b) est titulaire d'une qualification de classe d'avions monomoteurs à pistons conforme à l'annexe I du règlement (UE) n° 1178/2011 en cours de validité;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-10-10]

b) houder zijn van een geldige klassebevoegdverklaring voor éénmotorige zuigervliegtuigen overeenkomstig bijlage I van verordening nr. 1178/2011;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-10-10]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-10-10]

Lorsque les candidats sont titulaires d'une qualification de classe d'avion monomoteur à pistons (terre) et d'une qualification de classe d'avion monomoteur à pistons (mer), ils peuvent satisfaire aux exigences du point 1) ii) dans l'une des classes ou une association des deux et obtenir la prorogation des deux qualifications.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-16]

Wanneer kandidaten houder zijn van zowel een klassebevoegdverklaring voor éénmotorige vleugelvliegtuigen met zuigermotor (land) als een klassebevoegdverklaring voor éénmotorige vleugelvliegtuigen met zuigermotor (zee), mogen zij aan de eisen van punt 1, onder ii), voldoen in een van beide klassen of een combinatie daarvan en daarmee voldoen aan de eisen voor beide bevoegdverklaringen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-03-16]

d) qualification de type pour au moins trois types différents d'hélicoptères monomoteurs à piston (SEP);

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2013-12-15]

d) de typebevoegdverklaring voor ten minste drie verschillende eenmotorige helikoptertypes met zuigermotor (SEP);

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2013-12-15]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2013-12-15]

Pourquoi interdire aux avions monomoteurs à pistons de voler à une altitude de 500 mètres alors que les cendres étaient à plus de 8 000 mètres?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-19]

Waarom vluchten van vliegtuigjes met één zuigmotor op een hoogte van 500 meter verbieden, terwijl de as boven de 8 000 meter hangt?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-19]

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3° pour les hélicoptères monomoteur à pistons déterminés par le Directeur général par référence aux dispositions du JAR-FCL, un contrôle de compétence doit être effectué sur au moins un des types détenus.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2009-08-11]

3° voor de éénmotorige helikopters met zuigermotor bepaald door de Directeur-generaal met verwijzing naar de bepalingen van de JAR-FCL, moet minstens één bekwaamheidsproef afgelegd worden op één van de types die men bezit.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2009-08-11]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2009-08-11]

3° avoir accompli au moins 30 heures sur avions monomoteurs à pistons, dont au moins 5 heures auront été accomplies pendant les six mois précédant l'épreuve en vol de pré-admission mentionnée en 6° ci-dessous;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2008-05-08]

3° ten minste 30 uren uitgevoerd hebben op éénmotorige vliegtuigen met zuigermotor, waarvan ten minste 5 uren moeten uitgevoerd zijn gedurende de zes maanden die voorafgaan aan de in de 6° hieronder vermelde toelatingsvliegtest;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2008-05-08]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2008-05-08]

2° une classe pour tous hydravions monomoteurs à pistons SEP(S);

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2008-05-08]

2° een klasse voor alle éénmotorige watervliegtuigen met zuigertoren SEP(S);

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2008-05-08]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2008-05-08]

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