16. Urges the Commission to ensure that all commitments in existing and future trade negotiations and agreements are effectively fulfilled; calls on the Commission to make use of Community Trade Defence Instruments in accordance with WTO rules and resort, if necessary, to the dispute-settlement mechanism in order to preserve the EU automobile industry and to fight back unfair trade practices against EU interests, such as special taxes on imported cars;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-08]

16. dringt er bij de Commissie op aan dat zij erop toeziet dat alle afspraken in lopende en toekomstige handelsbesprekingen en -overeenkomsten daadwerkelijk nagekomen worden; verzoekt de Commissie van de communautaire handelsbeschermingsmaatregelen gebruik te maken met inachtneming van de regels van de WTO en zo nodig het mechanisme voor geschillenbeslechting in te schakelen om de Europese automobielindustrie te beschermen en oneerlijke handelspraktijken in het nadeel van de EU, zoals bijzondere belastingen voor ingevoerde auto's, aan te vechten;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-08]

on the proposal for a Council directive amending Directive 2003/96/EC as regards the adjustment of special tax arrangements for gas oil used as motor fuel for commercial purposes and the coordination of taxation of unleaded petrol and gas oil used as motor fuel

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

over het voorstel voor een richtlijn van de Raad houdende wijziging van Richtlijn 2003/96/EG tot aanpassing van de bijzondere belastingregeling voor als motorbrandstof voor commerciële doeleinden gebruikte gasolie en tot coördinatie van de belasting van als motorbrandstof gebruikte loodvrije benzine en gasolie

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-11]

By way of example, a few years ago in Latvia there was an attempt to sharply increase registration and annual taxes for very powerful motor cars.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

Enkele jaren geleden werd in Letland bijvoorbeeld een poging gedaan om de registratie- en jaarlijkse belastingen voor zeer krachtige auto’s aanzienlijk te verhogen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-03]

With ever-increasing numbers of visits by EU citizens to other Member States in their motor cars, both short-term and long-term, there is an equally rising incidence of parking fines, and of road taxes, which are left unpaid by the visitors and therefore cost local citizens extra taxes instead.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-06]

Met het almaar stijgende aantal (korte en langere) bezoeken dat EU-burgers met de auto aan andere lidstaten brengen, neemt ook het aantal gevallen van onbetaalde parkeerboetes en onbetaalde wegenbelasting toe, en in het verlengde daarvan ook de kosten voor de plaatselijke bewoners in de vorm van extra belastingen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-06]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

When the car trader has bought the car from an initial buyer who, in particular, did not deduct VAT included in the purchase price of the motor vehicle, the special scheme on second-hand goods (the margin scheme) will be applicable (Article 312 et seq. of the VAT Directive).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Wanneer de autohandelaar de auto heeft gekocht van een oorspronkelijke koper die met name de in de verkoopprijs van het motorvoertuig inbegrepen btw niet heeft afgetrokken, is de bijzondere regeling voor gebruikte goederen (de „winstmargeregeling”) van toepassing (artikel 312 e.v. van de btw-richtlijn).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

(8) In December 2001, the European Commission and Colombia reached an understanding according to which Colombia committed itself not to increase the present tax differential vis-à-vis imported motor cars up to 1400 cc and to eliminate the abovementioned VAT differential by 1 July 2005.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

(8) In december 2001 zijn de Europese Commissie en Colombia overeengekomen dat Colombia het huidige belastingverschil ten aanzien van auto's met een vermogen tot 1400 cc niet zal vergroten en dat dit BTW-verschil per 1 juli 2005 wordt opgeheven.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

In the cases provided for in the first and second subparagraphs, the alcohol concerned must remain under the supervision of an official body which guarantees its use in the motor fuel sector under special tax arrangements which require that end-use".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

In de in de eerste en de tweede alinea bedoelde gevallen moet de betrokken alcohol onder toezicht blijven van een officiële instantie die waarborgt dat de alcohol in de sector motorbrandstoffen wordt gebruikt overeenkomstig een bijzondere fiscale regeling op grond waarvan dit eindgebruik verplicht is".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

For instance, pursuant to Article 12(2)(2)(a) of the Law on Turnover Tax, following the 1988 amendment to that law (BGBl 410/88), the portion of the purchase cost of a motor car used as a hotel vehicle exceeding AS 467 000 (EUR 33 938.21) is not deductible as operating expenditure, and taxes already paid in respect thereof are not deductible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-05]

Zo kunnen op grond van de herziening van de wet op de BTW uit 1988, BGBl 410/88, § 12, lid 2 Z 2 lit. a, voor een door een hotel als bedrijfswagen gebruikt voertuig, noch de aanschaffingskosten boven een bedrag van ÖS 467.000 (33.938,21 euro) als bedrijfsuitgaven, noch de hierop geheven voorbelasting worden afgetrokken.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-07-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-07-24]

Car market fragmentation prevents industry from exploiting economies of scale, or to produce motor vehicles for the entire Internal Market, applying the same specifications and does not prevent pre-tax prices from varying significantly within the internal market.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

De fragmentatie van de markt belet de industrie gebruik te maken van schaalvoordelen of ontneemt haar de mogelijkheid motorvoertuigen met dezelfde specificaties te vervaardigen voor de gehele interne markt en is er de oorzaak van dat de prijzen vóór belasting binnen de interne markt sterk uiteenlopen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Anderen hebben gezocht naar : automobile tax motor car tax motor vehicle duty motor vehicle tax special tax on motor cars tax on motor car Special tax on motor cars

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'Special tax on motor cars' ->

Date index: 2023-02-08