Vertaling van "Third-country shipowner " (Engels → Nederlands) :

De derde landen van het zuidelijk halfrond brengen echter wel kosten in rekening.

-de aanpassing van de vangstmogelijkheden aan het niveau waarop de bestanden duurzaam geëxploiteerd kunnen worden; -de toepassing van bestaande of toekomstige bepalingen in de visserij-overeenkomsten dat, indien de vangstmogelijkheden voor reders uit de Gemeenschap worden beperkt of indien er sprake is van duidelijke onderbenutting van die mogelijkheden door de reders uit de Gemeenschap, een overeenkomstige aanpassing van de financiële compensatie zal worden overwogen; -toekomstige en bestaande regelingen waardoor vangstmogelijkheden bij onderbenutting tussen lidstaten kunnen worden overgedragen zonder dat hierdoor het beginsel van relatieve stabiliteit in het geding komt; -de institutionele middelen waarmee de beoogde flexibiliteit k ...[+++]an worden bereikt, met name de rol van de Gemengde Commissies in dit verband; ii) in de context van de verbintenissen van de Gemeenschap op het gebied van verantwoorde en duurzame exploitatie van het visbestand in alle wereldzeeën, na te gaan hoe zonder inbreuk op de soevereine rechten van deze landen, de controle op en inspectie van de activiteiten van de communautaire vloten in de wateren van derde landen kan worden verbeterd om te garanderen dat communautaire vissers de bestaande verplichtingen naleven, met name voor wat betreft de vangstmeldingen; iii) in samenwerking met de lidstaten en de betrokken derde landen te streven naar een uitbreiding van het wetenschappelijk onderzoek, om de gegevens over de situatie van het bestand in de wateren van de betrokken derde landen te verbeteren en aan te vullen.

De Commissie zou waar nodig regionale of subregionale samenwerking via regionale visserijorganisaties in verband met het onderzoek naar de situatie van de bestanden en het beheer daarvan, moeten bevorderen; iv) samen met de lidstaten te bekijken of de financiële tegenprestaties met betrekking tot de visserijovereenkomsten kunnen worden vastgesteld in het licht van de feitelijke situatie op economisch en commercieel gebied, en of er betere parameters kunnen worden gehanteerd om de vangstmogelijkheden te meten; v) te onderzoeken hoe en in hoever, waar nodig, de kosten verbonden aan alle visserij-overeenkomsten met derde landen, op basis van non-discriminatie, eerlijk verdeeld kunnen worden tussen de Gemeensch ...[+++]ap en de reders die voordeel halen uit die overeenkomsten, waarbij gelet moet worden op zowel de belangen van de Gemeenschap en van de reders van de Gemeenschap als die van de betrokken derde landen.

-de situatie van de bestanden, waarbij met name rekening wordt gehouden met de noodzaak een duurzame visserij te waarborgen; -een evaluatie van de door de lidstaten ingediende verzoeken om vangstmogelijkheden, onder meer in het licht van de, bijvoorbeeld uit de vangstcijfers, af te lezen benutting van de vangstmogelijkheden uit hoofde van de vorige overeenkomst of het vorige protocol; -de begrotingsaspecten; -de verdeling van de kosten verbonden aan de nieuwe overeenkomst/het nieuwe protocol tussen de Gemeenschap en de reders; -de samenhang met de andere onderdelen van het gemeenschappelijk visserijbeleid en met het beleid van de Europese Unie op het gebied van ontwikkelingssamenwerking en in andere relevante communautaire beleidssectoren; -de verwa ...[+++]chtingen van het betrokken derde land; -de mate waarin de overeenkomst/het protocol bijdraagt aan de voorziening van de communautaire markt met visserijproducten; -een evaluatie van de gevolgen van de overeenkomst/het protocol voor de werkgelegenheid, met name in de regio's in de Gemeenschap die van de visserij afhankelijk zijn, zonder de belangen van het derde land in dat opzicht uit het oog te verliezen.

Bij deze verordening wordt de procedure vastgesteld die moet worden gevolgd om te reageren op oneerlijke tariefpraktijken van bepaalde rederijen uit derde landen in het internationale lijnvervoer van goederen, die het patroon van het vrachtvervoer op een bepaalde route naar, van of binnen de Gemeenschap ernstig verstoren en aanzienlijke materiële schade berokkenen of dreigen te berokkenen aan rederijen uit de Gemeenschap die dit vervoer verzorgen en aan de belangen van de Gemeenschap.

"rederijen uit derde landen'': andere dan onder d) genoemde ondernemingen voor het lijnvervoer van goederen;