The American Heart Association advanced cardiac life support (ACLS) protocol is an algorithm of clinical interventions for the resuscitation of patients who have sustained cardiovascular arrest. It involves basic life support as well as additional ad

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Advanced Cardiac Life Support-protocol volgens de American Heart Association

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

The European Resuscitation Council advanced life support (ALS) protocol is an algorithm of clinical interventions for the resuscitation of patients who have sustained cardiovascular arrest. It involves basic life support as well as additional advance

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

'advanced life support' volgens richtlijnen van European Resuscitation Council

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

rail grinder operation | use of rail grinder | operate rail grinder | operation of rail grinder

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

slijpmachines voor sporen bedienen | slijpmachines voor sporen gebruiken

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

support policy [ granting of a subsidy ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

steunverleningsbeleid [ hulpverleningsbeleid | subsidieverlening ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

support mechanism [ financial assistance facility | financial assistance mechanism | financial support mechanism ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

steunregeling

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Due to the privatisation of the main rail-links and the particularities of the privatisation legislation, the Commission has not yet found the opportunity to support rail projects in Estonia, with the exception of one measure for technical assistance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Door de privatisering van de grote spoor verbindingen en de bijzonderheden van de privatiseringswetgeving heeft de Com missie nog niet de gelegenheid gevonden om spoorwegprojecten in Estland te onder steunen, met uitzondering van één maatregel voor technische bijstand.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The European Rail Traffic Management System aims at a Europe wide automatic speed control system, while telematic applications for rail freight services and passenger services will support cross-border services, providing passengers with journey planning tools (including connections to other trains and modes, support for reservation payment and luggage tracing) as well as real time updates.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Het Europees beheerssysteem voor spoorvervoer op zijn beurt heeft tot doel op Europese schaal een automatisch snelheidscontrolesysteem in te voeren, terwijl telematicatoepassingen voor goederenvervoer over het spooren passagiersvervoer over het spoor de grensoverschrijdende dienstverlening moeten ondersteunen aan de hand van realtime bijwerkingen en reisplanningsinstrumenten (onder meer betreffende verbindingen met andere treinen en vervoersmodi, reserveringen, betalingen en bagagetracering).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In the rail sector, assistance was provided to support the major effort the Portuguese authorities are making to modernise two railway lines (towards the North and Beira Alta) of strategic importance to Portugal, both of which form an integral part of the rail TEN.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Binnen de spoorwegsector is bijstand verleend ter ondersteuning van de aanzienlijke inspanning die door de Portugese autoriteiten wordt geleverd om twee spoorlijnen die van strategisch belang zijn voor Portugal, namelijk de lijn naar het Noorden en die naar Beira Alta, te moderniseren; beide lijnen zijn een integrerend onderdeel van het TEN-spoorwegnet.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The strong focus of the programme on sustainable mobility objectives is reflected in the fact that almost 64% of the total support goes to rail and that 95 % the funds concern rail, inland waterways and intelligent transport systems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Het feit dat bijna 64 % van de totale bijstand is bestemd voor het spoorwegnet en 95 % van de fondsen voor het spoor, de binnenwateren en intelligente vervoerssystemen, weerspiegelt de sterke nadruk van het programma op doelstellingen op het gebied van duurzame mobiliteit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

We only need to look at the investment opportunities and possibly toward making the rules more precise, as well as investing in new projects to support rail transport so that it will become more profitable and better able to serve the citizens of Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

We hoeven alleen maar naar de investeringsmogelijkheden te kijken, en mogelijk naar een precisering van de regels. We moeten investeren in nieuwe projecten ter ondersteuning van het spoorwegvervoer, zodat het winstgevender wordt en de burgers van Europa beter kan bedienen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-03-08]

24. Points out that, compared with road transport, rail transport generates far less pollution, is much less energy-intensive, has a significantly lower environmental impact, is safer for users and is economically competitive; calls on the Commission to support, promote and provide financial support for European transport networks, with particular reference to support for the development of rail infrastructure in Member States in which rail transport is overshadowed by road transport;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

24. wijst erop dat spoorvervoer in vergelijking met het wegvervoer veel minder vervuiling veroorzaakt, veel minder energie verbruikt, een aanzienlijk kleinere impact heeft op het milieu, veiliger is voor gebruikers en economisch concurrerend is; verzoekt de Commissie Europese transportnetwerken te ondersteunen, te promoten en te subsidiëren, waarbij speciaal moet worden gedacht aan steun voor de ontwikkeling van de spoorweginfrastructuur in lidstaten waar het spoortransport in de schaduw staat van het wegtransport;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

If we want to subsidise mobility, we should primarily support rail travel, local public transport, cycling and walking.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

Als we mobiliteit willen subsidiëren, moeten we hoofdzakelijk het reizen per trein, lokaal openbaar vervoer, per fiets en te voet stimuleren.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-08-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-08-25]

– (LT) I support this regulation concerning the creation of a European rail network for competitive freight, the implementation of which, it is hoped, will have added value for the entire Community, because Europe will be linked by a common rail network. This will ensure the effective movement of people and freight between Europe’s regions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

– (LT) Ik spreek mijn steun uit voor deze verordening inzake een Europees spoorwegnet voor een concurrerend goederenvervoer; de hoop bestaat dat de uitvoering ervan toegevoegde waarde zal hebben voor de hele Unie, omdat Europa verbonden zal zijn door een gemeenschappelijk spoorwegnet waarover passagiers en vracht effectief tussen de Europese regio’s kunnen worden vervoerd.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-14]

With regard to the other cross-Pyrenees axes highlighted by the honourable Member, the Commission wishes to emphasise the following. As regards the Canfranc-Oloron rail line, the Member States concerned, namely France and Spain, are responsible for analysing the economic and technical situation and for taking decisions on the basis of such analysis; the Bielsa tunnel is not part of the TEN-T and is therefore ineligible for Community support under the heading of the TEN-T budget. The Somport tunnel (increased safety) and the Bedous di ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-11]

Wat de andere door de geachte afgevaardigde aangestipte verbindingen door de Pyreneeën betreft, zou de Commissie op het volgende willen wijzen: voor de spoorlijn Canfranc - Oloron geldt dat het aan de betrokken lidstaten (Frankijk en Spanje) is om de economische en technische aspecten te analyseren en op basis van die analyse besluiten te nemen; de tunnel van Bielsa behoort niet tot het trans-Europese vervoersnetwerk en komt derhalve niet voor een Gemeenschapsbijdrage uit hoofde van de TEN-T-begroting in aanmerking; en voor het project inzake de Somporttunnel (verbetering van de veiligheid) alsmede voor het project inzake de wegomleggi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-11]

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'Supporting rail' ->

Date index: 2023-01-05