Une enquête effectuée par la Commission en novembre 2001 a montré que pour un utilisateur résidentiel type (20 heures d'utilisation en dehors des heures de pointe), le coût mensuel se situe entre 10 et 20 euros pour l'offre la plus avantageuse dans la plupart des États membres, redevances téléphoniques comprises. Ainsi, pour un possesseur de PC, l'accès à l'internet représente désormais un coût marginal très faible, tout en demeurant significativement plus élevés qu'aux Et ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Een onderzoek van de Commissie in november 2001 komt tot de conclusie dat voor een typische thuisgebruiker (d.w.z. zo'n 20 uur per maand, buiten de piekuren) de maandelijkse kosten thans in de meeste lidstaten tussen 10 en 20 euro bedragen, met inbegrip van de oproepkosten, bij de goedkoopste aanbieder. De marginale kosten voor Internet-toegang voor een PC-bezitter zijn dus klein geworden, maar blijven nog steeds duidelijk hoger dan in de Verenigde Staten. Zij zijn ook veel hoger voor breedband-Internet-toegang.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le coût marginal de l'accès à l'Internet pour un propriétaire d'ordinateur est donc devenu faible.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

De marginale kosten van internettoegang voor een pc-eigenaar zijn dus gering geworden.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Il est à noter que ces trains ont circulé hors pointe et que leur coût de mise en oeuvre se limite au coût marginal de production.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-06-28]

Daarbij dient te worden opgemerkt dat die treinen buiten de spitsuren hebben gereden en dat de kost voor het inzetten ervan zich beperkt tot de marginale productiekost.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-06-28]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-06-28]

Le fournisseur actuel estime que le surcoût de la livraison d'énergie verte par rapport à de l'énergie grise représente moins de 1 % du total de la facture, soit un coût marginal.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-01-11]

De huidige leverancier is van oordeel dat de meerkosten voor de levering van groene energie ten aanzien van grijze energie minder dan 1% van het totaal van de factuur bedragen, dit zijn marginale kosten.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-01-11]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-01-11]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Notre fournisseur actuel estime que le surcoût de la livraison d'énergie verte par rapport à de l'énergie grise représente moins de 1 % du total de la facture, soit un coût marginal.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-01-11]

Onze huidige leverancier meent dat de meerkost voor de levering van groene energie vergeleken met grijze energie minder dan 1 % van het totale factuurbedrag uitmaakt, een beperkte kost dus.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-01-11]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-01-11]

3. Nous ne disposons que de statistiques partielles concernant le coût marginal engendré par ce type d'activités, composé du coût marginal du personnel (prestations de weekend, nourriture, etc.) et du coût d'utilisation du matériel.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-05-07]

3. We beschikken slechts over deelstatistieken van de netto kost van dit type activiteiten, bestaande uit de netto personeelskost (weekendprestaties, voeding, enz.) en de verbruikskost van het materieel.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-05-07]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-05-07]

Étant donné que la pose de fourreaux durant la construction d'un immeuble ne représente qu'un coût marginal limité, tandis que l'installation a posteriori d'infrastructures à haut débit dans un immeuble peut représenter une part significative du coût du déploiement du réseau à haut débit, tous les immeubles neufs ou les immeubles faisant l'objet d'une rénovation de grande ampleur devraient être équipés d'infrastructures physiques permettant le raccordement des utilisateurs finaux à des réseaux à haut débit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

Omdat de kosten voor het aanleggen van minikabelgoten tijdens de bouw van een gebouw marginaal zijn, terwijl het achteraf aanleggen van infrastructuur voor hoge snelheid in gebouwen een belangrijke kostenpost vormt voor de aanleg van netwerken met hoge snelheid, moeten alle nieuwe gebouwen of gebouwen die ingrijpend worden gerenoveerd, worden uitgerust met fysieke infrastructuur waarmee eindgebruikers kunnen worden aangesloten op netwerken met hoge snelheid.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-14]

Ces coûts peuvent être établis au moyen d’une méthode de calcul au coût marginal, compte tenu des avantages pour les vols IFR qui résultent des services fournis pour les vols VFR.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

Deze kosten kunnen worden vastgesteld aan de hand van een methode voor het bepalen van de marginale kosten, waarbij rekening wordt gehouden met de voordelen die aan VFR-vluchten verleende diensten opleveren voor IFR-vluchten.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

1. Le préjudice de la SNCB est provisoirement évalué à +/- 185.000 euros pour les postes suivants : coûts des sillons indisponibles, coûts des sillons pour les essais du matériel roulant qui a dû être équipé d'un dispositif spécifique de protection, coûts liés aux bus de substitution et aux taxis, frais d'atelier pour la réparation du matériel endommagé.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-11-02]

1. De schade voor NMBS wordt voorlopig geraamd op +/- 185.000 euro voor de volgende posten: kosten voor de niet-beschikbare rijpaden, kosten voor de rijpaden voor de proeven van het rollend materieel dat uitgerust moest worden met een specifiek treinbeveiligingssysteem, kosten voor de vervangingsbussen en taxi's, kosten van de werkplaats voor de herstelling van het beschadigde materieel.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-11-02]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-11-02]

Ces coûts peuvent être établis au moyen d'une méthode de calcul au coût marginal, compte tenu des avantages pour les vols IFR qui résultent des services fournis pour les vols VFR.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-05]

Anderen hebben gezocht naar : coût d'opportunité coût d'option coût de renoncement coût marginal coût marginal de substitution taux marginal de substitution Coût marginal de substitution

datacenter (12): www.wordscope.nl (v4.0.br)

Coût marginal de substitution ->

Date index: 2021-03-21