Après avoir connu les vieilles voitures et les vieilles locomotives diesel, les usagers de la ligne 73 n'ont vraiment que faire d'un matériel électrique vétuste.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

Na de antieke diesellocomotieven en wagons hebben de reizigers op de lijn 73 geen nood aan oud-elektrisch rijdend materieel.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

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Autorisation de mise en service du sous-système matériel roulant « Locomotive diesel électrique Type Class 66 II » (modèle JT42CWRM) (locomotives n° 2004 86 53.001 à 2004 86 53 010) accordée par le SSICF.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2007-03-19]

Toelating tot ingebruikneming van het subsysteem rollend materieel « Elektrische diesellocomotief Type Classe 66 II » (model JT42CWRM)) (locomotieven nrs. 2004 86 53.001 tot 2004 86 53.010), gegeven door de DVIS.

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Par application de l'article 12, 1°, de la loi du 19 décembre 2006 relative à la sécurité d'exploitation ferroviaire, le Service de Sécurité et d'Interopérabilité des Chemins de Fer, rue du Progrès 56, à 1210 Bruxelles, a autorisé, en date du 16 février 2007, la mise en service du sous-système matériel roulant « Locomotive diesel électrique Type Class 66 II » (modèle JT42CWRM) (locomotive n° 2004 86 53 001 à 2004 86 53.010) à la société EMD Europe GmbH, Frankfurter Strasse 3, à D-63150 Heusenstamm (Allemagne).

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Met toepassing van artikel 12, 1°, van de wet van 19 december 2006 betreffende de exploitatieveiligheid van de spoorwegen heeft de Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit van de Spoorwegen, Vooruitgangstraat 56, te 1210 Brussel, op 16 februari 2007 de toelating tot ingebruikneming van het subsysteem rollend materieel « Elektrische diesellocomotief Type Class 66 II » (model JT42CWRM) (locomotief nrs. 2004 86 53.011 tot 2004 86 53.010) gegeven aan de maatschappij EMD Europe GmbH, Frankfurter Strasse 3, te D-63150 Heusenstamm (Duitsland).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2007-03-19]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2007-03-19]

Dans le même délai, l'Agence adresse également à la Commission une recommandation afin de définir le contenu et les spécifications d'un système de certification analogue pour les entités chargées de l'entretien d'autres véhicules, tels que locomotives, voitures de passagers, rames diesel et rames électriques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

Binnen hetzelfde tijdsbestek zendt het bureau de Commissie tevens een aanbeveling met het oog op de vastlegging van inhoud en specificaties van een soortgelijk certificeringssysteem voor onderhoud voor entiteiten die belast zijn met onderhoud van andere voertuigen, zoals locomotieven, passagiersrijtuigen, elektrische treinstellen (EMU — Electric Multiple Unit) en dieseltreinstellen (DMU — Diesel Multiple Unit).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-15]

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-12-15]

8° véhicule ferroviaire : matériel roulant lié aux voies ferrées, à savoir les locomotives, les automotrices (électriques) et les motorails (diesel) et le matériel de train remorqué;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2008-07-14]

8° spoorvoertuig : het aan sporen gebonden rollend materieel, zijnde de locomotieven, de (elektrische) motorstellen, de (diesel) motorwagens en het gesleept treinmaterieel;

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Il faut dire, et je ne me suis pas privé de l’exposer à maintes reprises devant d’autres assemblées, que le rail perd lentement mais sûrement son atout environnemental, non pas tellement parce que le secteur n’entreprend aucune démarche lui-même, mais surtout parce que nous n'établissons pas ou peu de spécifications en ce qui concerne l’utilisation de locomotives diesels-électriques, par exemple, ou le type d’électricité utilisé, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

Het moet gezegd worden, en dat heb ik al meerdere keren in andere gremia naar voren gebracht, dat het spoor langzaam maar zeker zijn milieuvoordeel aan het verspelen is en niet zozeer omdat zij zelf geen activiteiten onderneemt maar vooral omdat wij zelf weinig of geen specificaties stellen bijvoorbeeld aan het gebruik van dieselelektrische locs, het type elektriciteit dat gebruikt wordt, etcetera.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-15]

La SNCB a en propriété pour remplir sa première mission de service public les matériels suivants à leur valeur d'acquisition au 31 décembre 1994: - locomotives diesel: 5.430 millions de francs; - autorails diesel: 97 millions de francs; - locomotives électriques: 7.425 millions de francs; - automotrices électriques: 1.123 millions de francs; - voitures: 6.435 millions de francs.

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3. Op 31 december 1994 had de NMBS voor het vervullen van haar eerste opdracht van openbare dienst het volgende materieel tegen aanschaffingswaarde in eigendom: - diesellokomotieven: 5.430 miljoen frank; - dieselmotorstellen: 97 miljoen frank; - elektrische lokomotieven: 7.425 miljoen frank; - elektrische motorstellen: 1.123 miljoen frank; - rijtuigen: 6.435 miljoen frank.

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2. L'électrification de la ligne Athus-Meuse conduira au remplacement des locomotives diesel par des locomotives électriques série 13, ce qui hypothèque l'avenir de l'atelier de traction diesel.

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2. Door de elektrificatie van de lijn Athus-Meuse zullen de diesellocomotieven door elektrische locomotieven van de reeks 13 worden vervangen, wat de toekomst van de werkplaats voor dieseltractie in het gedrang brengt.

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Les locomotives diesel, de ligne et de manoeuvre, ainsi qu'un certain nombre de locomotives électriques ne sont pas utilisées pour le transport de voyageurs ou sont en fin de durée de vie et n'apparaissent pas dans ces statistiques.[GRAPH: 2008200908895-4-645nlfr] 2.

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De baan- en rangeerlocomotieven die op diesel rijden en ook een aantal elektrische locomotieven worden niet ingezet in het reizigersvervoer of zijn einde levensduur en niet in deze statistiek opgenomen.[GRAPH: 2008200908895-4-645nlfr] 2.

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