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Blocco funzionale di spazio aereo
Controllora dello spazio aereo
Controllore del traffico aereo
Controllore dello spazio aereo
FAB
Monitorare la pianificazione dello spazio aereo
OSS
Riserva di spazio aereo
SAA
Sorveglianza dello spazio aereo
Spazio aereo
Spazio aereo a servizio consultivo
Spazio aereo aperto
Spazio aereo consultivo
Spazio aereo funzionale
Spazio aereo liberalizzato
Spazio aereo riservato
Spazio aereo senza frontiere
Spazio atmosferico

Vertaling van "spazio aereo liberalizzato " (Italiaans → Engels) :

TERMINOLOGIE
spazio aereo aperto | spazio aereo liberalizzato | spazio aereo senza frontiere | SAA [Abbr.]

Open Aviation Area | OAA [Abbr.]


controllora dello spazio aereo | controllore del traffico aereo | controllore dello spazio aereo | controllore dello spazio aereo/controllora dello spazio aereo

airspace and air traffic manager | airspace management officer | airspace manager | manager of airspace


blocco funzionale di spazio aereo (1) | spazio aereo funzionale (2) [ FAB ]

Functional Airspace Block [ FAB ]


riserva di spazio aereo | spazio aereo riservato

airspace reservation | reserved airspace


spazio aereo a servizio consultivo | spazio aereo consultivo

advisory airspace




Ordinanza del 23 marzo 2005 concernente la salvaguardia della sovranità sullo spazio aereo [ OSS ]

Ordinance of 23 March 2005 on the Protection of Airspace Sovereignty [ PASO ]


sorveglianza dello spazio aereo

air surveillance | control of airspace | monitoring of airspace


applicare il concetto di uso flessibile dello spazio aereo

apply the FUA concept | ensure effective implementation of the FUA concept | apply the concept of Flexible Use of Airspace | implement the concept of flexible use of airspace


monitorare la pianificazione dello spazio aereo

survey airspace planning | survey use of airspace | monitor airspace planning | monitor use of airspace
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
11. accoglie con favore la conclusione dei negoziati sulla seconda fase dell'Accordo sui trasporti aerei tra l'UE e gli Stati Uniti, contenente numerosi incentivi volti a incoraggiare modifiche legislative negli Stati Uniti, che, allorché attuato, consentirà a entrambe le parti di creare uno spazio aereo liberalizzato;

11. Welcomes the conclusion of negotiations on the second-stage Air Transport Agreement between the EU and the US, containing a number of incentives to encourage legislative changes in the US, which – when implemented – will enable both sides to establish an Open Aviation Area;


L’onorevole El Khadraoui ha giustamente sottolineato l’importanza di creare uno spazio aereo liberalizzato tra l’UE e gli Stati Uniti, che permetta la realizzazione di un mercato unico per il trasporto aereo tra l’Unione europea e gli Stati Uniti.

Mr El Khadraoui rightly pointed out the importance of creating an Open Aviation Area between the EU and the US, thus allowing the emergence of a single market for air transport between the EU and the US.


− (PT) I negoziati condotti dalla Commissione europea in virtù del mandato ricevuto dal Consiglio si prefiggono l’obiettivo principale di istituire uno spazio aereo liberalizzato tra l’UE e gli Stati Uniti, al di là degli accordi bilaterali attualmente esistenti tra singoli Stati membri e gli Stati Uniti.

− (PT) The negotiations conducted by the European Commission under a mandate received from the Council have the central objective of establishing an Open Aviation Area (OAA) between the EU and the US, going beyond the bilateral agreements that currently exist between individual Member States and the US.


I vantaggi economici offerti dalla liberalizzazione dei mercati internazionali dell’aviazione sono stati identificati con chiarezza in uno studio svolto per conto della Commissione europea sull’impatto economico di uno Spazio aereo liberalizzato UE-USA[8]. Una volta liberato dalle restrizioni in vigore sul numero di voli settimanali e sulle rotte, il traffico aereo dovrebbe aumentare.

