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docente verkoop en marketing beroepsonderwijs | vakdocente verkoop en marketing beroepsonderwijs | leerkracht verkoop en marketing beroepsonderwijs | vakdocent verkoop en marketing beroepsonderwijs

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vente au rabais [ écoulement à prix réduit | solde | vente à prix préférentiel | vente à prix réduit | vente promotionnelle ]

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verkoop met prijsreductie [ afzet tegen gereduceerde prijzen | promotieverkoop | uitverkoop | verkoop tegen gereduceerde prijzen | verkoop tegen voorkeurprijzen ]

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balisage latéral

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zijdelingse afbakening

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appui latéral

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laterale steun

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

à la ministre de la Mobilité, chargée de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges Aéroport de Zaventem - Avions au décollage - Décollages par vent latéral aéroport circulation aérienne sécurité aérienne bruit conditions atmosphériques

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aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen Luchthaven van Zaventem - Vertrekkende vliegtuigen - Opstijgen bij zijwind luchthaven luchtverkeer veiligheid van het luchtverkeer lawaai atmosferische omstandigheden

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5. La ministre peut-elle m'indiquer combien de fois on a décollé avec vent latéral de la piste 25L, et cela pour les années 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006 et 2005?

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5. Kan de minister mij meedelen hoe vaak er met zijwind werd opgestegen op baan 25L en dit voor de jaren 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006 en 2005?

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3. La ministre peut-elle m'indiquer combien de fois on a décollé avec vent latéral de la piste 25R, et cela pour les années 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006 et 2005?

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3. Kan de minister mij meedelen hoe vaak er met zijwind werd opgestegen op baan 25R en dit voor de jaren 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006 en 2005?

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4. Combien d'avions ont-ils décollé par vent latéral de la piste 25R durant les mois de janvier, février, mars, avril et mai 2015?

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2015-05-28]

4. Hoe vaak werd er met zijwind opgestegen op baan 25R tijdens de maanden januari, februari, maart, april en mei 2015?

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6. Combien d'avions ont-ils décollé par vent latéral de la piste 25L durant les mois de janvier, février, mars, avril et mai 2015?

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2015-05-28]

6. Hoe vaak werd er met zijwind opgestegen op baan 25L tijdens de maanden januari, februari, maart, april en mei 2015?

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2015-05-28]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2015-05-28]

Votre prédécesseur à la Mobilité a déclaré en Commission Infrastructure de la Chambre, le 15 mars 2004, qu'il avait pris seul la décision suivante : « pour les pistes 02 et 20, la direction d'atterrissage et de décollage sera renversée en cas de vent arrière positif et vent latéral ».

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

De vorige minister van Mobiliteit verklaarde op 15 maart 2004 in de commissie Infrastructuur van de Kamer dat de beslissing om voor de banen 02 en 20 bij rugwind en zijwind de land- en opstijgrichting om te keren door hem alleen was genomen.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2005-07-04]

Art. 3. Une autorisation urbanistique n'est pas nécessaire pour les travaux, les actes et les modifications suivants qui peuvent être exécutés pour autant qu'ils n'aillent pas à l'encontre des prescriptions urbanistiques, des permis de bâtir et de lotir, des plans d'exécution urbanistique, des autorisations urbanistiques ou des permis de bâtir, sous réserve des dispositions d'autres règlements en la matière : 1° les travaux, actes et modifications temporaires nécessaires à l'exécution de travaux pour lesquels est délivré un permis pour autant qu'ils se situent dans les limites de la zone de travail délimitée dans l'autorisation urbanist ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

Art. 3. Een stedenbouwkundige vergunning is niet nodig voor de volgende werken, handelingen en wijzigingen, die uitgevoerd mogen worden voorzover ze niet strijdig zijn met de voorschriften van stedenbouwkundige verordeningen, bouwverordeningen, verkavelingsverordeningen, ruimtelijke uitvoeringsplannen, plannen van aanleg, verkavelingsvergunningen, bouwvergunningen of stedenbouwkundige vergunningen, onverminderd de bepalingen van andere van toepassing zijnde regelgeving : 1° tijdelijke werken, handelingen en wijzigingen nodig voor de uitvoering van vergunde werken, voorzover deze plaatsvinden binnen de werkstrook afgebakend in de stedenb ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2000-05-17]

Les avions civils, loués dans le cadre de joint agreements de l'OTAN, violent en permanence cette réglementation : au lieu de deux mouvements nocturnes, on en enregistre six à huit et ces avions décollent au-dessus de Stene, souvent avec un vent latéral.

http://www.senate.be/www/?DATU (...) (...) [HTML]

De burgerlijke vliegtuigen, gecharterd in het kader van de NAVO joint agreements, overtreden die reglementering permanent: in plaats van twee worden er per nacht zes tot acht bewegingen uitgevoerd en wordt er opgestegen over Stene, vaak met zijwind.

http://www.senate.be/www/?DATU (...) (...) [HTML]

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2. a) Quelles étaient les raisons de ces déviations ? b) Combien ont résulté d'une erreur ? c) Combien ont résulté du fait qu'il est autorisé de décoller avec un vent arrière et latéral plus fort à partir de la piste 25R qu'à partir de la piste 20 ?

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2. a) Om welke redenen waren deze afwijkingen? b) Hoeveel waren er per abuis? c) Hoeveel waren er tengevolge van het feit dat op baan 25R met hogere rug- en zijwind mag worden opgestegen dan vanaf baan 20?

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3. a) Est-il exact que, jusqu'en 2002, tous les gros avions de transport à destination des balises HUL et CIV ont décollé sans problème la nuit à partir de la piste 20 avec le même vent arrière et latéral que sur la piste 25R ? b) Cette situation était-elle qualifiée de dangereuse à l'époque ?

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3. a) Klopt het dat tot 2002 alle zware vrachtvliegtuigen met een bestemming HUL en CIV 's nachts probleemloos opstegen vanaf baan 20 met dezelfde rug- en zijwind als op baan 25R van toepassing was? b) Werd dat toen als onveilig gekwalificeerd?

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Date index: 2021-01-29