Vertaling van "integrated fleet management " (Engels → Nederlands) :

geïntegreerd beheer van wagenparken

scheepsvloot beheren

bedrijfsvloot beheren | bedrijfswagenpark beheren

vloot beheren | wagenpark beheren

geïntegreerd beheer van de kustzones | geïntegreerd beheer van kustgebieden | integraal kustbeleid | ICZM [Abbr.]

geïntegreerd beheer van de buitengrenzen

Daarnaast zal een genormaliseerde interface zorgen voor een vlottere integratie van de tachograaf met applicaties van intelligente vervoerssystemen zoals die voor wagenparkbeheer.

Er wordt onder meer aandacht besteed aan gedifferentieerde beheersregelingen voor industriële en kleinschalige kustvloten, beheers­instrumenten, relatieve stabiliteit, handel en markt, integratie van het GVB in de bredere context van het maritieme beleid, de kennisbasis voor het beleid, structuurbeleid en openbare financiering, de externe dimensie van het GVB en aquacultuur.

de overcapaciteit van de EU-vloot: momenteel kan de vloot twee tot drie keer de maximale duurzame opbrengst binnenhalen; de vissers moeten verantwoordelijk worden gesteld voor het duurzame gebruik van een hulpbron die iedereen toebehoort, en moeten daarover rekenschap afleggen; de ecologische duurzaamheid moet voorrang krijgen boven de economische en de sociale duurzaamheid, aangezien deze laatste vormen van duurzaamheid niet mogelijk zijn zonder de eerste; in het besluitvormingsproces moet er een duidelijker rangorde zijn tussen ...[+++]de beginselen en de concrete uitvoering, zodat de regelgeving op EU-niveau kan worden vereenvoudigd en regionale beheersoplossingen zo veel mogelijk worden aangemoedigd; het GVB moet in overeenstemming worden gebracht met de onlangs in werking getreden Kaderrichtlijn mariene strategie, op grond waarvan de lidstaten tegen 2020 moeten zorgen voor een goede milieutoestand in de zeeën die onder hun jurisdictie vallen; Europa heeft een totale aanpak voor het visserijbeheer nodig die niet alleen de vangstsector en de aquacultuur, maar ook de onshore-activiteiten en de marktaspecten van de sector omvat. Dit strookt met het nieuwe geïntegreerde maritieme beleid van de EU, waarvan de focus ligt op duurzame groei in de kustregio’s.

30. roept de Commissie op om de plaatselijke autoriteiten aan te moedigen financiële en niet-financiële stimulansen te geven aan bedrijven en particulieren voor het overstappen op lage-emissievervoerswijzen, en/of bestaande wagenparken te vernieuwen of ze op te waarderen met reeds beschikbare milieuvriendelijke technologieën; herinnert eraan dat er voor geïntegreerde projecten voor stedelijk en landelijk herstel, waarbij sprake kan zijn van investeringen in relatie tot vervoer, op EU-niveau verschillende financieringsbronnen beschikbaar zijn, zoals de structuurfondsen, het Cohesiefonds en leningen van de Europese Investeringsbank; herinnert eraan dat steden en regio’s voor onderzoek en innovatie kunnen deelnemen aan de uitwisseling van be ...[+++]ste praktijken en gemeenschappelijke projecten (Kennisregio’s en Regio’s voor economische verandering) en projecten op het gebied van infrastructuur, management van autoverkeer, mobiliteitsmanagement en communicatie door middel van de kaderprogramma’s van de EU voor onderzoek en ontwikkeling en innovatie (bijv. CIVITAS);