Considérant que le Gouvernement fait remarquer que le RIE a considéré le flux de camion généré par le projet de ZIR et par l'environnement dans lequel il prend place; que ces flux ont été traduits en Equivalent Véhicule Particulier (EVP);

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-08-02]

Overwegende dat de Regering opmerkt dat het MER rekening heeft gehouden met de vrachtwagenstroom gegenereerd door her ontwerp van GGB en door de omgeving waarin het zal worden uitgevoerd; dat deze stromen werden vertaald in personenwagenequivalent (PWE);

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- Ik heb voor het amendement van de EVP-Fractie gestemd, omdat daarin tenminste rekening wordt gehouden met het feit dat Taiwan een belangrijke economische handelsentiteit is en de deelneming van Taiwan als waarnemer aan de desbetreffende internationale organisaties wordt gesteund.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-04]

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Ensuite, la Belgique a montré que IFB avait diminué sa capacité sur le marché du transbordement de fret de 1,5 million EVP en 2002 à 1,1 million EVP à la fin de 2005.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Vervolgens heeft België aangetoond, dat IFB haar capaciteit op de overslagmarkt had verminderd van 1,5 miljoen TEU in 2002 tot 1,1 miljoen TEU eind 2005.

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D'après le gouvernement belge, l'ensemble des cessions représenterait une diminution de la capacité d'IFB de 1,5 million EVP en 2002 à 1,1 million EVP à la fin de 2005, soit une diminution de 27 %.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Volgens de Belgische regering vertegenwoordigen alle overdrachten tezamen een vermindering van de capaciteit van IFB van 1,5 miljoen TEU in 2002 tot 1,1 miljoen TEU eind 2005, dat wil zeggen een vermindering van 27 %.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

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[Dans le cas des navires porte-conteneurs, la capacité d'emport de conteneurs en EVP (unité d'équivalent 20 pieds) est indiquée, les navires au-delà de 5 000 EVP entrant dans la catégorie des porte-conteneurs appelés "Post-Panamax".]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

[Voor containerschepen wordt in TEU (Twenty-Foot-Equivalent-Unit, standaardafmeting van een container) aangegeven hoeveel containers het schip kan vervoeren; schepen van meer dan 5 000 TEU vallen in de categorie van de zogenaamde Post-Panamax-containerschepen.]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

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Pour les porte-conteneurs, on indique la capacité de transport des conteneurs en EVP (unité d'équivalent vingt pieds), les navires au-delà de 5000 EVP entrant dans la catégorie des porte-conteneurs appelés "Post-Panamax".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-05]

Voor containerschepen wordt het containerlaadvermogen vermeld in TEU (Twenty-Foot-Equivalent-Unit), waarbij schepen van meer dan 5000 TEU in de categorie van de zogenaamde Post-Panamax-containerschepen vallen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-06-05]

Lorsqu'il a fait le plein, un porte-conteneurs de 1800 EVP transporte quelque 1600 à 1700 tonnes de fioul lourd dans sa soute à carburant, auxquels s'ajoutent encore quelque 300 tonnes de fioul lourd ou de carburant diesel pour les équipements auxiliaires qui se trouvent à bord.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

Een 1. 800 TEU 8 containerschip kan, volgeladen, ongeveer 1.600 tot 1.700 ton zware olie (Heavy Fuel Oil) als brandstof aan boord hebben en daarnaast nog ongeveer 300 ton HFO of dieselbrandstof (Marine Diesel Oil, MDO) als reserve.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-17]

L'exploitation de très grands porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 8.000 EVP (unité d'équivalent vingt pieds, qui correspond à un conteneur normalisé) entre des plates-formes portuaires majeures exige l'existence de services "de collecte" faisant appel à des porte-conteneurs d'une capacité plus réduite (entre 200 et 2.500 EVP) pour assurer la liaison avec des ports plus petits.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

Het transport met zeer grote containerschepen met een capaciteit tot 8 000 TEU (20 voet containers, m.a.w. standaardcontainers) tussen grote havens moet worden aangevuld met zogenaamde "feeders", kleinere containerschepen met een capaciteit van 200 tot 2 500 TEU die zorg dragen voor de verbinding met kleinere havens.

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En Flandre, cette dernière permet d'ôter 250.000 EVP de la route et ce sans subsides directs.

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De binnenvaart in Vlaanderen haalt zonder rechtstreekse subsidiëring meer dan 250.000 TEU van de weg.

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Le gouvernement espère ainsi attirer 200.000 EVP vers le rail.

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De federale regering hoopt hiermee 200.000 TEU extra naar het spoor te brengen.

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