, op grond waarvan de lidstaten tegen 2020 moeten zorgen voor een goede milieutoestand in de zeeën die onder hun jurisdictie vallen; Europa heeft een totale aanpak voor het visserijbeheer nodig die niet alleen de vangstsector en de aquacultuur, maar ook de onshore-activiteiten en de marktaspecten van de sector omvat. Dit strookt met het nieuwe geïntegreerde maritieme beleid van de EU, waarvan de focus ligt op duurzame groei in de kustregio’s.

In het Verenigd Koninkrijk is een wetsvoorstel inzake marien beleid in voorbereiding dat een overkoepelend wetgevend beleidskader invoert en voor alle wateren van het land een systeem van maritieme ruimtelijke ordening in het leven roept[9]. In Schotland is een wetsvoorstel inzake maritiem beleid opgesteld voor het beheer van de Schotse zeeën[10]. Beide wetsvoorstellen stellen een nieuw administratief orgaan in (een organisatie voor marien beheer) om vergunnings- en erkenningsprocedures te vereenvoudigen.

De EU wordt geconfronteerd met een aantal ernstige problemen: OTO- activiteiten worden op diverse niveaus niet gecoördineerd en het door de lid-staten gevoerde beleid op dit specifieke gebied is onvoldoende geïntegreerd en gericht op snelle omzetting van onderzoeksresultaten in industriële en commerciële successen. Het Comité doet in dat verband met name de volgende aanbevelingen: - de organen die momenteel met de uitvoering van de EU- onderzoeksprogramma's zijn belast, moeten worden hervormd en de administratieve verwerking daarvan moet worden vereenvoudigd; - de coördinatie moet ten dienste worden gesteld van een ten behoeve van de diverse onderzoeksactoren gecreëerd OTO-kader door het opzetten van netwerken voor stelselmatige informatie ...[+++]uitwisseling en "tableaux de bord" inzake nationale en communautaire onderzoeksactiviteiten; - vooruitlopend op het Vijfde Kaderprogramma moet nu al een aanvang worden gemaakt met een flexible en interdisciplinaire aanpak; - aan de huidige versnippering van de markt moet een einde worden gemaakt zodat er voor innovatie één enkele Europese markt ontstaat; - er moet worden gestreefd naar een raamwerk van gecoördineerde nationale belastingmaatregelen waarmee immateriële investeringen en innovatie met name in het MKB worden bevorderd; - de interactie tussen onderzoek en industrie moet worden gestimuleerd door de invoering van nieuwe en verfijndere systemen en het scheppen van gunstige randvoorwaarden op het gebied van wet- en regelgeving; - de internationale samenwerking moet worden vergroot door stelselmatig vooroverleg over de activiteiten van de lid-staten en van de EU; - de coördinatie van het OTO-beleid en de andere EU-beleidsvormen moet worden verbeterd ter versterking van de onderlinge samenhang.

2. IS VERHEUGD OVER de Mededeling en het actieplan van de Commissie met het oog op de instelling van een Europese zeevervoersruimte zonder grenzen; en STEUNT de doelstelling om de interne markt uit te breiden tot het zeevervoer tussen in de EU gelegen havens, door onder meer een beroep te doen op IT om de administratieve procedures voor het intracommunautaire zeevervoer te vereenvoudigen en te versnellen en deze vervoerswijze op die manier aantrekkelijker, efficiënter en concurrerender te maken;

Via technologische innovaties moeten derhalve doelstellingen worden verwezenlijkt als : het elimineren van de belemmeringen voor de compatibiliteit van de nationale spoorwegnetten en voor de hoge snelheidstreinen die op het hele grondgebied van de Gemeenschap moeten gaan rijden; de invoering van een systeem voor luchtverkeersleiding op Europese schaal; verbetering van de systemen voor stadsvervoer en verkeersregulering; een milieuvriendelijke regulering van het verkeer en optimalisatie van het wegvervoer (de vervoersector is de op een na grootste verbruiker van niet-duurzame energie en in tegenstelling tot de industrie en huishoudens blijft het verbruik hier stijgen) en de ontwikkeling van een efficiënte, snel ...[+++]le en veilige zeevaart.

4. BEKLEMTOONT de dringende noodzaak prioriteit te verlenen aan de in de mededeling aangekondigde wijziging van de verordening tot vaststelling van de uitvoeringsbepalingen van het communautair douanewetboek, teneinde de belemmeringen voor oplossingen voor het intracommunautaire zeevervoer weg te nemen en de lidstaten op te roepen systemen te ontwikkelen voor vereenvoudigde nationale administratieve procedures;