Pertanto, non è possibile ottenere la conformità della produzione. Accelerazione non lineare: mantenere una marcia alta e applicare la massima potenza con giri al minuto bassi (rpm, giri/min) può provocare il "flaring" dei giri del motore, fenomeno causato dal fatto che il convertitore di coppia slitta con un basso numero di giri al minuto.
Conformity of Production is therefore not achievable; Non Linear acceleration: holding a high numeric gear and applying full power from low RPM (Revolution per Minute) can cause the engine RPM to ‘flair’. Flaring is caused by the torque converter slipping at low engine RPM.