Boost Your Productivity!Translate documents (Ms-Word, Ms-Excel, ...) faster and better thanks to artificial intelligence!

Vertaling van "cargo capacity " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

cargo capacity | load carrying capacity | loading capacity

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

laadvermogen

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

aircraft freight capacity | freight capacity of aircraft | aircraft cargo capacity | cargo capacity of airliners

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

capaciteit van de vrachtruimte van een vliegtuig

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

ensure cargo weights do not overload freight vehicles | match weight and size of cargo to transport vehicles with appropriate capacity | adjust weight of cargo to capacity of freight transport vehicles | adjust weight of loads to capacity of freight transport vehicle

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gewicht van cargo aanpassen aan de capaciteit van vrachtvoertuigen | gewicht van lading aanpassen aan de capaciteit van vrachtvoertuigen | gewicht van vracht aanpassen aan de capaciteit van vrachtvoertuigen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

cargo carrying capacity | cargo deadweight | net capacity | useful deadweight

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

nuttig laadvermogen

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

capacity of cargo spaces

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

ruiminhoud

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Forced expiratory volume 1 (FEV1)/ forced vital capacity (FVC) ratio after bronchodilator

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

ratio van geforceerd expiratoir volume in een seconde/geforceerde vitale capaciteit na bronchodilatator

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

administer cargo space on sale | use cargo space on sale | handle cargo space on sale | utilise cargo space on sale

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

laadruimte die te koop staat beheren | vrachtruimte die te koop staat beheren

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Reduced:ventilatory capacity | vital capacity

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

verminderd(e) | ademvolume | verminderd(e) | vitale capaciteit

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://terminologie.nictiz.nl (...) [HTML] [2018-01-01]

Forced vital capacity - finding

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bevinding van FVC

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

Vital capacity - finding

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bevinding van VC

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The AirPol network received its mandate on the basis of a Council Decision in the aftermath of the Yemen cargo attacks in 2010 and works to share best practices and undertake capacity-building on the basis of the Commission’s crime prevention funding programme (ISEC).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Het AirPol-netwerk ontleent zijn mandaat aan een besluit van de Raad dat is vastgesteld na de aanslagen in Jemen in 2010 en streeft naar de uitwisseling van beste praktijken en capaciteitsopbouw op basis van het financieringsprogramma van de Commissie voor de bestrijding van criminaliteit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The measures concern light commercial vehicles between 2.8 tonnes to 3.5 tonnes in weight, van-type bodies and diesel engines with a cylinder capacity not exceeding 3.000 cm , designed for the transport of cargo of up to two tonnes or for the combined transport of cargo and passengers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-01-26]

Zij gelden voor lichte bedrijfsvoertuigen tussen 2,8 en 3,5 ton, die de carrosserie van een bestelwagen hebben en zijn voorzien van een dieselmotor met een cilinderinhoud van niet meer dan 3 000 cm , en die bedoeld zijn om maximaal twee ton goederen of naast goederen ook personen te vervoeren.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-01-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-01-26]

Bigger ships require higher peak capacity when delivering more cargo or embarking a high number of passengers. For instance “Marco-Polo” owned by CMA, in operation since November 2012, has a capacity of 16,000 containers and a length of 396 m. Maersk has ordered 20 ships for 2015 with a capacity of 18,000 containers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

De "Marco Polo" van rederij CMA, die sinds november 2012 in de vaart is, heeft bijvoorbeeld een capaciteit van 16 000 containers en is 396 m lang. Maersk neemt tegen 2015 20 schepen met een capaciteit van 18 000 containers in gebruik.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-05-22]

18. Draws attention to the urgent need for co-modal infrastructure to be developed and for transhipment points and facilities (in particular between inland waterways and railways) and also dry ports away from coasts to be established, with a view to promoting internal European logistics; similarly, advocates the strengthening (inter alia) of the relationship between railways and airports in order to maintain capacity and competitiveness in the air-transport sector as regards both intra-Community flights and long-haul flights outside the EU, with particular attention to be devoted to cargo ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