The economic benefits of open international aviation markets have been clearly identified in a study conducted on behalf of the European Commission on the economic impact of an EU-US Open Aviation Area.[8] Released from the existing restrictions on the number of weekly flights and flight routes, air traffic is likely to increase.


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1.4 Con la presente comunicazione la Commissione raccomanda quindi che il Consiglio la autorizzi a negoziare un accordo globale per uno Spazio aereo liberalizzato con la Nuova Zelanda che unisca l’apertura del mercato a un processo parallelo di cooperazione e/o convergenza sul piano della regolamentazione, soprattutto in settori prioritari quali la sicurezza, la protezione, la tutela dell’ambiente e l’applicazione delle regole della concorrenza che assicurino condizioni eque e paritarie di concorrenza.

1.4 With this Communication, the Commission therefore recommends that the Council authorises the Commission to negotiate a comprehensive agreement on an Open Aviation Area with New Zealand combining market opening with a parallel process of regulatory co-operation and/or convergence notably in priority areas such as aviation safety, security, environmental protection and application of competition rules ensuring a level playing field and fair and equal conditions for competition.


4.3 Grazie al suo quadro normativo moderno e alla politica di mercato seguita nel settore dell’economia e dei trasporti, la Nuova Zelanda è un candidato naturale per un accordo comunitario per uno spazio aereo liberalizzato.

4.3 With its high regulatory standards and its market oriented economic and transport policy, New Zealand is an obvious candidate for a Community-level open aviation area agreement.


I vantaggi economici offerti dalla liberalizzazione dei mercati internazionali dell’aviazione sono stati identificati con chiarezza in uno studio svolto per conto della Commissione europea sull’impatto economico di uno Spazio aereo liberalizzato UE-USA[20]. Una volta liberato dalle restrizioni in vigore sul numero di voli settimanali e sulle rotte, il traffico aereo dovrebbe aumentare.

The economic benefits of open international aviation markets have been clearly identified in a study conducted on behalf of the European Commission on the economic impact of an EU-US Open Aviation Area.[20] Released from the existing restrictions on the number of weekly flights and flight routes, air traffic is likely to increase.


In secondo luogo il Consiglio dovrebbe dare mandato alla Commissione di avviare negoziati con tutti i paesi terzi che dispongono già di uno spazio aereo liberalizzato o che siano disposti a liberalizzarlo.

In the second stage, the Council should authorise the Commission to open negotiations with all third countries which already have a liberalised air transport market or are willing to liberalise their market.


1. ricorda la sua posizione secondo cui, nel negoziare accordi su uno spazio aereo aperto, si deve provvedere a stabilire l'inammissibilità di contributi diretti e indiretti per le imprese del trasporto aereo; in caso contrario si avrebbe una distorsione del mercato a svantaggio delle imprese del settore degli Stati membri e della Comunità; gli accordi bilaterali sul trasporto aereo dovrebbero quindi essere sostituiti da accordi comunitari solo se lo Stato terzo dispone parimenti di un mercato liberalizzato ovvero se ...[+++]

1. Takes the view that, when negotiating agreements on an open aviation area, it should be ensured that direct and indirect subsidies to air carriers are made inadmissible, as the market would otherwise be distorted to the detriment of Member State or Community carriers, and that bilateral air service agreements should not be replaced by Community agreements unless the third country concerned has a liberalised market or a Community agreement with a third country would result in added value for the Member States;


La zona transatlantica creerà il più grande spazio aereo liberalizzato al mondo: ogni compagnia aerea, europea o americana, potrà liberamente operare senza restrizioni in quanto a diritti di traffico e nel rispetto delle regole convenute tra le parti in materia di concorrenza, sicurezza e ambiente.

La zona transatlántica creará el mayor espacio aéreo liberalizado del mundo: toda compañía aérea, europea o estadounidense, podrá prestar libremente sus servicios, sin restricciones en lo que se refiere a los derechos de tráfico, siempre que cumplan las normas convenidas entre las partes sobre competencia, seguridad y medio ambiente.


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