Vertaling van "Transporteur a accumulation " (Frans → Nederlands) :

compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

low-budgetvlieger [ goedkope luchtvaartmaatschappij ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

bateau de pêche [ bateau-transporteur | bateau-usine | chalutier | navire de pêche ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vissersvaartuig [ fabrieksschip | transportvaartuig | trawler | vissersboot ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

transporteur aérien à cable

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transporteur boven de grond met kabel

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les transporteurs aériens régionaux pensent qu’un certain nombre de circonstances qui sont indépendantes de la volonté du transporteur aérien devraient être considérées comme cas de force majeure lors de la vérification du respect de la règle du «créneau utilisé ou perdu»: les conditions météorologiques affectant davantage les exploitants de petits appareils devraient être reconnues comme cas de force majeure, tout comme les annulations de vols dues à des actions collectives et à des grèves et les retards accumulés sur une journée à la suite de problèmes ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

De regionale luchtvaartmaatschappijen zijn van mening dat, bij beslissingen over de toepassing van het "use it or lose it"-beginsel, een aantal omstandigheden waarover zij geen controle hebben, als overmacht moeten worden beschouwd: vluchtannuleringen ten gevolge van acties en stakingen in de sector en gecumuleerde vertragingen tijdens één dag, veroorzaakt door luchtverkeersleidingsproblemen die aanleiding hebben gegeven tot annuleringen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les transporteurs aériens régionaux pensent qu’un certain nombre de circonstances qui sont indépendantes de la volonté du transporteur aérien devraient être considérées comme cas de force majeure lors de la vérification du respect de la règle du «créneau utilisé ou perdu»: les conditions météorologiques affectant davantage les exploitants de petits appareils devraient être reconnues comme cas de force majeure, tout comme les annulations de vols dues à des actions collectives et à des grèves et les retards accumulés sur une journée à la suite de problèmes ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

De regionale luchtvaartmaatschappijen zijn van mening dat, bij beslissingen over de toepassing van het "use it or lose it"-beginsel, een aantal omstandigheden waarover zij geen controle hebben, als overmacht moeten worden beschouwd: vluchtannuleringen ten gevolge van acties en stakingen in de sector en gecumuleerde vertragingen tijdens één dag, veroorzaakt door luchtverkeersleidingsproblemen die aanleiding hebben gegeven tot annuleringen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

1. Ne serait-il pas logique que, comme pour les contrôles prévus en matière de taxes de circulation, les contrôles des transporteurs belges en matière d'eurovignette ne commencent qu'après une certaine date, par exemple le 15 février, de façon à pouvoir combler le retard accumulé par les receveurs des contributions directes?

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML]

1. Zou het niet logisch zijn dat, zoals bij de controles inzake verkeersbelasting, de controles op het eurovignet voor Belgische vervoerders pas starten na een bepaalde datum, bijvoorbeeld 15 februari, zodat de opgelopen achterstand bij de ontvangers der directe belastingen kan worden weggewerkt?

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML]

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Date index: 2024-04-26