18. wijst op de dringende noodzaak co-modale infrastructuur te ontwikkelen en perrons en overslagfaciliteiten aan te leggen, in het bijzonder tussen binnenlandse waterwegen en spoorwegen, alsmede inlandterminals in het achterland om een Europees binnenlands logistiek systeem te ontwikkelen; is ook van mening dat de verbindingen tussen spoorwegen en luchthavens dringend uitgebreid moeten worden om de capaciteit en het concurrentievermogen van de luchtvaartsector te handhaven, zowel met betrekking tot vluchten binnen de Gemeenschap als tot langeafstandsvluchten buiten de EU, met name ten aanzien van het vrachtvervoer;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-04]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

(c)the maximum quantity of cargo discharged from each tank and its associated piping system does not exceed the maximum quantity approved in accordance with the procedures referred to in subparagraph (b) of this paragraph, which shall in no case exceed the greater of 1 m or 1/3000 of the tank capacity in m

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

c)de maximumhoeveelheid van de uit elke tank en de daarmee verbonden pijpleidingen geloosde lading bedraagt niet meer dan de maximumhoeveelheid, toegelaten in overeenstemming met de werkwijzen bedoeld onder b) van dit punt, welke hoeveelheid in geen geval groter mag zijn dan 1 m of 1/3 000e van de tankinhoud in m, al naar gelang welke de grootste is.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

the maximum quantity of cargo discharged from each tank and its associated piping system does not exceed the maximum quantity approved in accordance with the procedures referred to in subparagraph (b) of this paragraph, which shall in no case exceed the greater of 3 m or 1/1000 of the tank capacity in m

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

de maximumhoeveelheid van de uit elke tank en de daarmee verbonden pijpleidingen geloosde lading bedraagt niet meer dan de maximumhoeveelheid, toegelaten in overeenstemming met de werkwijze bedoeld onder b) van dit punt, welke hoeveelheid in geen geval groter mag zijn dan 3 m of 1/1 000e van de tankinhoud in m, al naargelang welke de grootste is.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

de maximumhoeveelheid van de uit elke tank en de daarmee verbonden pijpleidingen geloosde lading bedraagt niet meer dan de maximumhoeveelheid, toegelaten in overeenstemming met de werkwijzen bedoeld onder b) van dit punt, welke hoeveelheid in geen geval groter mag zijn dan 1 m of 1/3 000e van de tankinhoud in m, al naar gelang welke de grootste is.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

Where constraints relating to available space or capacity exist and, for as long as there are no exceptional circumstances in relation to the volume of traffic and categories of cargoes, the competent authority shall authorise at least two service providers for each category of cargo, which shall be completely independent of each other.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

Wanneer er ruimte- of capaciteitsbeperkingen bestaan verleent de bevoegde instantie, voor zover er geen sprake is van uitzonderlijke omstandigheden wat verkeersvolume en categorieën vracht betreft, een vergunning aan ten minste twee volledig van elkaar onafhankelijke dienstverleners per vrachtcategorie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

2. Where constraints relating to available space or capacity exist and, for as long as there are no exceptional circumstances in relation to the volume of traffic and categories of cargoes, the competent authority shall authorise at least two service providers for each category of cargo, which shall be completely independent of each other.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-16]

2. Wanneer er ruimte- of capaciteitsbeperkingen bestaan verleent de bevoegde instantie, voor zover er geen sprake is van uitzonderlijke omstandigheden wat verkeersvolume en categorieën vracht betreft, een vergunning aan ten minste twee volledig van elkaar onafhankelijke dienstverleners per vrachtcategorie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-16]

Furthermore, with a view to increasing cargo-handling capacity and speed and reducing costs, new loading technologies and cargo-handling automation should be promoted.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Voorts dienen, teneinde de capaciteit en de snelheid van de vrachtbehandeling te verhogen en de kosten te verlagen, nieuwe laadtechnologieën en automatisering van de vrachtbehandeling te worden bevorderd.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'cargo capacity' ->

Date index: 2023-06-26