Considérant que les riverains sollicitent le respect et la rénovation des chemins de remembrement; que ces derniers critiquent le fait qu'un axe privé va couper les remembrements existants et les mettre en cul de sac; qu'ils craignent une dégradation et condamnation des voies lentes pendant 30 ans; qu'ils s'inquiètent du sort des agriculteurs qui utilisent quotidiennement les chemins qui devront être fermés au public;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-01-11]

Overwegende dat de omwonenden verzoeken om de inachtneming en de renovatie van de kavelwegen; dat ze kritiek leveren op het feit dat de bestaande kavels door een private as doorkruist zullen worden en in een doodlopende weg zullen terechtkomen; dat ze vrezen voor het verval en de verdwijning van de trage wegen gedurende 30 jaar; dat ze zich zorgen maken over het lot van de landbouwers die dagelijks gebruik maken van de wegen die ontoegankelijk voor het publiek gemaakt zullen moeten worden;

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La pêche du lançon avec tout engin traînant équipé d’un cul de chalut d'un maillage inférieur à 80 mm ou avec tout filet fixe d’un maillage inférieur à 100 mm est interdite dans la zone géographique délimitée par la côte est de l’Angleterre et de l’Écosse et par les lignes de rhumb reliant successivement les coordonnées suivantes, mesurées selon le système WGS 84:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Het is verboden om met gesleept vistuig met een maaswijdte in de kuil van minder dan 80 mm of met staande netten met een maaswijdte van minder dan 100 mm op zandspiering te vissen in het geografische gebied dat wordt begrensd door de oostkust van Engeland en Schotland en dat wordt ingesloten door de punten met de volgende geografische coördinaten, gemeten volgens het WGS84-coördinatenstelsel, achtereenvolgens door middel van loxodromen met elkaar te verbinden:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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2° tant que l'usage d'un sac en plastique à témoin d'intégrité est requis par ou en vertu de la réglementation communautaire dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile, pour le conditionnement de liquides, aérosols et gels achetés dans un point de vente situé côté piste au-delà du point de contrôle des cartes d'embarquement ou dans la zone de sûreté à accès réglementé, ou à bord d'un aéronef ou dans un autre aéroport soumis à des exigences similaires.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-08-10]

2° zolang het gebruik van een manipulatie-aantonende plastic tas vereist is bij of krachtens de communautaire reglementering in het domein van de veiligheid van de burgerluchtvaart, voor de verpakking van vloeistoffen, spuitbussen en gels aangekocht in een verkooppunt gelegen aan de luchtzijde van de luchthaven voorbij het punt waarop de instapkaarten worden gecontroleerd of in de om beveiligingsredenen beperkt toegankelijke zone of aan boord van een luchtvaartuig of in een andere luchthaven met gelijksoortige vereisten.

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matériel spécial pour voies en cul-de-sac;

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

speciaal materieel voor doodlopende sporen;

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

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un investissement trop élevé, en particulier pour la transformation des gares en cul-de-sac existantes.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

een te hoge investering, inzonderheid voor de verbouwing van de bestaande kopstations.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-17]

la « distance de refus » du voyageur piéton, en particulier dans les gares en cul-de-sac;

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

de « weigeringsafstand » van de reiziger-voetganger, inzonderheid in kopstations;

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-17]

On propose également de transformer en partie les gares du Nord et du Midi en culs-de sac, une partie seulement du trafic actuel de trains passant encore par le tunnel.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

Eveneens wordt geopperd om het noord- en zuidstation gedeeltelijk om te vormen tot een kopstation, waarbij enkel een selectie van het huidige treinverkeer nog door de tunnel zal rijden.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-09-15]

Le planning actuel permet aussi d'achever le niveau « –1 » (quatre voies de quai en cul-de-sac) sans retard d'ici fin 2007.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2006-10-02]

De huidige planning laat eveneens toe het niveau « –1 » (vier doodlopende perronsporen) zonder vertraging af te werken tegen eind 2007.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2006-10-02]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2006-10-02]

«ralingue de côté transversale», tout cordage extérieur ou intérieur courant transversalement, par rapport à l'axe longitudinal du filet, dans la partie la plus arrière du cul de chalut, soit le long de l'abouture entre deux panneaux supérieur et inférieur, soit le long du pli du dernier panneau.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

„transversale naadlijn”: een externe of interne reep die dwars op de lengteas van het net loopt langs de samenvoegingsnaad tussen het bovenpaneel en het onderpaneel of om de plooi van het enkelvoudige achterste paneel van de kuil heen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-20]

La longueur de la ralingue de côté transversale ne peut être inférieure à 20 % de la circonférence du cul de chalut.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

De lengte van de transversale naadlijn mag niet korter zijn dan 20 % van de omtrek van de kuil.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-20]

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