Vertaling van "canal fluvial " (Frans → Nederlands) :

Considérant que le développement du trafic maritime et fluvial sur l'Escaut occidental et sur le canal de Terneuzen à Gand a rendu souhaitable la révision du Règlement du 20 mai 1843 sur l'exécution de l'article IX du Traité du 19 avril 1839 et du chapitre II, sections 1 et 2, du Traité du 5 novembre 1842, modifiés, relatif au pilotage et à la surveillance commune;

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

Overwegende dat het, gezien de ontwikkeling van het scheepvaartverkeer op de Westerschelde en het kanaal van Gent naar Terneuzen, wenselijk is het Reglement van 20 mei 1843 ter uitvoering van artikel IX van het Tractaat van 19 april 1839 en van hoofdstuk II, afdelingen 1 en 2, van het Tractaat van 5 november 1842, zoals gewijzigd, wat betreft het loodswezen en het gemeenschappelijk toezicht daarop, te herzien;

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Parmi les avantages pour les investisseurs étrangers, citons, outre l'étendue du marché intérieur, la situation stratégique du pays, les infrastructures maritimes et fluviales fortement développées; Constanza est le plus grand port sur la mer Noire et, avec l'achèvement des travaux du canal Rhin-Main-Danube, la Roumanie accède à de nouvelles voies navigables qui relient la mer Noire à la mer du Nord.

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Enkele pluspunten voor buitenlandse investeerders zijn, naast de omvang van de binnenlandse markt, de strategische ligging van het land, de uitgebreide zee- en rivierfaciliteiten; Constanza is de grootste haven aan de Zwarte Zee en met de voltooiing van de werken voor het Rijn-Main-Donaukanaal heeft Roemenië toegang gekregen tot nieuwe waterwegen die de Zwarte Zee met de Noordzee verbinden.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

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Parmi les avantages pour les investisseurs étrangers, citons, outre l'étendue du marché intérieur, la situation stratégique du pays, les infrastructures maritimes et fluviales fortement développées; Constanza est le plus grand port sur la mer Noire et, avec l'achèvement des travaux du canal Rhin-Main-Danube, la Roumanie accède à de nouvelles voies navigables qui relient la mer Noire à la mer du Nord.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

Enkele pluspunten voor buitenlandse investeerders zijn, naast de omvang van de binnenlandse markt, de strategische ligging van het land, de uitgebreide zee- en rivierfaciliteiten; Constanza is de grootste haven aan de Zwarte Zee en met de voltooiing van de werken voor het Rijn-Main-Donaukanaal heeft Roemenië toegang gekregen tot nieuwe waterwegen die de Zwarte Zee met de Noordzee verbinden.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-18]

Mais cette fois, les conditions politiques et économiques étaient plus favorables que lors des précédentes initiatives d'élaboration d'une convention, dans les années 50 et 70 (voir le point 1.1 de l'exposé des motifs): la chute du mur de Berlin à la fin de l'année 1989, l'ouverture en 1992 de la liaison entre le Rhin et le Danube grâce au canal reliant le Main au Danube, la disparition progressive, dans les pays du bloc de l'Est, des différentes économies planifiées et dirigées au profit de l'économie libre de marché, ont contribué de manière substantielle à la poursuite de l'expansion du transport de marchandises par voie ...[+++]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

In tegenstelling tot eerdere initiatieven tot het invoeren van een verdrag in de jaren '50 en '70 (zie Memorie van Toelichting onder 1.1), waren de politieke en economische omstandigheden deze keer gunstiger : de val van de Berlijnse muur eind 1989, het openstellen van de Rijn-Donau-verbinding via het Main-Donaukanaal in 1992, de geleidelijke verdringing in het Oostblok van diverse geleide planeconomieen door de vrije markteconomie droegen in substantiële mate bij tot de verdere expansie van het goederenvervoer over de binnenwateren binnen het Europese territorium.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-17]

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Considérant que le développement du trafic maritime et fluvial sur l'Escaut occidental et sur le canal de Terneuzen à Gand a rendu souhaitable la révision du Règlement du 20 mai 1843 sur l'exécution de l'article IX du Traité du 19 avril 1839 et du chapitre II, sections 1 et 2, du Traité du 5 novembre 1842, modifiés, relatif au pilotage et à la surveillance commune;

