le autorità competenti possono decidere di aggiudicare direttamente i contratti per tutti i servizi ferroviari pesanti, comprese le ferrovie (sub)urbane; inoltre, gli St
ati membri hanno la possibilità di applicare il regolamento ai trasporti pubblici di passeggeri su
vie di navigazione interna; le autorità possono scegliere di aggiudicare direttamente contratti a piccole e medie imprese al di sotto di una soglia, pari a un valore medio annuo stimato inferiore a 1,7 milioni di EUR oppure pari a meno di 500 000 km di servizi pubblici
...[+++]di trasporto passeggeri; misure che obbligano le autorità a fornire informazioni e a motivare le loro decisioni di aggiudicare direttamente i contratti, aumentando in tal modo la trasparenza; una durata di contratto decennale in caso di contratti aggiudicati direttamente per le ferrovie e la possibilità, per le autorità competenti, di negare ad un operatore, a talune condizioni, la partecipazione alle gare che indicono se più della metà dei contratti che questi ha sottoscritto non sono aggiudicati in conformità del regolamento; una data di entrata in vigore di tre anni dopo la pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'UE ed un periodo di transizione di dodici anni, che consentano al settore dei trasporti pubblici di passeggeri di adeguarsi al nuovo regime durante un periodo totale di 15 anni.competent authorities may decide to directly award contracts for all heavy rail, including (sub)urban rail; and M
ember States have a possibility of applying this Regulation to public passenger transport by inland waterways; authorities can choose to grant direct awards to small and medium sized enterprises under a threshold, of either an average annual value estimated at less than 1,7 million euro or less than 500000 km of public passenger transport services; measures obliging authorities to provide information and the motivation for their decisions to directly award contracts, thereby increasing transparency; a contract length in th
...[+++]e case of directly awarded contracts for rail of 10 years; and the possibility for competent authorities to refuse to allow operators under certain conditions to participate in the tenders they organise, if more than half of the contracts these operators have signed are not granted in accordance with the Regulation; a date of entry into force of 3 years after the publication in the Official Journal of the EU and a transition period of 12 years, allowing the public passenger transport sector in total 15 years to adapt to the new regime.
