The railways privatisation policy, involving the payment of subsidies worth billions of euros to undertakings in this sector, has adversely affected labour relations and workers' rights in the railway sector. It has also led to staff shortages in most Member States, notably in all branches of the Hellenic Railways Organisation, in the UK and elsewhere; this in turn has led to poor standards of maintenance and repairs of rolling stock, which poses a danger for the safety of workers and passengers.
De privatisering van het vervoer per spoor, waarbij miljarden euro subsidie naar de ondernemingen stromen die zich hiermee gaan bezighouden, heeft geleid tot de afbraak van de arbeidsvoorwaarden en de rechten van de werknemers bij de spoorwegen alsmede tot een tekort aan personeel in de meeste lidstaten, zoals in alle onderdelen van de Griekse spoorwegmaatschappij, in het Verenigd Koninkrijk en elders, waardoor het rollend materieel onvoldoende wordt onderhouden en gerepareerd, met alle gevolgen van dien voor de veiligheid van werknemers en passagiers.
