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Aderenza
Adesione
Assicurare il rispetto dei requisiti legali
Compliance
Frizione per aderenza
Garantire il rispetto dei requisiti di legge
Garantire l'aderenza ai requisiti legali
Garantire l'aderenza al piano di studi
Garantire la conformità ai requisiti legali
Molecola di aderenza
Trasmissione per aderenza

Vertaling van "aderenza " (Italiaans → Engels) :

TERMINOLOGIE




frizione per aderenza | trasmissione per aderenza

traction drive


adesione | aderenza | compliance

adherence to therapy | adherence to treatment | adherence | compliance with therapy | compliance with treatment | compliance


garantire l'aderenza al piano di studi

establish curriculum adherence | secure curriculum adherence | assure curriculum compliance | ensure curriculum adherence


assicurare il rispetto dei requisiti legali | garantire l'aderenza ai requisiti legali | garantire il rispetto dei requisiti di legge | garantire la conformità ai requisiti legali

ensure compliance with legal requirements | ensure compliance with legislative regulations


IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Prevenzione, screening e diagnosi precoce || Alfabetizzazione sanitaria, responsabilizzazione del paziente, programmi in materia di etica e aderenza, utilizzando strumenti e servizi innovativi || Identificazione di soluzioni innovative per assicurare una migliore aderenza alla terapia a livello regionale

Prevention, screening and early diagnosis || Health literacy, patient empowerment, ethics and adherence programmes, using innovative tools and services || Identifying innovative solutions to ensure better adherence to treatment at regional level


(17) Regolamento (UE) n. 228/2011 che modifica il regolamento (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio riguardo al metodo di prova per verificare l'aderenza sul bagnato degli pneumatici di classe C1

(17) Regulation 228/2011 amending Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the wet grip testing method for C1 tyres


Questa condizione si considera rispettata se, per tassi di frenatura compresi tra 0,15 e 0,30, le curve di utilizzazione dell'aderenza per ciascun asse sono situate tra due rette di equazione k = z + 0,08 parallele alla retta di utilizzo ideale dell'aderenza come mostrato nel diagramma 1 della presente appendice, e se la curva di utilizzazione dell'aderenza per l'asse posteriore, per tassi di frenatura z > 0,3, soddisfa la relazione:

This condition is also considered satisfied if, for braking rates between 0,15 and 0,30, the adhesion utilisation curves for each axle are situated between two lines parallel to the line of ideal adhesion utilisation given by the equation k = z + 0,08 as shown in diagram 1 of this Appendix and the adhesion utilisation curve for the rear axle for braking rates z > 0,3 complies with the relation:


la categoria di appartenenza rispetto all’aderenza sul bagnato (lettere dalla A alla G); i test relativi alle prestazioni di aderenza sul bagnato per le varie classi di pneumatici sono modificate e integrate dai regolamenti (UE) n. 228/2011 e (UE) n. 1235/2011

the wet grip class (letter A to G) — the tests for wet grip performance on the different tyre classes are amended and supplemented by Regulations (EU) No 228/2011 and (EU) No 1235/2011


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Con riferimento alle misure da adottare in futuro, l'articolo 3 della direttiva 2001/43/CE stabilisce in primo luogo la necessità di modificare la direttiva 92/23/CEE allo scopo di introdurre prove di aderenza al suolo per i pneumatici e in secondo luogo prevede che alla luce dell'esperienza acquisita a seguito dell'introduzione di valori limite per il rumore dei pneumatici la Commissione presenti al Parlamento europeo e al Consiglio, entro 36 mesi dall'entrata in vigore della direttiva (ossia entro il 27 giugno 2004), una relazione mirante a stabilire se e quanto il progresso tecnico consenta, senza mettere a rischio la sicurezza dell'a ...[+++]

With regard to future measures, Directive 2001/43/EC states in its article 3 firstly that a tyre grip test should be introduced in Directive 92/23/EEC and secondly that the Commission shall, in the light of the experience gained from the introduction of limit values for tyre noise and within 36 months after the entry into force of the directive (i.e. before 27 June 2004), submit to the European Parliament and the Council a report concerning whether and to what extent technical progress would, without compromising safety of the tyre grip, allow the introduction of tighter limit values for the rolling noise.


Durante il periodo di programmazione, l'utilizzo dei dati dell'OCSE costituirà un prezioso parametro di riferimento per valutare l'aderenza degli Stati membri al principio di addizionalità nei programmi dei Fondi strutturali nel quadro degli obiettivi 2 e 3.

Over the programming period, the use of the OECD data will provide a valuable benchmark to assess Member States' commitment to the principle of additionality in Structural Fund programmes under Objectives 2 and 3.


5.3.3. Quando un veicolo passa da una superficie a bassa aderenza (kL) ad una superficie ad alta aderenza (kH), dove kL > = 0,5 e kH/kL > = 2 e applicando la forza massima (15) sul dispositivo di comando, la decelerazione del veicolo deve conseguire il valore corrispondente alla alta aderenza, entro un tempo ragionevole ed il veicolo non deve deviare dalla sua traiettoria iniziale.

5.3.3. When a vehicle passes from a low-adhesion surface (kL) to a high-adhesion (kH) where kH > = 0,5 and kH/kL > = 2, with the full force (16) applied on the control device, the deceleration of the vehicle shall rise to the appropriate high value within a reasonable time and the vehicle shall not deviate from its initial course.


1.2.Determinazione dell'aderenza utilizzata (aa) 1.2.1.L'aderenza utilizzata (aa) è definita quale rapporto tra il tasso di frenatura massimo con il dispositivo antibloccaggio in funzione (zmax) ed il coefficiente di aderenza (K), ossia :

1.2.Determination of the adhesion utilized (aa) 1.2.1.The adhesion utilized (aa) is defined as the quotient of the maximum braking rate with the anti-lock device in operation (zmax) and the coefficient of adhesion (K) i.e.


()Appendice 1 UTILIZZAZIONE DELL'ADERENZA 1.METODO DI MISURA PER I VEICOLI A MOTORE 1.1.Determinazione del coefficiente di aderenza (K) 1.1.1.Il coefficiente di aderenza (K) deve essere determinato quale rapporto tra la forza frenante massima sviluppata da un asse senza bloccaggio di ruote ed il corrispondente carico dinamico sull'asse frenato.

()Appendix 1 UTILIZATION OF ADHESION 1.METHOD OF MEASUREMENT FOR MOTOR VEHICLES 1.1.Determination of the coefficient of adhesion (K) 1.1.1.The coefficient of adhesion (K) shall be determined as the quotient of the maximum braking forces without locking the wheels and the corresponding dynamic load on the axle being braked.


5.3.3.Quando un veicolo passa da una superficie a bassa aderenza (K2) ad una ad alta aderenza (K1), dove K1 8 0,5 e K1/K2 8 2 e applicando la forza massima(2) sul comando del freno di servizio, la decelerazione del veicolo deve conseguire il valore corrispondente alla alta aderenza, entro un tempo ragionevole ; il veicolo non deve deviare dalla sua traiettoria iniziale.

5.3.3.When a vehicle passes from a low-adhesion surface (K2) to a high-adhesion surface (K1) where K1 8 0,5 and K1/K2 8, with the full force (²) applied on the control device, the deceleration of the vehicle must rise to the appropriate high value within a reasonable time and the vehicle must not deviate from its initial course.




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