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

Overwegende dat het, gezien de ontwikkeling van het scheepvaartverkeer op de Westerschelde en het kanaal van Gent naar Terneuzen, wenselijk is het Reglement van 20 mei 1843 ter uitvoering van artikel IX van het Tractaat van 19 april 1839 en van hoofdstuk II, afdelingen 1 en 2, van het Tractaat van 5 november 1842, zoals gewijzigd, wat betreft het loodswezen en het gemeenschappelijk toezicht daarop, te herzien;

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-17]

Article 1. Par dérogation à l'article 7 de la loi du 1 juillet 1954 sur la pêche fluviale, les participants au concours de pêche organisé le 16 septembre 2007 par le comité " Les Amis du Télévie" le long du " Vieux Canal" , à Callenelle, dans le cadre des activités du Télévie, sont autorisés à pêcher ce jour-là sans être munis d'un permis.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2007-09-05]

Artikel 1. In afwijking van artikel 7 van de wet van 1 juli 1954 op de riviervisvangst krijgen de deelnemers aan de hengelwedstrijd die op 16 september 2007 gehouden wordt door het comité " Les Amis du Télévie" langs het " Vieux Canal" te Callenelle in het kader van de activiteiten van de Télévie die dag de toelating te vissen zonder visverlof.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2007-09-05]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2007-09-05]

"voie d'accès à un port": l'accès maritime ou fluvial permettant d'entrer dans le port en provenance de la haute mer, par exemple un chenal, un fleuve, un canal ou un fjord;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

"waterwegen naar een haven": toegang via het water van de open zee tot de haven, zoals vaargeulen, rivieren, kanalen en fjorden;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-10]

Considérant que le développement du trafic maritime et fluvial sur l'Escaut occidental et sur le canal de Terneuzen à Gand a rendu souhaitable la révision du Règlement du 20 mai 1843 sur l'exécution de l'article IX du Traité du 19 avril 1839 et du Chapitre II, sections 1 et 2 du Traité du 5 novembre 1842, modifiés, relatif au pilotage et à la surveillance commune;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [1999-12-23]

Overwegende dat het, gezien de ontwikkeling van het scheepvaartverkeer op de Westerschelde en het kanaal van Gent naar Terneuzen, wenselijk is het Reglement van 20 mei 1843 ter uitvoering van artikel IX van het Tractaat van 19 april 1839 en van hoofdstuk 11, afdelingen 1 en 2, van het Tractaat van 5 november 1842, zoals gewijzigd, voor wat betreft het loodswezen en het gemeenschappelijk toezicht daarop, te herzien;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [1999-12-23]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [1999-12-23]

situées sur le territoire des communes de Brasschaat et Brecht est nécessaire en vue de la réalisation de l'assiette et des ouvrages d'art de la ligne à grande vitesse entre le canal antichar et l'avenue St. Lenaarts continguë, sur le tronçon précité, l'aménagement d'une zone de sécurité entre cette ligne à grande vitesse et l'autoroute E19, l'installation d'équipements pour la protection de l'environnement (bermes anti-bruit), la construction de voiries de chantiers locales et l'adaptation de l'infrastructure routière et fluviale située aux alentour ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [1999-08-25]

aangeduide percelen, gelegen op het grondgebied van de gemeenten Brasschaat en Brecht, nodig is voor de uitbouw van de bedding en kunstwerken van de eigenlijke hogesnelheidslijn tussen het anti-tank kanaal en de Sint Lenaartsbaan aldaar en ermee verbonden, langs voornoemd baanvak, een veiligheidsstrook tussen deze hogesnelheidslijn en de autosnelweg E19 aan te leggen, milieubeschermende uitrustingen (geluidsbermen) aan te brengen, lokale werfwegen te voorzien en de in de omgeving gelegen wegen- en waterwegeninfrastructuur aan te passen;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [1999-08-25]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [1999-08-25]

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canal fluvial ->

Date index: 2022-05-04