Vertaling van "Obbligo di produrre combustibili non fossili " (Italiaans → Engels) :

TERMINOLOGIE

obbligo di impiegare carburante non fossile | obbligo di produrre combustibili non fossili | NFFO [Abbr.]

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Non-Fossil Fuel Obligation | Non-Fossil Fuels Order | NFFO [Abbr.] | Noffo [Abbr.]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Inoltre, l’apporto energetico da combustibili fossili necessario per produrre etanolo dalla canna da zucchero è inferiore a quello necessario per l’etanolo prodotto in Europa e, di conseguenza, le riduzioni delle emissioni sono più consistenti.

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Moreover, the fossil energy input for producing ethanol from sugar cane is lower than for ethanol produced in Europe, so the corresponding emission reductions are greater.

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In determinate condizioni, il gas di scisto può produrre benefici climatici se va a sostituire combustibili fossili a maggiore intensità di carbonio e non fonti di energia rinnovabili.

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Under certain conditions, shale gas also has the potential to bring climate benefits if it substitutes more carbon intensive fossil fuels and does not replace renewable energy sources.

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[7] Si tratta di una tecnologia pulita per produrre elettricità o per cogenerare energia elettrica e termica da combustibili fossili, nella quale il rendimento termico è molto più elevato rispetto alla generazione tradizionale.

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[7] This is a clean technology for producing electricity or combined electricity and heat from fossil fuels in which the thermal efficiency is much higher than for conventional power generation.

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«apparecchio a pompa di calore per il riscaldamento d’ambiente», un apparecchio che si avvale del calore ambientale proveniente da una fonte aerea, idrica o geotermica e/o del calore disperso per produrre calore; un apparecchio di riscaldamento a pompa di calore può essere munito di uno o più riscaldatori supplementari che si avvalgono dell’effetto Joule negli elementi riscaldanti di resistenza elettrica o della combustione di combustibili fossili e/o da biomassa.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-08-01]

‘heat pump space heater’ means a space heater using ambient heat from an air source, water source or ground source, and/or waste heat for heat generation; a heat pump space heater may be equipped with one or more supplementary heaters using the Joule effect in electric resistance heating elements or the combustion of fossil and/or biomass fuels.

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Stanti i prezzi proibitivi dei combustibili fossili, che provocano emissioni di carbonio e dai quali l’economia irlandese è pressoché totalmente dipendente, è la Commissione disposta a valutare la concessione di una deroga per un altro periodo limitato, soprattutto in considerazione del fatto che non è stato imposto alcun divieto sulla produzione di torba da parte della società di proprietà statale Bord na Mona e sull’utilizzo della torba per produrre elettrici ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-12-16]

In the light of the prohibitive price of carbon-emitting fossil fuels, on which the Irish economy is almost totally dependent, would the Commission be willing to consider an exemption for another limited period, particularly in light of the fact that there has been no ban on peat production for the state-owned company Bord Na Mona nor on the usage of peat for electricity production in two large peat-burning power stations – sanctio ...[+++]

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40. sottolinea che il 56% del petrolio consumato nell'Unione europea è utilizzato nel settore dei trasporti, il più esposto alle ripercussioni dell'aumento del prezzo del petrolio; chiede una direttiva quadro sull'efficacia energetica nei trasporti; è favorevole all'armonizzazione delle legislazioni sulle automobili private, ivi compresa un'imposta dei veicoli in base al CO2 e armonizzata a livello dell'Unione europea con procedure di certificazione, di etichettatura e di incentivi fiscali per diversificare le fonti energetiche; chiede una strategia globale per sopprimere progressivamente l'utilizzazione di ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

40. Stresses that the transport sector accounts for 56 % of total oil consumption in the EU and is most affected by the oil price increase; calls for a framework directive for energy efficiency in transport; encourages the harmonisation of passenger car legislation, including an EU-wide harmonised CO2 based vehicle taxation with certification and labelling procedures and fiscal incentives to diversify energy sources; calls for a comprehensive strategy to phase out the use of fossil fuels in the transport sector, and to promote the market penetration of low CO2 emissions, the use of the latest technology biofuels and/or bio-hydrogen-fu ...[+++]

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40. sottolinea che il 56% del petrolio consumato nell'Unione europea è utilizzato nel settore dei trasporti, il più esposto alle ripercussioni dell'aumento del prezzo del petrolio; chiede una direttiva quadro sull'efficacia energetica nei trasporti; sottolinea che il mutamento dei modi di trasporto è un importante mezzo per ridurre il consumo di petrolio; è favorevole all'armonizzazione delle legislazioni sulle automobili private, ivi compresa un'imposta dei veicoli in base al CO2 e armonizzata a livello dell'Unione europea con pro ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

40. Stresses that the transport sector accounts for 56 % of total oil consumption in the EU and is most affected by oil price increases; calls for a framework directive for energy efficiency in transport; stresses that a modal shift is an important means of diminishing oil usage; encourages the harmonisation of passenger car legislation, including an EU-wide harmonised CO2 based vehicle taxation with certification and labelling procedures and fiscal incentives to diversify energy sources; calls for a comprehensive strategy to phase out the use of fossil fuels in the transport sector, and to promote the market penetration of low CO2 e ...[+++]

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40. sottolinea che il 56% del petrolio consumato nell'Unione europea è utilizzato nel settore dei trasporti, il più esposto alle ripercussioni dell'aumento del prezzo del petrolio; chiede una direttiva quadro sull'efficacia energetica nei trasporti; sottolinea che il mutamento dei modi di trasporto è un importante mezzo per ridurre il consumo di petrolio; è favorevole all'armonizzazione delle legislazioni sulle automobili private, ivi compresa un'imposta dei veicoli in base al CO2 e armonizzata a livello dell'Unione europea con pro ...[+++]

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40. Stresses that the transport sector accounts for 56 % of total oil consumption in the EU and is most affected by oil price increases; calls for a framework directive for energy efficiency in transport; stresses that a modal shift is an important means of diminishing oil usage; encourages the harmonisation of passenger car legislation, including an EU-wide harmonised CO2 based vehicle taxation with certification and labelling procedures and fiscal incentives to diversify energy sources; calls for a comprehensive strategy to phase out the use of fossil fuels in the transport sector, and to promote the market penetration of low CO2 e ...[+++]

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13. sottolinea che i biocarburanti costituiscono attualmente l'unica possibilità di sostituzione dei carburanti fossili disponibile su vasta scala sul mercato e che, a differenza dei combustibili fossili, i biocarburanti sono rinnovabili e possono produrre importanti riduzioni delle emissioni di gas ad effetto serra;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-24]

13. Emphasises that biofuels are at present the only substitute for fossil fuels which is available on the market on a large scale and, unlike fossil fuels, is renewable and can produce significant reductions in greenhouse-gas emissions;

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La questione relativa all'idrogeno riceve scarsa attenzione: la maggior parte di coloro che affrontano l'argomento sostiene che per produrre idrogeno è necessaria energia elettrica, che l'idrogeno è soltanto un vettore di energia e che pertanto, se l'elettricità è prodotta da combustibili fossili non vi è alcun aumento della sicurezza dell'approvvigionamento energetico.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

The hydrogen issue draws few contributions. Most of those who address it note that electricity is needed to produce the hydrogen, hydrogen is only an energy carrier, and if the electricity is produced from fossil fuels, then there is no increase in security of energy supply.

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