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Vertaling van "passage à niveau à signalisation automatique " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

passage à niveau à signalisation automatique | passage à niveau à signalisation automatique lumineuse | passage à niveau à signalisation routière automatique | passage à niveau équipé de signaux lumineux automatiques

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

automatische overweg | overweg met automatische knipperlichtinstallatie | overweg met automatische lichtinstallatie

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

passage à niveau à voie unique

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

overweg voor enkel spoor

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

passage à niveau à deux ou plusieurs voies

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

overweg voor twee of meer sporen

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http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

signalisation routière automatique des passages à niveau

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

automatische verkeerslichteninstallatie voor overweg-beveiliging | automatische wegsignalisatie overwegen

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

passage à niveau équipé de signaux lumineux automatiques

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

overweg met automatische knipperlichtinstallatie

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Nous avons pris en compte également le fait que des incidents et des pannes peuvent se produire au niveau des dispositifs de sécurité des passages à niveau à signalisation active mais également que le personnel de bord d'un train circulant sur une ligne ferroviaire ne disposant pas de signalisation active peut assurer manuellement la sécurisation des passages à niveau traversés par un train.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-11-30]

Wij hebben eveneens rekening gehouden met het feit dat incidenten en defecten zich kunnen voordoen aan de veiligheidsinrichtingen van actieve overwegen en ook met het feit dat het treinpersoneel van een trein rijdend op een spoorlijn die niet beschikt over actieve signalisatie, manueel de beveiliging kan verzekeren van overwegen die overschreden worden door een trein.

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Art. 7. L'article 9 est remplacé par trois paragraphes qui rendent obligatoire le respect des injonctions données par le personnel du gestionnaire de la voie ferrée, en utilisant des signaux routiers d'interdiction de passage, lorsque des pannes affectent la signalisation active ou dans tout autre cas, particulièrement lorsqu'il s'agit d'un passage à niveau à signalisation passive.

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Art. 7. Artikel 9 wordt vervangen door drie paragrafen die opleggen om de bevelen gegeven door personeel van de spoorwegbeheerder na te leven, door het gebruik van verkeersborden die de doorgang verbieden, wanneer er defecten zijn aan de actieve signalisatie of in elk ander geval, meer bepaald wanneer het gaat over een overweg met passieve signalisatie.

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Etant donné que les dispositions ne sont pas toujours simples à décrire, nous avons adopté la même structure de description pour les passages à niveau à signalisation passive que celle prévue pour la signalisation active.

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Omdat de bepalingen niet altijd eenvoudig te beschrijven zijn, hebben wij voor de beschrijving van overwegen met passieve signalisatie dezelfde structuur aangenomen als voor de actieve signalisatie.

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Art. 5. L'insertion de l'article 6/1 vise à décrire les dispositifs de sécurité supplémentaires qui doivent être implantés à un passage à niveau à signalisation passive conformément à l'article 4 relatif à la signalisation active.

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Art. 5. De invoeging van artikel 6/1 strekt ertoe bijkomende veiligheidsinrichtingen te beschrijven die dienen te worden ingepland aan een overweg met passieve signalisatie in overeenstemming met artikel 4 betreffende de actieve signalisatie.

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« Art. 6. Les passages à niveau à signalisation passive sont équipés, de part et d'autre et à droite du passage à niveau, soit du signal routier A 45, soit du signal routier A 47».

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"Art. 6. Overwegen met passieve signalisatie zijn aan weerszijden en rechts van de overweg uitgerust ofwel met het verkeersbord A 45 ofwel met het verkeersbord A 47».

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Un AR prescrit que les passages à niveau de 5e catégorie doivent être adaptés en passages à niveau à signalisation passive ou active.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-12-11]

Een KB schrijft voor dat de overwegen van 5e categorie moeten worden aangepast naar overwegen met passieve of actieve signalisatie.

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4. a) Les problèmes aux barrières du passage à niveau étaient dus à un dérangement technique à la signalisation à hauteur du passage à niveau de Lissewege. b) Ces problèmes ont été résolus. c) Par mesure de sécurité, le trafic des trains doit alors franchir le passage à niveau en roulant au pas et en klaxonnant.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-23]

4. a) De problemen aan de slagbomen waren te wijten aan een technische storing aan de seininrichting ter hoogte van de overweg te Lissewege. b) Deze problemen zijn inmiddels verholpen. c) Vanuit veiligheidsoverwegingen dient het treinverkeer de overweg dan stapvoets te kruisen en daarbij te claxonneren.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-23]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-07-23]

Au niveau de la signalisation, les passages à niveau suivants pourraient faire l'objet de travaux: - Ligne n° 108: passage à niveau n° 25; - Ligne n° 112: passages à niveau n°s 1, 3, 4, 5, 6; - Ligne n° 132: passage à niveau n° 134; - Ligne n° 130A: passages à niveau n°s 107, 108, 109, 114, 119.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-07]

Op vlak van de signalisatie, zouden er werken kunnen plaatsvinden aan de volgende overwegen: - Lijn nr. 108: overweg nr. 25; - Lijn nr. 112: overwegen nrs 1, 3, 4, 5, 6; - Lijn nr. 132: overweg nr. 134; - Lijn nr. 130A: overwegen nrs 107, 108, 109, 114, 119.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-07]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-07-07]

1. Nous avons actuellement 266 passages à niveau de 3e catégorie sur notre réseau (passages à niveaux à signalisation active, mais sans barrières) : - 218 passages à niveau publics; - 48 passages à niveau privés. Nous avons actuellement 273 passages à niveau de 4e catégorie sur notre réseau (passages à niveaux à signalisation p ...[+++]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-12-11]

1. In 3e categorie (overwegen met actieve signalisatie maar zonder slagbomen) hebben wij in totaal 266 overwegen op ons net: - 218 openbare overwegen - 48 private overwegen In 4e categorie (overwegen met passieve signalisatie en dus ook zonder slagbomen) hebben wij in totaal 273 overwegen op ons net: - 97 openbare overwegen; - 176 private overwegen.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-12-11]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2014-12-11]

Nous avons actuellement 23 passages à niveau de 5e catégorie sur notre réseau (passages à niveaux sans aucune signalisation) : - 5 passages à niveau publics; - 18 passages à niveau privés.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-12-11]

In 5e categorie (overwegen zonder enige signalisatie) hebben wij in totaal 23 overwegen op ons net: - 5 openbare overwegen; - 18 private overwegen.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-12-11]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2014-12-11]

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Date index: 2023-12-15