initiative communautaire concernant la régénération économique et sociale des villes et des banlieues en crise en vue de promouvoir un développement urbain durable | initiative communautaire concernant la régénération économique et sociale des zones urbaines | URBAN II [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

communautair initiatief voor economische en sociale rehabilitatie van in crisis verkerende steden en buurten | URBAN II [Abbr.]

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exigences mécaniques applicables aux véhicules dans les zones urbaines

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mechanische vereisten voor voertuigen in stedelijke gebieden

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artiste urbain | artiste urbain/artiste urbaine | artiste urbaine

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graffiteur | straatartiest | straatkunstenaar

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hôtesse urbaine | steward urbain | steward urbain/hôtesse urbaine

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gemeentelijk toezichthoudster | handhaafster toezicht en veiligheid | dorpswachter | handhaver toezicht en veiligheid

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Villes et agglomérations durables || Améliorer l’accès à des transports sûrs et durables, y compris des transports publics abordables Pourrait inclure le transport, les nuisances sonores, la sécurité routière et l’accessibilité pour tous || Réduire le nombre d’habitants de bidonvilles en garantissant des logements sûrs, abordables et résilients et la sécurité de la propriété foncière Pourrait inclure le logement durable, la sécurité foncière || Améliorer la durabilité et l’accessibilité de l’aménagement des villes et du territoire et de sa mise en œuvre Pourrait inclure les plans d’aménagement urbain durables, la gestion intégrée des risques de catastrophe, la résilience urbaine et l’adap ...[+++]

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Duurzame steden en menselijke nederzettingen || De toegang tot veilig en duurzaam vervoer (inclusief betaalbaar openbaar vervoer) verbeteren Bijvoorbeeld vervoer, lawaai, verkeersveiligheid en toegankelijkheid voor iedereen || Het aantal krottenwijken verminderen door voor veilige, betaalbare en degelijke huisvesting te zorgen en verzekerd landgebruik te waarborgen Bijvoorbeeld duurzame huisvesting, verzekerd landgebruik || Een duurzame en toegankelijke ruimtelijke planning in steden en op het platteland waarborgen Bijvoorbeeld duurzame stedebouwkundige plannen, geïntegreerd risicobeheer bij rampen, rampenparaatheid en klimaataanpassing, ...[+++]

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Agenda urbain: nouvel appel à projets d'une valeur de 50 millions d'euros destiné à aider les villes à relever les défis en zone urbaine // Bruxelles, le 16 décembre 2016

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-15]

stedelijke agenda: nieuwe oproep voor projecten voor een bedrag van 50 miljoen euro om stedelijke uitdagingen te helpen oplossen // Brussel, 16 december 2016

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-12-15]

Au cœur du programme urbain, 12partenariatspermettent aux villes, aux États membres, aux institutions de l'UE, aux ONG et aux entreprises partenaires d'œuvrer ensemble, sur une base égale, à l'amélioration de la qualité de vie dans les zones urbaines.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-15]

In de stedelijke agenda staan twaalf partnerschappen centraal die steden, lidstaten, EU-instellingen, ngo's en zakenpartners op voet van gelijkheid laten samenwerken om de levenskwaliteit in stedelijke gebieden te verbeteren.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-12-15]

Article 1. L'arrêté du Gouvernement flamand du 18 juillet 2008 portant la fixation définitive du plan d'exécution spatial régional « Délimitation de la zone urbaine régionale de Malines » est retiré pour autant qu'il s'agit des sous-domaines n° 8 « Développement urbain mixte Stuivenberg » et n° 9 « Zone d'habitat urbaine Maenhoevevelden ».

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-11-06]

Artikel 1. Het besluit van de Vlaamse Regering van 18 juli 2008 houdende de definitieve vaststelling van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan `Afbakening regionaalstedelijk gebied Mechelen' wordt ingetrokken voor zover dit de deelgebieden nr. 8 "Gemengd stedelijke ontwikkeling Stuivenberg" en nr. 9 "Stedelijk woongebied Maenhoevevelden" betreft.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-11-06]

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4. a) Il s'agit des zones urbaines avec une forte densité de la population, à l'exception de Bruxelles-ville où les coûts de distribution sont supérieurs à la moyenne, notamment en raison des problèmes de mobilité et d'accessibilité dans certains bâtiments. b) Il s'agit ici des zones plus rurales avec une densité de la population plus faible.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-08-16]

4. a) Dit zijn de stedelijke gebieden met een grote bevolkingsdichtheid, met uitzondering van Brussel stad waar de distributiekosten bovengemiddeld zijn met name door de mobiliteitsproblemen en de bereikbaarheidsproblemen in sommige gebouwen. b) Dit zijn de meer rurale gebieden met een lagere bevolkingsdichtheid.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-08-16]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-08-16]

La question du développement des zonings commerciaux, à proximité ou non des zones urbaines, est un sujet important pour l'ensemble de nos indépendants et commerçants.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-03-03]

De ontwikkeling van winkelzones, al dan niet in de buurt van stedelijke gebieden, is een belangrijke kwestie voor al onze zelfstandigen en handelaars.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-03-03]

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PAUVRETE | POUVOIRS PUBLICS | PROBLEME URBAIN | VILLE | ZONE URBAINE

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-11-23]

ARMOEDE | OVERHEID | STEDELIJK PROBLEEM | STAD | STEDELIJK GEBIED

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-11-23]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-11-23]

Ensuite, il y a les critères adoptés par bpost qui visaient à ce qu’au moins 90 % de la population dispose d’une boite aux lettres à moins de 500 mètres en zone urbaine et 1 500 mètres en zone rurale.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2015-06-01]

Vervolgens zijn er de criteria die bpost zichzelf heeft opgelegd en die bepalen dat minstens 90 % van de bevolking moet beschikken over een brievenbus op minder dan 500 meter in een stedelijke omgeving en 1 500 meter in een landelijke omgeving.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2015-06-01]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2015-06-01]

Il apparaît nécessaire, dans le cadre du développement urbain durable, de soutenir des actions intégrées afin de à faire face aux défis économiques, environnementaux, climatiques, démographiques et sociaux auxquels sont confrontées les zones urbaines, y compris les zones urbaines fonctionnelles, tout en tenant compte de la nécessité de resserrer les liens entre les milieux urbains et ruraux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

In het kader van de duurzame stedelijke ontwikkeling wordt het noodzakelijk geacht steun te verlenen aan geïntegreerde maatregelen om de economische, ecologische, klimatologische, demografische en sociale uitdagingen aan te pakken waarmee stedelijke gebieden, inclusief functionele stedelijke gebieden, worden geconfronteerd en moet er ook rekening gehouden worden met de noodzaak onderlinge banden tussen stedelijke en plattelandsgebieden te stimuleren.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-16]

PEAGE | REGION DE BRUXELLES-CAPITALE | AUTOMOBILE | TRANSPORT URBAIN | ZONE URBAINE

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2010-08-09]

TOL | HOOFDSTEDELIJK GEWEST BRUSSEL | AUTOMOBIEL | STADSVERVOER | STEDELIJK GEBIED

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Date index: 2021-11-09