Sécurité des machines — Machines à laser — Partie 3: Méthodes de mesure et de réduction du bruit des machines à laser, des dispositifs de traitement portatifs et des équipements auxiliaires connexes (classe de précision 2) (ISO 11553-3:2013)

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Veiligheid van machines — Machines die gebruik maken van lasers — Deel 3: Methoden voor geluidreductie en geluidmeting voor machines die gebruik maken van lasers en handgehouden bewerkingsmachines en aanverwante hulpapparatuur (grade 2 nauwkeurigheid) (ISO 11553-3:2013)

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S’il convient d’évaluer les nuisances sonores à intervalles réguliers, conformément à la directive 2002/49/CE, celles-ci ne devraient donner lieu à des mesures de réduction du bruit supplémentaires que si la combinaison actuelle des mesures d’atténuation du bruit ne permet pas d’atteindre les objectifs fixés en matière de réduction du bruit, compte tenu du développement prévu de l’aéroport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

Evaluaties van de geluidshinder moeten regelmatig worden uitgevoerd overeenkomstig Richtlijn 2002/49/EG, maar mogen alleen tot aanvullende maatregelen voor de bestrijding van geluidshinder leiden als de doelstellingen inzake de bestrijding van geluidshinder niet kunnen worden verwezenlijkt met de geldende combinatie van geluidsbeperkende maatregelen, rekening houdend met de verwachte ontwikkeling op de luchthavens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

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Les redevances d'infrastructure différenciées en fonction du bruit devraient venir en complément d'autres mesures visant à réduire le bruit généré par le trafic ferroviaire, telles que l'adoption de spécifications techniques d'interopérabilité (STI) établissant des limites maximales de bruit généré par les véhicules ferroviaires, une cartographie du bruit et des programmes d'action pour la réduction des nuisances sonores en vertu de la directive 2002/49/CE du Parlement européen et du Conseil du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et ...[+++]

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Naar geluid gedifferentieerde infrastructuurheffingen moeten een aanvulling vormen op andere maatregelen met het oog op het terugdringen van het door het spoorwegvervoer veroorzaakte lawaai, zoals de vaststelling van technische specificaties voor interoperabiliteit (TSI) waarin de grenswaarden voor door spoorwegvoertuigen geproduceerd geluid worden vastgesteld, geluidsbelastingkaarten en actieplannen voor vermindering van de blootstelling aan geluid krachtens Richtlijn 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai , alsook subsidies van de Unie of de nationale o ...[+++]

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Il est jugé nécessaire de mettre à jour de la directive de 2002, qui a amorcé l'harmonisation des modalités d'introduction de restrictions d'exploitation liées au bruit dans l'UE, notamment afin de tenir compte des problèmes de capacités croissants dans les transports aériens et de s'assurer que les mesures de réduction du bruit offrent un rapport coût-bénéfices avantageux.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-07]

De actualisering van de richtlijn van 2002, als eerste stap naar een geharmoniseerde invoering van met geluidsoverlast verband houdende exploitatiebeperkingen in de EU, wordt noodzakelijk geacht, met name om rekening te kunnen houden met de toenemende capaciteitsproblemen in de luchtvaart, en om ervoor te zorgen dat de maatregelen inzake geluidsbeperking kosteneffectief zijn.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-07]

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prévoient des étapes concrètes pour soutenir la mise en œuvre des mesures, dont la clarification des liens entre les mesures en matière de réduction du bruit et la gestion de l’aéroport, l’amélioration de la cartographie du bruit et du soutien administratif pour garantir l’utilisation efficace de l’espace aérien européen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

praktische stappen omvatten ter ondersteuning van de tenuitvoerlegging van de maatregelen, bijvoorbeeld verduidelijking van het verband tussen geluidsgerelateerde maatregelen en luchthavenbeheer, de verbetering van het in kaart brengen van de geluidsbelasting en administratieve ondersteuning om voor een efficiënt gebruik van het Europese luchtruim te zorgen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

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Ce réseau a pour but d'identifier les liens et les écarts entre les actuelles technologies de réduction du bruit et les futures mesures législatives européennes et futurs objectifs de réduction du bruit en ce qui concerne le trafic aérien, les transports routiers et ferroviaires, les technologies marines et les matériels extérieurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Doel van het netwerk is verbanden en hiaten tussen de huidige technologieën voor lawaaibestrijding en de toekomstige Europese regelgeving en doelstellingen voor lawaaivermindering voor het luchtvervoer, het weg- en spoorvervoer, mariene technologieën en materieel voor gebruik buitenshuis te inventariseren.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

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s) "valeur limite", une valeur de Lden ou Lnight et, le cas échéant, de Lday et de Levening, déterminée par l'État membre, dont le dépassement amène les autorités compétentes à envisager ou à faire appliquer des mesures de réduction du bruit; les valeurs limites peuvent varier en fonction du type de bruit (bruit du trafic routier, ferroviaire ou aérien, bruit industriel, etc.), de l'environnement, et de la sensibilité au bruit des populations; elles peuvent aussi différe ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

s) grenswaarde: waarde van Lden of Lnight, en waar passend Lday en Levening, als bepaald door de lidstaat, bij overschrijding waarvan de bevoegde instanties beperkingsmaatregelen in overweging nemen of opleggen; de grenswaarden kunnen verschillend zijn voor verschillende typen lawaai (lawaai door weg-, spoorweg- of luchtverkeer, industrielawaai enz.), verschillende omgevingen en verschillende gevoeligheden van bevolkingsgroepen voor lawaai; zij kunnen ook verschillend zijn voor bestaande en nieuwe situaties (bij verandering van de situatie wat de geluidsbron of het omgevingsgebruik betreft).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

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Le dispositif est basé sur la réduction de l'effort de pêche par rapport au niveau moyen enregistré au cours de la période 1998-2000.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-10]

De visserij-inspanning wordt verlaagd in vergelijking met het gemiddelde niveau in de periode 1998-2000.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-10]

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8. NOTE que le CPEA a également déterminé que les procédures opérationnelles de réduction du bruit et l'aménagement du territoire étaient deux éléments essentiels d'une approche équilibrée de la réduction des émissions sonores, mais reconnaît que les avantages découlant de ces facteurs ont déjà été obtenus dans la Communauté dans la mesure où ils sont largement appliqués aux aéroports communautaires qui subissent les répercussions sonores les plus intenses;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-04]

8. NEEMT ER NOTA VAN dat het CAEP operationele procedures voor geluidsoverlastbestrijding en akoestische planning aangemerkt heeft als twee belangrijke elementen van een evenwichtige aanpak om geluidsoverlast te verminderen, maar erkent dat de voordelen van deze factoren in de Gemeenschap reeds verwezenlijkt zijn, aangezien zij op ruime schaal toegepast worden op communautaire luchthavens met de grootste geluidsoverlast.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-04-04]

La législation communautaire actuellement en vigueur concernant ces émissions sonores se compose des neuf directives; cette position commune vise à simplifier cette législation et à créer un cadre concernant la réduction du bruit émis par ces matériels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-01-23]

De huidige communautaire wetgeving betreffende deze geluidsemissies bestaat uit negen richtlijnen; dit gemeenschappelijk standpunt is erop gericht deze wetgeving te vereenvoudigen en een kader te creëren betreffende de verlaging van de geluidsemissies door dit materieel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-01-23]

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