Vertaling van "Longueur de roulement au sol pour le décollage " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

longueur de roulement au décollage utilisable | longueur de roulement au sol pour le décollage | TORA [Abbr.]

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beschikbare aanlooplengte

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course au décollage | longueur de roulement au décollage

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aanloop

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longueur de roulement au décollage

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aanloop(lengte)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

la longueur de roulement au décollage calculée ne dépasse pas la longueur de roulement au décollage utilisable;

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de berekende aanlooplengte is niet langer dan de beschikbare aanlooplengte;

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la «distance accélération-arrêt utilisable (ASDA)» désigne la longueur de roulement au décollage utilisable, à laquelle s’ajoute celle du prolongement d’arrêt, s’il y en a;

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2) „beschikbare start-stoptlengte (Accelerate-stop distance available, ASDA)”: de lengte van de beschikbare aanloop plus de lengte van de eventuele noodstopbaan;

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Les aérodromes, que les compagnies exploitant de gros appareils indiquent comme aérodromes de dégagement et qui sont soumis à l'obligation de démontrer la présence spécifique d'infrastructures au sol suffisantes (longueur et largeur de la piste de décollage et d'atterrissage, configuration du tarmac, etc.), doivent pouvoir satisfaire aux critères co ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

Vliegvelden die door luchtvaartmaatschappijen met grote vliegtuigen als uitwijkplaats worden aangegeven en die zuiver op basis van de op de grond aanwezige infrastructuur (d.w.z. start-/landingsbaanlengte/breedte, TWY-systeem, enz.) voldoende voorzieningen hebben, moeten de in verband daarmee noodzakelijke brandbeschermings- en reddingscategorie ook overeenkomstig punt i) kunnen bereiken.

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– (HU) Chacun sait que les atteintes à l’environnement qui vont de pair avec l’aviation, sans compter l’émission des gaz à effet de serre, proviennent dans une large mesure des décollages, des atterrissages et du roulement au sol.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-10]

– (HU) Ieder kind weet dat de met het vliegen samenhangende milieuschade, afgezien van de uitstoot van broeikasgassen, voornamelijk veroorzaakt wordt bij het opstijgen, het landen en het taxiën.

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– (HU) Chacun sait que les atteintes à l’environnement qui vont de pair avec l’aviation, sans compter l’émission des gaz à effet de serre, proviennent dans une large mesure des décollages, des atterrissages et du roulement au sol.

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– (HU) Ieder kind weet dat de met het vliegen samenhangende milieuschade, afgezien van de uitstoot van broeikasgassen, voornamelijk veroorzaakt wordt bij het opstijgen, het landen en het taxiën.

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b) "aéroport urbain", un aéroport dont aucune piste n'a une longueur de roulement utilisable au décollage de plus de 2000 mètres, qui n'offre que des liaisons de point à point entre des États européens ou à l'intérieur d'un même État, et qui est situé au centre d'une grande agglomération où, selon des critères objectifs, un grand nombre de personnes souffrent du bruit des avions et où toute augmentation supplémentaire du nombre de mouvements entraîne une nuisance particulièrement forte étant donné la gravité de la pollution sonore.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

b) "grootstedelijke luchthaven": een luchthaven in het centrum van een grote stedelijke agglomeratie met startbanen van maximum 2000 meter effectieve lengte die alleen point-to-point-diensten levert tussen of binnen Europese staten, en waar een aanzienlijk aantal mensen aantoonbaar hinder ondervindt van vliegtuiglawaai en extra vliegbewegingen bijzonder storend zijn gezien de reeds extreme geluidssituatie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-25]

b) "aéroport urbain", un aéroport dont aucune piste n'a une longueur de roulement utilisable au décollage de plus de 2000 mètres, qui n'offre que des liaisons de point à point entre des États européens ou à l'intérieur d'un même État, et qui est situé au centre d'une grande agglomération où, selon des critères objectifs, un grand nombre de personnes souffrent du bruit des avions et où toute augmentation supplémentaire du nombre de mouvements entraîne une nuisance particulièrement forte étant donné la gravité de la pollution sonore.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

b) "grootstedelijke luchthaven": een luchthaven in het centrum van een grote stedelijke agglomeratie met startbanen van maximum 2000 meter effectieve lengte die alleen point-to-point-diensten levert tussen of binnen Europese staten, en waar een aanzienlijk aantal mensen aantoonbaar hinder ondervindt van vliegtuiglawaai en extra vliegbewegingen bijzonder storend zijn gezien de reeds extreme geluidssituatie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-03-25]

"Aéroport urbain", un aéroport dont aucune piste n'a une longueur de roulement utilisable au décollage de plus de 2000 mètres, qui n'offre que des liaisons de point à point entre des États européens ou à l'intérieur d'un même État, et qui est situé au centre d'une grande agglomération où, selon des critères objectifs, un grand nombre de personnes souffrent du bruit des avions et où toute augmentation supplémentaire du nombre de mouvements entraîne une nuisance particulièrement forte étant donné la gravité de la pollution sonore.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

"grootstedelijke luchthaven": een luchthaven in het centrum van een grote stedelijke agglomeratie, met startbanen van maximum 2000 meter effectieve lengte die alleen point-to-point-diensten levert tussen of binnen Europese staten en waar een aanzienlijk aantal mensen aantoonbaar hinder ondervindt van vliegtuiglawaai en extra vliegbewegingen bijzonder storend zijn gezien de reeds extreme geluidssituatie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-12]

Considérant que - le complément d'étude d'incidences l'atteste - les deux zones à ce jour délimitées ont intégré les paramètres suivants : 8 % de vols inversés en direction de Ans, les procédures de vol (décollage et atterrissage en 23L et 05R), la procédure de pilotage, le relief du sol, les conditions météorologiq ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2003-04-08]

Overwegende dat - de aanvulling op het milieueffectenrapport bewijst het - de twee op vandaag afgebakende zones volgende parameters hebben opgenomen : 8 % van de vluchten omgeleid richting Ans, de vluchtprocedures (opstijgen en landen op 23L en 05R), de besturingsprocedure, het bodemreliëf, de weersomstandigheden en de voorliggende en geplande (400 m meer naar het noordwesten) lengte van de start- en landingsbaan;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2003-04-08]

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Date index: 2021-02-13