Un appareil de ce type a également été retrouvé sur le djihadiste Sid Ahmed Ghlam, arrêté pour avoir prévu de commettre un attentat dans une église dans la périphérie parisienne. La police, qui était au courant, n'est pas intervenue car l'intéressé pouvait ainsi être mis sur écoute.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-08]

Zo werd ook bij de jihadist, Sid Ahmed Ghlam, die werd opgepakt omdat hij een aanslag plande tegen een kerk in een buitenwijk van Parijs, zo'n toestel aangetroffen. De politie was daarvan op de hoogte maar liet betijen, omdat de man daardoor kon afgeluisterd worden.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-08]

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Plus près de chez nous, en France, le téléphone de Sid Ahmed Ghlam, un étudiant en informatique qui projetait un attentat en avril 2015 contre une église de Villejuif, est à ce jour inutilisable.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-02-29]

Ook dichter bij ons, in Frankrijk, kan men nog altijd niet aan de gegevens op de smartphone van Sid Ahmed Ghlam, een ICT-student die in april 2015 een aanslag wilde plegen tegen een kerk in Villejuif.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-02-29]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-02-29]

Ainsi, les hebdomadaires français L'Express et Le Journal du Dimanche rappelaient-ils l'été dernier que Sid-Ahmed Ghlam, le suspect des attentats avortés dans les églises de Villejuif (Val-de-Marne), n'utilisait son smartphone qu'à l'aide de l'application Viber.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-02-15]

Zo kon men vorige zomer in de Franse weekbladen L'Express en Le Journal du Dimanche lezen dat Sid-Ahmed Ghlam, die ervan verdacht werd een aanslag op de kerken in Villejuif (Val-de-Marne) te hebben voorbereid, zijn smartphone enkel met de app Viber gebruikte.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-02-15]

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25.10. L'article s'entend sans préjudice de la convention SID qui contient ses propres dispositions pour la protection des données à caractère personnel échangées par le biais du SID.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

25.10. Het artikel laat de DIS-overeenkomst, die zelf ook bepalingen bevat inzake de bescherming van persoonsgegevens die met behulp van het DIS worden uitgewisseld, onverlet.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

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En effet, lors de l'entrée en vigueur du règlement (CE) nº 515/97, soit le 13 mars 1998, la présidence autrichienne de l'Union européenne a constaté un décalage entre la liste des informations contenues dans la base SID « premier pilier » et dans la base SID « troisième pilier », à propos du numéro minéralogique des moyens de transport.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

Ingevolge de inwerkingtreding van verordening (EG) nr. 515/97, op 13 maart 1998, heeft het Oostenrijks voorzitterschap van de Europese Unie een verschil vastgesteld tussen de lijst van de gegevens opgenomen in het DIS-bestand van de « eerste pijler » en die in het DIS-bestand van de « derde pijler » ten aanzien van het registratienummer van vervoermiddelen.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-18]

Dans le règlement (CE) nº 515/97 du 13 mars 1997 du Conseil relatif à l'assistance mutuelle entre les autorités administratives des États membres et à la collaboration entre celles-ci et la Commission en vue d'assurer la bonne application des règlementations douanières et agricoles (SID premier pilier) figure, parmi les éléments à inclure dans le SID, le numéro d'immatriculation du moyen de transport.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

In verordening (EG) nr. 515/97 van de Raad van 13 maart 1997 betreffende de wederzijdse bijstand tussen de administratieve autoriteiten van de lidstaten en de samenwerking tussen deze autoriteiten en de Commissie met het oog op de juiste toepassing van de douane- en landbouwvoorschriften (DIS eerste pijler) wordt het registratienummer van het vervoermiddel vermeld als een gegeven dat in het DIS moet worden opgenomen.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-18]

Dans le règlement (CE) nº 515/97 du 13 mars 1997 du Conseil, la rubrique « numéro d'immatriculation du moyen de transport » est prévue dans la catégorie de données « moyens de transport » du système d'information douanier (« SID du premier pilier »); elle est cependant absente dans le système d'information des douanes de la convention (« SID du troisième pilier »).

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

De rubriek « registratienummer van het vervoermiddel » is in verordening (EG) nr. 515/97 van de Raad van 13 maart 1997 in de gegevenscategorie « vervoermiddelen » van het douane-informatiesysteem (« DIS van de eerste pijler ») voorzien. Die rubriek is daarentegen niet opgenomen in het douane-informatiesysteem van de overeenkomst (« DIS van de derde pijler »).

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-18]

Dans ce but, le groupe de travail « coopération douanière » du Conseil, principal artisan de la convention SID, a rédigé par application de l'article 3 de l'accord relatif à l'application provisoire du SID un projet de règlement intérieur.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

Daartoe heeft de Werkgroep « douanesamenwerking » van de Raad, voornaamste betrokkene bij de DIS-overeenkomst bij toepassing van artikel 3 van hetakkoord betreffende de voorlopige toepassing van het DIS, een ontwerp van reglement van orde opgesteld.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-18]

1. Une modification de procédure de départ normalisé aux instruments (SID - Standard Instrument Departure) doit respecter différentes étapes avant de pouvoir être publiée et mise en oeuvre pour respecter les exigences fixées aux niveaux international (OACI), européen et/ou national.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-07-30]

1. Alvorens te kunnen worden gepubliceerd en geïmplementeerd moet elke wijziging inzake standaard-instrument-vertrekprocedure (SID - Standard Instrument Departure) zich aan een aantal stappen onderwerpen teneinde zich te schikken naar de vereisten die op internationaal (ICAO), Europees en/of nationaal vlak worden gesteld.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-07-30]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2014-07-30]

Le SID se compose d'une base de données centrale accessible à partir de terminaux placés dans chacun des États membres (convention SID, article 3).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

Het DIS bestaat uit een centrale databank, die in elke lidstaat door middel van terminals toegankelijk is (art. 2 DIS-Overeenkomst).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-10]

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