Vertaling van "Working Group on Inadmissible Passengers " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Working Group on Inadmissible Passengers

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Werkgroep inzake niet of niet juist gedocumenteerde vreemdelingen | Werkgroep over niet toelaatbare passagiers

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Supporting the full implementation of EU measures: The Commission will continue to support Member States in implementing EU legislation, such as the EU Passenger Name Record (PNR) Directive that needs to be completed by 25 May 2018 and the Prüm framework for the exchange of DNA, fingerprint and vehicle registration data; Reducing the complexity of EU instruments and strengthening interoperability: Agreement on the Entry/Exit System is an important step towards achieving full interoperability of EU information systems by 2020 and the ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-26]

de volledige uitvoering van EU-maatregelen te ondersteunen: de Commissie zal lidstaten ondersteuning blijven bieden bij de uitvoering van EU-wetgeving, bijvoorbeeld ten aanzien van de EU-richtlijn betreffende persoonsgegevens van passagiers (PNR) waaraan uiterlijk op 25 mei 2018 moet zijn voldaan, en het kader van Prüm voor de uitwisseling van gegevens op het gebied van DNA, vingerafdrukken en voertuigregisters; EU-instrumenten minder ingewikkeld te maken en de interoperabiliteit te verbeteren: overeenstemming over het inreis-uitreis ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-07-26]

Finally, data obtained in surveys and consultations with the industry and in intense working groups with Member States showed that should the aforementioned deadline be kept the demand would exceed the supply of liquid explosive detection systems (LEDS) under the full implementation of LAGs screening within the highly probable scenario of operational difficulties at European airports and severe inconvenience to the passengers concerned[11].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Ten slotte is uit enquêtes en raadplegingen van de sector en uit het intense overleg met de lidstaten in werkgroepen gebleken dat, als de bovenvermelde termijn behouden blijft, de vraag naar systemen voor het opsporen van vloeibare springstoffen groter zou zijn dan het aanbod. Als alle LAG's aan een beveiligingsonderzoek moeten worden onderworpen, zou dit hoogstwaarschijnlijk tot operationele problemen op de Europese luchthavens leiden en ernstig ongemak voor de betrokken passagiers ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

[5] CAA review on the implementation of European legislation on the rights of disabled and reduced mobility passengers in the UK, March 2010; work of the ECAC's Sub-Group on Persons with Reduced Mobility; replies to the public consultation on air passengers' rights carried out by the European Commission in the first half of 2010.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

[5] "CAA review on the implementation of European legislation on the rights of disabled and reduced mobility passengers in the UK", maart 2010; de werkzaamheden van het subcomité "Personen met beperkte mobiliteit" van de werkgroep "Facilitering" van de ECAC; antwoorden op de openbare raadpleging inzake de rechten van passagiers in de luchtvaart, die de Commissie tijdens het eerste semester van 2010 heeft gehouden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

A specific project group of cash control experts has worked on this issue and reached the conclusion that a revision of article 3 of the Cash Control Regulation appears to be necessary to align the procedures for controls on cash with those established for controls of passengers’ baggage as set out in articles 192 to 194 of Commission Regulation (EEC) No 2454/93 of 2 July 1993 laying down provision ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Een specifieke projectgroep van deskundigen inzake liquidemiddelencontrole heeft zich over deze kwestie gebogen en is tot de conclusie gekomen dat een herziening van artikel 3 van de verordening liquidemiddelencontrole nodig lijkt om de procedures voor de controle op het vervoer van liquide middelen in overeenstemming te brengen met die voor de controle op de bagage van passagiers zoals vastgesteld in de artikelen 192 tot en met 194 van Verordening (EEG) nr. 2454/93 van de Commissie van 2 juli 1993 houdende vaststelling van enkele bep ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

In view of the existing Community objective of a new car fleet average emission of 120 g CO2/km, the Commission will review the options available to further reduce CO2 emissions from passenger cars and light commercial vehicles, subject to an impact assessment and taking into account the work of the CARS21 high-level group.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Met het oog op de bestaande communautaire doelstelling van een gemiddelde uitstoot van 120 g CO2/km voor nieuwe auto’s zal de Commissie, op basis van een effectbeoordeling en rekening houdend met de werkzaamheden van de groep op hoog niveau CARS21, de mogelijkheden onderzoeken om de CO2-uitstoot van personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen nog verder te doen dalen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

