Vertaling van "Corridoio commerciale " (Italiaans → Engels) :

corridoio commerciale | corridoio di scambio

corridoio di trasporto merci per ferrovia | corridoio per il trasporto ferroviario delle merci

corridoio di traffico | corridoio marittimo

corridoio ecologico | corridoio verde

regolamentazione commerciale [ normativa commerciale | ordinamento commerciale ]

diritto commerciale [ legislazione commerciale ]

professioni commerciali [ agente commerciale | agente di vendita | impiegato del settore commerciale | operatore commerciale ]

funzionario addetto allo sviluppo commerciale | funzionaria addetta allo sviluppo commerciale | funzionario addetto allo sviluppo commerciale/funzionaria addetta allo sviluppo commerciale

lanciare nel corridoio

corridoio faunistico | passaggio faunistico | via di comunicazione della fauna selvatica

Giustamente il governo Berlusconi (pungolato in tal senso dalla Lega Nord) si è attivato in Europa al fine di ottenere il lasciapassare e i finanziamenti necessari per la realizzazione del Corridoio 5, che permetter? alla Padania di essere al centro di un asse economico e commerciale che va da Lisbona all’Ucraina; in particolare si potr? favorire e sviluppare l’interscambio commerciale con i mercati dell’est.

17. si compiace della comunicazione della Commissione su Kaliningrad (COM(2001) 26 ) e della conseguente discussione su tale regione, in particolare nel contesto del piano d'azione della dimensione settentrionale che riconosce il "ruolo unico” svolto da Kaliningrad nelle relazioni strategiche trilaterali fra l'Unione europea, i paesi candidati all'adesione (in particolare la Polonia e la Lituania) e la Russia; deplora tuttavia il fatto che il Consiglio non abbia ancora annunciato l'adozione di misure più concrete, in particolare per quanto riguarda le quattro questioni prioritarie (circolazione dei beni, delle persone, tutela ambientale e approvvigionamento energetico) e esorta il Consiglio a proporre le prime misure per il miglioramento d ...[+++]elle sezioni interessate dei corridoi di trasporto paneuropei I (Danzica-Kaliningrad-Riga) e IX. B (Kaliningrad-Vilnius-Minsk) quale primo passo per la soluzione di tali questioni; nota che Kaliningrad rappresenta un importante snodo commerciale e che in pratica non è stata intrapresa alcuna azione per rimodernare la sezione interessata del corridoio di trasporto I; sottolinea che se il corridoio sarà pienamente rammodernato in modo da includere Kaliningrad e garantire scambi internazionali efficienti e la libera circolazione dei beni, l'UE dovrà contribuire al costo dell'ammodernamento;

5. Il gruppo di lavoro G-24 Trasporti ha preso atto con soddisfazione della relazione presentata sui risultati del gruppo di lavoro "Corridoio Creta" n. V (Trieste-Lubiana-Budapest-Bratislava-Lvov) riunitosi in Slovenia il 29-30 novembre 1994, ed ha evidenziato l'importanza di questo corridoio che assumerà probabilmente grande rilevanza nel futuro prossimo in quanto esso collega gli Stati europei sud-orientali con le coste adriatiche e l'Europa tanto occidentali che orientali e favorendo in tal modo lo sviluppo commerciale di questa regione e ...[+++] la sua integrazione economica, sia all'interno dell'area stessa, sia con gli altri Stati europei. 6. Il gruppo di lavoro G-24 Trasporti si è inoltre occupato dello sviluppo dei tre corridoi prioritari multimodali (II livello) nei Balcani (Corridoio n. IV: Budapest-Arad-Craiova-Sofia ed estensioni Arad-Bucarest-Costanza e Sofia-Istanbul, Corridoio VII: Danubio e Corridoio VIII: Durazzo-Tirana-Skopje-Sofia-Varna) nel quadro del proseguimento della seconda conferenza paneuropea dei ministri dei Trasporti svoltasi a Creta nel marzo di quest'anno.

Nel corso delle discussioni si affronterà anche la questione del corridoio di traffico est-ovest, vale a dire la via più breve verso il mare e che pertanto potrebbe rivelarsi in futuro l'asse commerciale più economico.