«motore a combustione interna» o «motore»: un convertitore di energia, diverso da una turbina a gas, progettato per trasformare l'energia chimica in entrata in energia meccanica in uscita mediante un processo di combustione interna; sono compresi, ove siano stati installati, il sistema di controllo delle emissioni e l'interfaccia di comunicazione (hardware e messaggi) tra una o più centraline elettroniche di controllo del motore e qualsiasi altra centralina di controllo del gruppo propulsore o della macchina mobile non stradale necessaria per conformarsi ai capi II e III.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘internal combustion engine’ or ‘engine’ means an energy converter, other than a gas turbine, designed to transform chemical energy (input) into mechanical energy (output) with an internal combustion process; it includes, where they have been installed, the emission control system and the communication interface (hardware and messages) between the engine's electronic control unit(s) and any other powertrain or non-road mobile machinery control unit necessary to comply with Chapters II and III.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Il presente regolamento si applica alla rappresentazione della curva, determinata in funzione del regime del motore a combustione interna o della velocità del motore elettrico, della potenza a pieno carico del motore indicata dal costruttore per i motori a combustione interna o i gruppi motopropulsori elettrici e della potenza massima su 30 minuti dei gruppi motopropulsori elettrici destinati alla propulsione di veicoli a motore delle categorie M ed N (1).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

This Regulation applies to the representation of the curve as a function of engine or motor speed of the power at full load indicated by the manufacturer for internal combustion engines or electric drive trains and the maximum 30 minutes power of electric drive trains intended for the propulsion of motor vehicles of categories M and N (1).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

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motore a combustione esterna, motore a turbina o motore rotativo a pistone; ai fini delle prescrizioni in materia di tutela ambientale e di sicurezza funzionale il veicolo è assimilato ai veicoli a motore a combustione interna di tipo AC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

propelled with an external combustion engine, a turbine or a rotary piston engine, whereby, for the purpose of complying with environmental and functional safety requirements, a vehicle equipped with such a propulsion is considered the same as a vehicle propelled with a PI internal combustion engine.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

cilindrata ≤ 50 cm se un motore a combustione interna AC, o cilindrata ≤ 500 cm se un motore a combustione AS fa parte del sistema di propulsione del veicolo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

engine capacity ≤ 50 cm if a PI internal combustion engine or engine capacity ≤ 500 cm if a CI combustion engine forms part of the vehicle’s propulsion configuration and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

cilindrata ≤ 50 cm3 se un motore a combustione interna AC, o cilindrata ≤ 500 cm3 se un motore a combustione AS fa parte del sistema di propulsione del veicolo;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

engine capacity ≤ 50 cm3 if a PI internal combustion engine or engine capacity ≤ 500 cm3 if a CI combustion engine forms part of the vehicle’s propulsion configuration and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

i componenti a idrogeno sono situati all’interno di un vano motore a combustione interna o direttamente esposti alla temperatura di funzionamento di un motore a combustione interna, nel qual caso il campo di temperatura deve essere tra –40 °C e + 120 °C.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

hydrogen components are situated either in an internal combustion engine compartment or directly exposed to the operating temperature of an internal combustion engine, for which the temperature range shall be –40 °C to + 120 °C.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

In caso di motore a combustione interna, il serbatoio non deve essere installato nel vano motore del veicolo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

In the case of an internal combustion engine, the container must not be installed in the engine compartment of the vehicle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

e) in un gruppo di veicoli (versioni) la differenza tra il valore minimo e quello massimo della cilindrata del motore (nel caso di un motore a combustione interna) non è superiore al 30 % del valore minimo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

(e) within the group of vehicles (versions) the difference in the cylinder capacity of the power unit (in the case of an internal combustion unit) between the lowest value and the highest value does not exceed 30 % of the lowest value.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-17]

5. Per quanto riguarda l'omologazione dei veicoli, gli Stati membri applicano la presente direttiva esclusivamente ai veicoli della categoria M1 muniti di motore a combustione interna in attesa di una modifica degli allegati, al fine di estendere il campo di applicazione ai veicoli della categoria M1 muniti di motori diversi da quelli a combustione interna e ad altre categorie di veicoli.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

5. As far as vehicle type-approval is concerned, Member States shall apply this Directive only to vehicles of category M1 equipped with an internal combustion engine pending an amendment of the Annexes in order to include vehicles of category M1 powered by engines other than internal combustion engines and other vehicle categories.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

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