In view of the 120 g CO2/km Community objective, the Commission will review the options available, including legislative ones, to further reduce CO2 emissions from passenger cars and light commercial vehicles, subject to an impact assessment and taking into account the work of the CARS21 high-level group.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Met de EG-doelstelling van 120 g CO2/km voor ogen zal de Commissie de mogelijkheden - met inbegrip van wetgevingsinitiatieven - onderzoeken om de CO2-uitstoot van personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen nog verder te doen dalen, zulks op basis van een effectbeoordeling en rekening houdend met de werkzaamheden van de groep op hoog niveau CARS21.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

A specific project group of cash control experts has worked on this issue and reached the conclusion that a revision of article 3 of the Cash Control Regulation appears to be necessary to align the procedures for controls on cash with those established for controls of passengers’ baggage as set out in articles 192 to 194 of Commission Regulation (EEC) No 2454/93 of 2 July 1993 laying down provision ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

Een specifieke projectgroep van deskundigen inzake liquidemiddelencontrole heeft zich over deze kwestie gebogen en is tot de conclusie gekomen dat een herziening van artikel 3 van de verordening liquidemiddelencontrole nodig lijkt om de procedures voor de controle op het vervoer van liquide middelen in overeenstemming te brengen met die voor de controle op de bagage van passagiers zoals vastgesteld in de artikelen 192 tot en met 194 van Verordening (EEG) nr. 2454/93 van de Commissie van 2 juli 1993 houdende vaststelling van enkele bep ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-10-25]

3. Reminds the Commission of its duty of restraint in the negotiations within ICAO on protecting passenger data and biometric data in the light of the fact that the Court of Justice will shortly have to decide on the proceedings brought by the European Parliament regarding respect for fundamental rights in this field; warns the Commission against any manoeuvre which, by means of international negotiations, would seek to deprive the European Parliament's judicial and political action in this field of any practical effect; demands to be fully and regularly informed about the work of the New Technologies ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-15]

3. herinnert de Commissie eraan dat ze zich in de ICAO-onderhandelingen over de bescherming van persoonsgegevens en biometrische gegevens terughoudend dient op te stellen aangezien het Hof van Justitie binnenkort uitspraak doet in de door het Europees Parlement aanhangig gemaakte zaak betreffende respect voor fundamentele rechten op dit vlak; waarschuwt de Commissie voor elke poging om, via internationale onderhandelingen, de juridische en politieke aanpak van dit onderwerp door het EP van elk praktisch effect te ontdoen; verzoekt volledig en regelmatig te worden geïnformeerd over de werkzaamheden van de "New Technologies ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-09-15]

Following advice from Mr. Wieland, Chairman of the Working Group on the Rules, Mrs. Kinnock ruled the ACP request inadmissible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-23]

Op advies van de heer Wieland, voorzitter van de werkgroep Reglement van orde, besliste mevrouw Kinnock dat het ACS-verzoek niet ontvankelijk was.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-23]

Nonetheless, – and we in the group of the European People’s Party and European Democrats continue to believe that we are right here – generally-worded social aspects do not belong in this purely technical directive, even if the Commission and the Council may think otherwise. We are likewise opposed to involving passengers in working out TSIs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

Ook daarover konden wij uiteindelijk overeenstemming bereiken. Desalniettemin is de Fractie van de Europese Volkspartij en Europese Democraten nog steeds - ons inziens terecht - van mening dat, algemeen beschouwd, sociale aspecten niet in deze zuiver technische richtlijn thuishoren, zelfs indien de Commissie en de Raad dat misschien anders zien. Wij zijn eveneens gekant tegen de participatie van passagiers bij de uitwerking van TSI's.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-15]

Anderen hebben gezocht naar : working group on inadmissible passengers Working Group on Inadmissible Passengers

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'Working Group on Inadmissible Passengers' ->

Date index: 2022-04-30