«veicolo ferroviario ausiliario»: un veicolo ferroviario diverso da un'automotrice o da una locomotiva, comprendente, ma non esclusivamente, un veicolo ferroviario progettato specificamente per effettuare lavori di manutenzione o di costruzione od operazioni di sollevamento associati ai binari ferroviari o ad altre infrastrutture ferroviarie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘auxiliary railway vehicle’ means a railway vehicle that is not a railcar or locomotive, including but not limited to a railway vehicle specifically designed to perform maintenance or construction work or lifting operations associated with the track or other infrastructure of the railway.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Se un veicolo ferroviario prevede posti letto accessibili a passeggeri su sedia a rotelle, l'esterno della relativa porta del veicolo e della porta del posto letto in questione deve riportare un segnale conforme all'appendice N.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

If a rail vehicle provides wheelchair accessible sleeping accommodation, the exterior of the relevant vehicle door and the wheelchair accessible sleeping accommodation door shall be marked with a sign in accordance with appendix N.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

Sussistono tuttavia ostacoli tecnici e amministrativi, dai quali derivano costi amministrativi eccessivi e barriere all'ingresso sul mercato che colpiscono soprattutto i nuovi operatori e i produttori di veicoli ferroviari: la procedura di autorizzazione di un veicolo ferroviario nuovo può infatti durare anche 2 anni e costare fino a 6 milioni di EUR.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-29]

But technical and administrative hurdles still persist, creating excessive administrative costs and market access barriers, especially for new entrants and rail vehicle manufacturers. Authorisation procedures for new rail vehicles can last up to 2 years and cost up to €6 million.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-01-29]

Il Consiglio ha deciso di non opporsi all'adozione da parte della Commissione di un regolamento che definisce il modello da usare per dichiarare la conformità di un veicolo ferroviario ad un tipo di veicoli autorizzato (doc. 16402/10).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

The Council decided not to oppose adoption by the Commission of a regulation setting out a model to be used for declaring that a railway vehicle conforms to an authorised type (16402/10).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-01-17]

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«veicolo»: veicolo ferroviario atto a circolare con le proprie ruote sulla linea ferroviaria, con o senza trazione.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

‘vehicle’ means a railway vehicle that runs on its own wheels on railway lines, with or without traction.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

c)«veicolo»: veicolo ferroviario atto a circolare con le proprie ruote sulla linea ferroviaria, con o senza trazione.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

(c)‘vehicle’ means a railway vehicle that runs on its own wheels on railway lines, with or without traction.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

Al momento attuale un veicolo ferroviario autorizzato a circolare in uno Stato membro non lo è automaticamente in un altro.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-05-13]

At present, a railway vehicle authorised to operate in one member state is not automatically authorised in another.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-05-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-05-13]

i) "unità di carico": un veicolo stradale adibito al trasporto di merci, un veicolo ferroviario adibito al trasporto di merci, un contenitore, un veicolo cisterna stradale, un veicolo cisterna ferroviario o una cisterna mobile.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

(i) "cargo transport unit" means a road freight vehicle, a railway freight wagon, a freight container, a road tank vehicle, a railway wagon, or portable tank.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-26]

"unità di carico": un veicolo stradale adibito al trasporto di merci, un veicolo ferroviario adibito al trasporto di merci, un contenitore, un veicolo cisterna stradale, un veicolo cisterna ferroviario o una cisterna mobile;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

"Cargo transport unit" means a road freight vehicle, a railway freight wagon, a freight container, a road tank vehicle, a railway wagon, or portable tank;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

"Cargo transport unit" means a road freight vehicle, a railway freight wagon, a freight container, a road tank vehicle, a railway wagon, or portable tank;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-09]

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