C. whereas, using illegal and invasive fishing methods, such as nets, electric currents, sodium bisulphite and other non-selective snaring techniques, the poachers are causing irreversible damage to the riverbed and, in addition to sheatfish, also kill carp and microorganisms at the base of the food chain;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-01]

C. overwegende dat de stropers met illegale en invasieve visserijmethoden als netten, elektrische stroom, natriumbisulfiet en andere niet-selectieve soorten van vallen onherstelbare schade toebrengen aan de rivierbedding en samen met de meerval ook de karpers doden en de micro-organismen die de basis vormen van de voedselketen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-01]

Such investigations, independent from those conducted by the judicial authorities or insurance companies should be geared to the causes of accidents rather than the question of who is responsible and should make it possible to improve the current legislation and practices.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Deze onderzoeken, die los staan van die welke worden verricht door gerechtelijke instanties of verzekeraars, dienen gericht te zijn op de oorzaken van de ongevallen, en niet zozeer op de aansprakelijkheden, en moeten het mogelijk maken de geldende wetgeving en heersende praktijken te verbeteren.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Concerning the causes of accidents, current research[7] indicates that human error is involved in almost 93% of accidents and that, in almost three-quarters of the cases, the human mistake is solely to blame.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Recent onderzoek[7] naar de oorzaken van verkeersongevallen toont aan dat menselijk falen in ongeveer 93% van de gevallen een rol speelt en in bijna driekwart van de gevallen de enige oorzaak is.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(See also under burns as electric current can cause burns.)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-12-15]

(Zie ook onder brandwonden aangezien elektrische stroom brandwonden kan veroorzaken)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-12-15]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

10. Calls on the Commission to review the current legislation under which the holders of offshore oil exploitation licences can lease installations to third parties, in order to ensure that liability for damage to human life and the environment caused by accidents and disasters on offshore oil platforms may be more easily established in subsequent civil litigation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

10. verzoekt de Commissie om een herziening van de huidige wetgeving uit hoofde waarvan de houders van vergunningen voor offshoreaardoliewinning installaties kunnen verhuren aan derden, zodat de aansprakelijkheid voor slachtoffers en milieuschade als gevolg van ongevallen en rampen op offshorebooreilanden later in civielrechtelijke procedures gemakkelijker kan worden vastgesteld;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-11]

9. Calls on the Commission in particular to review the current legislation under which the holders of offshore oil exploitation licences can lease installations to third parties, in order to ensure that liability for damage to human life and the environment caused by accidents and disasters on offshore oil platforms may be more easily established in subsequent civil litigation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-06]

9. verzoekt de Commissie met name om een herziening van de huidige wetgeving uit hoofde waarvan de houders van vergunningen voor offshoreaardoliewinning installaties kunnen verhuren aan derden, zodat de aansprakelijkheid voor slachtoffers en milieuschade als gevolg van ongevallen en rampen op offshorebooreilanden later in civielrechtelijke procedures gemakkelijker kan worden vastgesteld;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-06]

The different type-approval criteria in individual Member States are currently hampering the functioning of this market, causing an unnecessary rise in production costs, threatening safety and – something we must not forget – constituting a significant barrier to the development of hydrogen technology in the EU. In particular, we must not allow this point to pass us by because hopes for the substitution of oil in the transport sector lie specifically with hydrogen, along with biofuels and electricity ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

De verschillende criteria voor typegoedkeuring in de onderlinge lidstaten belemmeren op het moment het functioneren van deze markt, veroorzaken een onnodige stijging van de productiekosten, vormen een bedreiging voor de veiligheid en – iets dat we niet mogen vergeten – vormen een aanzienlijk hindernis voor de ontwikkeling van de waterstoftechnologie in de EU. Met name mogen we deze kans niet voorbij laten gaan, omdat de hoop van de vervoerssector voor de vervanging van olie vooral op de waterstof is gericht, naast de biobrandstoffen en de elektriciteit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

The proposal extends current EU directives on the handling of motor insurance claims to cover cases where a person visiting another Member State is the victim of an accident caused by a resident of that country.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

Het voorstel is bedoeld om de huidige EU-richtlijnen inzake het afhandelen van schadeclaims bij motorrijtuigenverzekeringen uit te breiden tot die gevallen waarbij een persoon tijdens een verblijf aan een andere lidstaat het slachtoffer wordt van een ongeval veroorzaakt door een ingezetene van dat land.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-15]

Electrical installations must be designed and constructed so as not to present a fire or explosion hazard; persons must be adequately protected against the risk of accidents caused by direct or indirect contact.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-12-31]

De elektrische installatie moet zodanig zijn ontworpen en uitgevoerd dat zij geen brand - en ontploffingsgevaar oplevert en dat personen op afdoende wijze worden beschermd tegen ongevallenrisico's die uit directe of indirecte aanraking kunnen voortvloeien .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1988-12-31]

Anderen hebben gezocht naar : accident caused by electric current accident caused by electric fan accident caused by electric knife

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'accident caused by electric current' ->

Date index: 2023-07-18