Vertaling van "Carrello con operatore a terra " (Italiaans → Engels) :

TERMINOLOGIE

carrello con operatore a terra

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pedestrian-controlled truck

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down rigger | operatore a terra | operatore a terra/operatrice a terra | operatrice a terra

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down rigger | ground rigger | rigging crew member

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carrello con operatore a bordo

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rider-controlled truck

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autista di macchinari agricoli | operatore dei macchinari agricoli | operatore dei macchinari di terra | operatore dei macchinari di terra/operatrice dei macchinari di terra

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agricultural machinery operator | combined driver | forest tractor driver | land-based machinery operator

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decollo del carrello di prua | staccare da terra il carrello di prua

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to ease the nose gear off the runway

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Sicurezza degli apparecchi elettrici d’uso domestico e similare — Parte 2: Norme particolari per scarificatori e aeratori elettrici alimentati dalla rete con operatore a terra

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Household and similar electrical appliances — Safety — Part 2-92: Particular requirements for pedestrian-controlled mains-operated lawn scarifiers and aerators

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Sicurezza degli apparecchi elettrici d’uso domestico e similare — Parte 2: Norme particolari per i tosaerba elettrici alimentati dalla rete con operatore a terra

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Safety of household and similar appliances — Part 2-77: Particular requirements for pedestrian-controlled walk-behind electrically powered lawn mowers

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Il provvedimento adottato dalle autorità olandesi si basa sulla mancata conformità del tosaerba elettrico alle seguenti prescrizioni essenziali in tema di salute e di sicurezza riportate nell'allegato I della direttiva 98/37/CE con riferimento alle specifiche delle norme europee armonizzate EN 60335-2-77:2000 — Sicurezza degli utensili elettrici a motore portatili — Sicurezza — Parte 2-77: Norme particolari per i tosaerba elettrici alimentati dalla rete con operatore a terra, a cui si fa riferimento nel certificato «GS» della TÜV Rheinland.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-09-02]

The measure taken by the Dutch authorities was founded on the failure of the electric lawnmower to comply with the following essential health and safety requirements of Annex I to Directive 98/37/EC with reference to the specifications of the harmonised European standard EN 60335-2-77:2000 — Household and similar electrical appliances — Safety — Part 2-77: Particular requirements for pedestrian controlled mains-operated lawnmowers, which is referred to in the TÜV Rheinland ‘GS’ certificate:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-09-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-09-02]

4. L'ispezione a terra è effettuata conformemente alla procedura indicata nell'allegato II; il relativo rapporto è stilato usando un formulario di ispezione a terra che contenga almeno gli elementi indicati nel formulario accluso all'allegato II. Conclusa l'ispezione a terra, il comandante dell'aeromobile o un rappresentante dell'operatore dell'aeromobile è informato dei risultati delle ispezioni a terra e, se sono stati constatati di ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

4. The ramp inspection shall be performed in accordance with the procedure described in Annex II and using a ramp inspection report form containing at least the items described in the form set out in Annex II. On completion of the ramp inspection, the commander of the aircraft or a representative of the aircraft operator shall be informed of the ramp inspection findings and, if significant defects have been found, the report shall be sent to the operator of the aircraft and to the competent authorities concerned.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

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- le informazioni raccolte ai sensi dell'articolo 3 lasciano presumere che l'operatore possa avere problemi ovvero una precedente ispezione a terra di un aeromobile usato dallo stesso operatore ha rivelato carenze.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

- where information collected under Article 3 gives cause for concern about the operator or where a previous ramp inspection of an aircraft used by the same operator has revealed deficiencies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

4. L'ispezione a terra è effettuata conformemente alla procedura indicata nell'allegato II; il relativo rapporto è stilato usando un formulario di ispezione a terra che contenga almeno gli elementi indicati nel formulario accluso all'allegato II. Conclusa l'ispezione a terra, il comandante dell'aeromobile o un rappresentante dell'operatore dell'aeromobile è informato dei risultati delle ispezioni a terra e, se sono stati constatati di ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

4. The ramp inspection shall be performed in accordance with the procedure described in Annex II and using a ramp inspection report form containing at least the items described in the form set out in Annex II. On completion of the ramp inspection, the commander of the aircraft or a representative of the aircraft operator shall be informed of the ramp inspection findings and, if significant defects have been found, the report shall be sent to the operator of the aircraft and to the competent authorities concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

- le informazioni raccolte ai sensi dell'articolo 3 lasciano presumere che l'operatore possa avere problemi ovvero una precedente ispezione a terra di un aeromobile usato dallo stesso operatore ha rivelato carenze.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

- where information collected under Article 3 gives cause for concern about the operator or where a previous ramp inspection of an aircraft used by the same operator has revealed deficiencies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

- La bobina di accoppiamento veicolo, montata sul carrello, che riceve i dati dalla linea (con questa apparecchiatura è possibile solo la trasmissione terra-treno)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

- the vehicle coupling coil, mounted on the bogie, which receives data from the line (With this equipment only transmission track to train possible)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

- La bobina di accoppiamento veicolo, montata sul carrello, che riceve i dati dalla linea (con questa apparecchiatura è possibile solo la trasmissione terra-treno)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

- the vehicle coupling coil, mounted on the bogie, which receives data from the line (With this equipment only transmission track to train possible)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

L'operatore terrà ad evitare una situazione per cui la sua posizione in un'eventuale causa per abuso di posizione dominante ai sensi del diritto in materia di concorrenza possa essere indebolita perché una ANR è convinta che in base al nuovo quadro per le telecomunicazioni, l'operatore abbia una posizione "dominante".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

An operator would want to avoid the situation where its position in any future legal disputes in relation to abuse of dominance under competition law would be undermined because of a determination by an NRA that a certain operator was "dominant" for the purposes of the new framework.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

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