"Sarà definito un obiettivo primario europeo comune per le capacità militari prontamente schierabili e saranno rapidamente elaborati obiettivi per capacità collettive nei settori del comando e del controllo, delle informazioni e del trasporto strategico, da conseguire attraverso l'impegno coordinato nazionale e multinazionale, su base volontaria, per svolgere l'intera gamma dei compiti di Petersberg".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

"A common European Headline Goal will be adopted for readily deployable military capabilities and collective capability goals in the fields of command and control, intelligence and strategic transport to be achieved through voluntary coordinated national and multinational efforts, for carrying out the full range of Petersberg tasks".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Gli Stati membri dell'UE hanno manifestato la loro determinazione a migliorare le capacità operative nell'ambito del piano di azione per le capacità europee, in modo da poter svolgere pienamente l'insieme dei compiti di Petersberg, in particolare per quanto riguarda disponibilità, schierabilità, sostenibilità ed interoperatività, concordando segnatamente di proseguire gli sforzi nel campo delle attività di comando, controllo, comunicazione ed informazione (C3I) e del trasporto strategico aeronavale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

EU Member States have signalled their determination to improve operational capabilities under the European Capabilities Action Plan so they can carry out in full all Petersberg tasks, in particular as regards availability, deployability, sustainability and inter-operability. Specifically, they have agreed to pursue their efforts in the areas of command, control, communications and intelligence (C3I), and strategic air and sea transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

- per la prima volta l'Unione europea controllerà tale atout strategico che sarà un elemento centrale del progetto strategico europeo concernente l'infrastruttura di trasporto.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- the first time that the European Union will control such a strategic asset that will be a key element of EU strategic transport infrastructure project.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Sotto il profilo strategico, nel 2001 l'attenzione è stata rivolta in via prioritaria al trasporto su strada, mentre nel 2000 era stato privilegiato il trasporto ferroviario.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

From a strategic point of view, priority was given to road transport in 2001, thus complementing the emphasis placed on rail transport in 2000.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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23. in primo luogo, per quanto riguarda la «proprietà congiunta», invita gli Stati membri ad esaminare la possibilità che talune attrezzature vengano acquistate congiuntamente da consorzi di Paesi o dalla stessa Unione europea, ispirandosi da iniziative come la capacità di trasporto aereo strategico della NATO, i programmi AWACS della NATO o Galileo dell'Unione europea, oppure a cercare possibilità di finanziamento o cofinanziamento da parte dell'UE di attrezzature acquistate da consorzi di Stati membri; sottolinea il potenziale della proprietà congiunta per le attrezzature più costose, nonché per le capacità spazia ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

23. First, on ‘joint ownership’, calls on the Member States to explore the possibilities for certain equipment to be jointly acquired by consortia of participating countries or by the EU itself, taking inspiration from initiatives such as the Strategic Airlift Capability implemented under NATO, the NATO AWACS programme or the EU's Galileo, or to search for possibilities of EU funding or co-funding of equipment acquired by consortia of Member States; stresses the potential of joint ownership for the most expensive equipment, such as for space capabilities, UAVs or strategic transport ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

23. in primo luogo, per quanto riguarda la "proprietà congiunta", invita gli Stati membri ad esaminare la possibilità che talune attrezzature vengano acquistate congiuntamente da consorzi di Paesi o dalla stessa Unione europea, ispirandosi da iniziative come la capacità di trasporto aereo strategico della NATO, i programmi AWACS della NATO o Galileo dell'Unione europea, oppure a cercare possibilità di finanziamento o cofinanziamento da parte dell'UE di attrezzature acquistate da consorzi di Stati membri; sottolinea il potenziale della proprietà congiunta per le attrezzature più costose, nonché per le capacità spazia ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-12]

29. sostiene l'attività dell'Agenzia europea per la difesa (EDA) in materia di trasporto strategico ed invita gli Stati membri a fare di più per rimediare alle attuali carenze; saluta con favore iniziative provvisorie in materia di trasporto aereo strategico quali la SALIS (Strategic Air Lift Interim Solution) e raccomanda lo sviluppo di una nozione operativa di pooling di capacità;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

29. Endorses the work of the European Defence Agency (EDA) on strategic transport, and calls on the Member Sates to do more to make up for the shortfalls; welcomes interim measures such as SALIS (Strategic Air Lift Interim Solutions) and encourages the development of an operational concept for the pooling of capabilities;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-04]

Iniziative quali la soluzione provvisoria in materia di trasporto aereo strategico (SALIS - Strategic Air Lift Interim Solution) e l'attività dell'Agenzia europea per la difesa (AED) in materia di trasporto strategico andrebbero incoraggiate.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

Initiatives such as SALIS (Strategic Air Lift Interim Solutions) and the work of the European Defence Agency (EDA) on strategic transport shall be encouraged.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-03]

30. sostiene l'attività dell'Agenzia europea per la difesa (EDA) in materia di trasporto strategico ed invita gli Stati membri a fare di più per rimediare alle attuali carenze; saluta con favore iniziative provvisorie in materia di trasporto aereo strategico quali la SALIS (Strategic Air Lift Interim Solution) e raccomanda lo sviluppo di una nozione operativa di pooling di capacità;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

30. Endorses the work of the European Defence Agency (EDA) on strategic transport, and calls on the Member Sates to do more to make up for the shortfalls; welcomes interim measures such as SALIS (Strategic Air Lift Interim Solutions) and encourages the development of an operational concept for pooling of capabilities;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-03]

La direttiva 2010/40/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 7 luglio 2010, sul quadro generale per la diffusione dei sistemi di trasporto intelligenti nel settore del trasporto stradale e nelle interfacce con altri modi di trasporto[1] (di seguito la “direttiva ITS” o “direttiva 2010/40/UE”) è entrata in vigore nel mese di agosto del 2010, in seguito a un celere processo legislativo che ha mostrato la volontà dei colegislatori di compiere rapidi progressi in questo nuovo settore strategico ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other mode of transport[1] (hereafter the ‘ITS Directive’ or ‘Directive 2010/40/EU’). This Directive entered into force in August 2010, after a swift legislative process that showed the willingness of the co-legislators to make rapid progress in this new policy field.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-06]

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