tre compagni
e sono aggiunte all’elenco sulla base di misure nazionali notificate da alcuni Stati membri: si tratta della Blue Wing del Suriname (notificata dalla Francia) e di Sky Gate International (certificata dal Kirghizistan e notificata dal Regno Uni
to), che sono ormai soggette a divieto totale (allegato A) e della Air West del Sudan (notificata dalla Germania), che è invece soggetta a restrizioni operative (allegato B); una compagnia, la Star Jet del Kirghizistan, è stata bandita su ini
...[+++]ziativa della Commissione, perché risulta che sia la stessa compagnia certificata in Sierra Leone come Star Air e già soggetta a divieto nell’Unione europea; l’elenco dei vettori aerei certificati nei cinque Stati già soggetti a divieto totale è aggiornato in base all’ultimo registro pubblicato dall’Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (13 vettori in più per la Repubblica democratica del Congo – RDC, 26 per la Guinea equatoriale, 19 per la Liberia, 13 per la Sierra Leone e 10 per lo Swaziland); un vettore libico, Buraq Air, che finora era soggetto a restrizione operativa per le attività di trasporto merci (e figurava all'allegato B) è stato ritirato dalla lista avendo sospeso questo tipo di attività; in base a una missione di audit europea, è stato deciso di non vietare le attività delle compagnie della Mauritania.three companies have been added because of national measures notified by the Member States: Blue Wing, based in Surinam (notified by France), and Sky Gate International (licensed in Kyrgyzstan and notified by the UK) are now subject to a total ban (listed in Annex A) and Air West, based in Sudan (notified by Germany), is subject to operating restrictions (listed in Annex B); one company, Star Jet, based in Kyrgyzstan, has been banned on the initiative of the Commission. It was found to be the same company as Star Air, licensed in Sierra Leone and already banned
within the European Union; the lists of companies licensed in the five coun
...[+++]tries now subject to a total ban have been updated on the basis of the latest register published by the International Civil Aviation Organisation (13 more for the Democratic Republic of the Congo, 26 for Equatorial Guinea, 19 for Liberia, 13 for Sierra Leone and 10 for Swaziland); one company, Buraq Air, based in Libya, previously subject to operational restrictions on its cargo activities (and therefore listed in Annex B) has been withdrawn from the list, as it no longer carries out this type of activity; a European inspection visit established that companies based in Mauritania need not be subject to a ban on operations.
