pour les aéronefs d’État, une distance latérale, longitudinale et verticale maximale est maintenue entre chaque élément de la formation et le chef de formation conformément aux dispositions de la convention de Chicago.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

voor staatsluchtvaartuigen: een maximale laterale, longitudinale en verticale afstand tussen elk luchtvaartuig en de vluchtleider, overeenkomstig het Verdrag van Chicago.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Pour les autres aéronefs, une distance d’un maximum de 1 km (0,5 NM) latéralement et longitudinalement et de 30 m (100 ft) verticalement est maintenue par chaque élément de la formation par rapport au chef de formation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Voor andere dan staatsluchtvaartuigen, behoudt elk luchtvaartuig een laterale en longitudinale afstand ten hoogste 1 km (0,5 nm) en een verticale afstand ten hoogste 30 m (100 ft) ten opzichte van de vluchtleider.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

5.2. Le véhicule gravit la pente à une vitesse constante, sans glissement de roue, longitudinalement ou latéralement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

5.2. Het voertuig moet de helling met constante snelheid oprijden, waarbij de wielen niet in de lengte- of dwarsrichting mogen slippen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-07-13]

5.2. Le véhicule gravit la pente à une vitesse constante, sans glissement de roue, longitudinalement ou latéralement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

5.2. Het voertuig moet de helling met constante snelheid oprijden, waarbij de wielen niet in de lengte- of dwarsrichting mogen slippen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-07-13]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Chaque variable principale est évaluée sur la base d'une ou plusieurs variables hydromorphologiques tels que l'utilisation des terres dans le bassin, le refoulement des eaux (niveau de l'eau), rapport largeur-profondeur, profil transversal, végétation du lit, défenses des rives, arbres et rideaux boisés le long de la rive / sur la digue, formation de méandres - sinuosité, utilisation des terres dans la zone des méandres, les endroits peu profonds et les trous formés par les courants, la continuité longitudinale (migration des poissons) et continuité latérale (possibil ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2013-07-22]

Elke hoofdvariabele wordt beoordeeld op basis van één of meer hydromorfologische variabelen zoals landgebruik in het bekken, opstuwing (beïnvloeding waterpeil), breedte-diepteverhouding, dwarsprofiel, beddingvegetatie, oeververdediging, bomen en houtkanten langs oever / op de dijk, meandering - sinuositeit, landgebruik in de meandergordel, ondieptes en stroomkuilen, longitudinale continuïteit (vismigratie) en laterale continuïteit (overstromingsmogelijkheid).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2013-07-22]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2013-07-22]

Caractéristiques de suspension latérales et longitudinales

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

Karakteristieken van de dwars- en lengteophanging

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

C01 - de préserver et, si nécessaire, de restaurer la qualité morphologique des cours d'eau (continuité longitudinale et latérale, diversité des faciès, fluctuation naturelle du niveau des eaux, méandration, colmatage du fond,.)

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2009-11-29]

C01- de morfologische kwaliteit van de waterlopen (overlangse en laterale continuïteit, verscheidenheid van de faciès, natuurlijke fluctuatie van het waterpeil, meandervorming, afdichting van de bodem,..) bewaren en, indien nodig, herstellen

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2009-11-29]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2009-11-29]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2009-11-23]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2009-11-23]

2.14. Par «hauteur du bord avant du système de protection frontale», pour toute section verticale longitudinale d’un système de protection frontale, il faut entendre la distance verticale entre le niveau de référence du sol et la ligne de référence du bord avant du système de protection frontale à cette section, le véhicule étant placé dans son assiette normale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

2.14. „hoogte voorkant frontbeschermingsinrichting” voor elke verticale lengtedoorsnede van de frontbeschermingsinrichting: de verticale afstand tussen het grondreferentieniveau en de referentielijn voorkant frontbeschermingsinrichting, met het voertuig in zijn normale rijpositie;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]

Anderen hebben gezocht naar : assiette longitudinale assiettes longitudinale et latérale indicateur d'assiette longitudinale

datacenter (12): www.wordscope.nl (v4.0.br)

assiettes longitudinale et latérale ->

Date index: 2021-11-16