En outre, l'Union européenne a légiféré sur l'utilisation obligatoire des ceintures de sécurité, le transport des marchandises dangereuses, l'utilisation des limiteurs de vitesses pour les camions, les permis de conduire standardisés et le contrôle technique pour tous les véhicules.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Voorts heeft de Europese Unie wetgeving uitgevaardigd inzake het verplichte gebruik van veiligheidsgordels, het vervoer van gevaarlijke goederen, het gebruik van snelheidsbegrenzers door vrachtauto's, gestandaardiseerde rijbewijzen en de technische keuring van alle auto's.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Il ne se préoccupe pas tellement de la question de savoir comment nous pourrons à bon compte amener quelqu'un d'Europe de l'Est à conduire un camion en Europe ou l'occuper dans le secteur du textile.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

Zijn bezorgdheid betreft niet zozeer de vraag hoe we iemand van Oost-Europa tegen een goedkope prijs in Europa met de vrachtwagen kunnen laten rijden of in de textielsector kunnen tewerkstellen.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-19]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

Zijn bezorgdheid betreft niet zozeer de vraag hoe we iemand van Oost-Europa tegen een goedkope prijs in Europa met de vrachtwagen kunnen laten rijden of in de textielsector kunnen tewerkstellen.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-17]

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3° Le chargement et le déchargement de camions : a) la surcharge des bennes est évitée ; b) le chargement peut se faire sous arrosage continu d'eau.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-08-25]

3° Laden en lossen van vrachtwagens : a) het overladen van de laadbak wordt vermeden; b) de belading kan gebeuren onder continue verneveling.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-08-25]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-08-25]

Les catégories de permis de conduire pour les camions et les autobus (cat. C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D et D+E) ont une validité limitée à cinq ans, puisque celle-ci est tributaire d'un examen médical.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-07-06]

De rijbewijscategorieën voor vrachtwagens en autobussen (cat. C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D en D+E) hebben een geldigheid van maximum vijf jaar, doordat de geldigheidsduur van deze categorieën afhankelijk is van een medisch onderzoek.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-07-06]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-07-06]

Art. 268. A l'article 5.2.2.9.2, § 1, du même arrêté, les modifications suivantes sont apportées : 1° au paragraphe 1, la phrase « Par récipients, on entend tant les fûts, cuves, camions-citernes, wagons de chemin de fer, bennes pour produits en vrac que les bateaux » est remplacée par la phrase « Les récipients sont les emballages, conteneurs, caisses pour le transport, fûts, cuves, camions-citernes, bennes pour produits en vrac, wagons de chemin de fer et cales, à l'exclusion des caisses et conteneurs roulants pour déchets non dangereux, des camions à ordures ménagères ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-02-22]

Art. 268. In artikel 5.2.2.9.2, § 1, van hetzelfde besluit worden de volgende wijzigingen aangebracht : 1° in paragraaf 1 wordt de zin "Onder recipiënten worden zowel vaten, tanks, tankwagens, spoorwegwagons, bulkwagens als schepen bedoeld". vervangen door de zin "Recipiënten zijn verpakkingen, containers, laadkisten voor vervoer, vaten, tanks, tankwagens, bulkwagens, spoorwagons en scheepsruimen, exclusief kratten en rolcontainers voor niet-gevaarlijke afvalstoffen, huisvuilwagens en veegmachines".

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-02-22]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-02-22]

Le summum de l'horreur est atteint quand un cameraman filme les petits corps de chiens écorchés que l'on a amoncelés dans la benne d'un camion.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

Het absolute hoogtepunt in de horror wordt bereikt wanneer een cameraman vervolgens de gevilde lichaampjes van de honden filmt die op de bodem van een vrachtwagen liggen opeengestapeld.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-18]

Depuis 1997, la Suède et la Finlande permettent l'accès au réseau routier à des convois composés de deux bennes amovibles, l'une de 7,82 m de long et l'autre de 13,60 m de long, soit au total 25,25 m. À titre de comparaison, en Belgique, les longueurs autorisées sont de 18,75 m pour les camions et remorques et de 16,50 m pour les semi-remorques.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

Sinds 1997 laten Zweden en Finland stellen tot het wegverkeer toe die samengesteld zijn uit twee afneembare laadbakken, één van 7,82 m lang en één van 13,60 m lang, zijnde een totale lengte van 25,25 m. Ter vergelijking : in België zijn voor vrachtwagens en aanhangwagens lengtes toegelaten van 18,75 m en 16,50 m voor opleggers.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-15]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2003-12-01]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2003-12-01]

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Date index: 2022-09-21