se la fase iniziale del contatto della testa può essere determinata in maniera soddisfacente, t1 e t2 sono i due istanti, espressi in secondi, che delimitano l’intervallo di tempo tra l’inizio del contatto della testa e la fine della registrazione cui corrisponde il valore massimo del CPT;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

If the beginning of the head contact can be determined satisfactorily, t1 and t2 are the two time instants, expressed in seconds, defining an interval between the beginning of the head contact and the end of the recording for which the value of HPC is maximum;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

Se non c’è contatto con la testa, tali criteri devono essere soddisfatti senza misurazione e registrati solo come "nessun contatto della testa".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Where there is no head contact, these criteria shall be satisfied without measurement, and recorded only as "No Head Contact".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

il movimento del punto di riferimento del torace può essere superiore a quello indicato al punto 6.4.1.3.2 se, mediante calcoli o una prova ulteriore, viene dimostrato che nessuna parte del busto o della testa del manichino usato nella prova dinamica avrebbe potuto entrare in contatto con qualsiasi parte anteriore rigida del veicolo ad eccezione del contatto tra il torace e lo sterzo, qualora quest’ultimo soddisfi le prescrizioni del regolamento n. 12 e il contatto avvenga a una velocità non superiore a 24 km/h.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

The movement of the chest reference point may exceed that specified in paragraph 6.4.1.3.2 above if it can be shown either by calculation or a further test that no part of the torso or the head of the manikin used in the dynamic test would have come into contact with any forward rigid part of the vehicle other than the chest with the steering assembly, if the latter meets the requirements of Regulation No 12 and provided contact does not occur at a speed higher than 24 km/h.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

dove a è l'accelerazione risultante nel centro di gravità della testa (in m/s²), quale multiplo di “g”, registrata in funzione del tempo e filtrata nella classe di frequenza del canale (CFC) di 1 000 Hz; t1 e t2 definiscono l'inizio e la fine del periodo di registrazione per il quale il valore di HPC raggiunge il massimo tra il primo e l'ultimo istante di contatto.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-24]

where ‘a’ is the resultant acceleration at the centre of gravity of the head (m/s2) as a multiple of ‘g’, recorded versus time and filtered at a channel frequency class 1000Hz; t1 and t2 are two times defining the beginning and the end of the relevant recording period for which the value of HPC is a maximum between the first and last instants of contact.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-24]

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dove a è l'accelerazione risultante nel centro di gravità della testa (in m/s²), quale multiplo di "g", registrata in funzione del tempo e filtrata nella classe di frequenza del canale (CFC) di 1 000 Hz; t1 e t2 definiscono l'inizio e la fine del periodo di registrazione per il quale il valore di HPC raggiunge il massimo tra il primo e l'ultimo istante di contatto.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

where "a" is the resultant acceleration at the centre of gravity of the head (m/s2) as a multiple of "g", recorded versus time and filtered at a channel frequency class 1000Hz; t1 and t2 are two times defining the beginning and the end of the relevant recording period for which the value of HPC is a maximum between the first and last instants of contact.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]

Avvalendosi della rete s-TESTA della Commissione, i punti di contatto tratteranno le richieste ricevute e inviate per il confronto transnazionale di profili DNA, impronte digitali e dati di immatricolazione dei veicoli.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

Using the Commission’s s-TESTA network, contact points will handle incoming and outgoing requests for the cross-border comparison of DNA profiles, fingerprints and vehicle registration data.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-09-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-09-10]

1 . La zona d'urto della testa comprende tutte le superfici non vetrate dell'interno di un veicolo che possono entrare in contatto staticamente con una testa sferica avente un diametro di 165 mm che fa parte di un apparecchio di misura la cui dimensione misurata dal punto d'articolazione dell'anca al vertice della testa , è regolabile in modo continuo tra 736 mm e 840 mm .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]

1. The head-impact zone shall comprise all the non-glazed surfaces of the interior of a vehicle which are capable of entering into static contact with a spherical head 165 mm in diameter which is an integral part of a measuring apparatus whose dimensions from the pivotal point of the hip to the top of the head is continuously adjustable between 736 mm and 840 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1973-12-31]

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