UN technical commission [ UN Commission for Social Development | UN Commission on Crime Prevention and Criminal Justice | UN Commission on Narcotic Drugs | UN Commission on Population and Development | UN Commission on Science and Technology for Development | UN Commission on Sustainable Development | UN Commission on the Status of Women | UNFF | UN Forum on Forests | United Nations Commission for Social Development | United Nations Commission on Crime Prevention and Criminal Justice | United Nations Commission on Narcotic Drugs | United Nations Commission on Population and Development | United Nations Commission on Science and Technolog ...[+++]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

nationale identiteit [ natiestaat | nationaal bewustzijn | nationale cultuur ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Depending on the national schemes, there is a range of scenarios; an authorisation might be a prerequisite to obtain a licence for national transportation and/or a Community licence in order to carry out international carriage, it might be an equivalent of a licence for national transportation or it might mean a licence for national and international transport granted by means of the single authorisation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Afhankelijk van de nationale regels zijn verschillende scenario's mogelijk. De vergunning kan een voorwaarde vormen voor het verkrijgen van een vergunning voor binnenlands vervoer en/of een communautaire vergunning voor internationaal vervoer. De vergunning kan ook het equivalent vormen van een vergunning voor binnenlands vervoer, of ze kan gelden als vergunning voor zowel binnenlands als internationaal vervoer, in het kader van een zogenaamde unieke vergunning.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Average wage levels vary according to the type of transport (national or international) carried out, with rates for international transport higher than those for national transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

De gemiddelde hoogte van de lonen hangt af van het soort vervoer (nationaal of internationaal) dat wordt verricht, waarbij de prijzen voor internationaal vervoer hoger liggen dan die voor nationaal vervoer.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Veolia Transport provides public passenger transport services and delegated international management of local, regional and national transport networks involving all types of vehicles (bus, train, underground train, tram, etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-08-11]

Veolia Transport verschaft diensten op het gebied van openbaar passagiersvervoer en gedelegeerd international beheer van plaatselijke, regionale en nationale vervoernetwerken die alle soorten voertuigen omvatten (bus, trein, metro, tram, enz.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-08-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-08-11]

The distinction between national and international transport has been eliminated within the internal market in maritime transport services and it is therefore appropriate to have the same level and nature of liability in both international and national transport within the Community.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Op de interne markt van zeevervoersdiensten wordt geen onderscheid meer gemaakt tussen nationaal en internationaal vervoer, zodat zowel voor het internationale als het nationale vervoer binnen de Gemeenschap dezelfde mate en aard van aansprakelijkheid dient te gelden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

The draft directive updates the existing four directives and two Commission decisions on the transport of dangerous goods, integrating them into one piece of legislation and extending the scope of EU rules to cover not only road and rail transport but also inland waterway transport. The proposal brings the existing rules for international transport into Community law and, in addition, it extends the application of the international rules to national transport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-04-06]

Het voorstel voor een nieuwe richtlijn voorziet in de aanpassing van de huidige vier richtlijnen en twee beschikkingen van de Commissie inzake het vervoer van gevaarlijke goederen en de integratie daarvan in één wettekst, alsmede in de uitbreiding van de werkingssfeer van de communautaire regelgeving met de binnenvaart, naast het weg- en spoorvervoer. Het voorstel houdt in dat de bestaande regels inzake het internationaal vervoer worden opgenomen in de communautaire wetgeving en voorziet tevens in een toepassing van die regels op binnenlands vervoer.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-04-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-04-06]

Implement the national transport plan, including the planning and budgeting of transport asset maintenance, and adopt and implement the national transport strategy, including the strategy for the railway sector.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Het nationale transportplan uitvoeren, met inbegrip van de planning en begroting van het onderhoud van de vervoersactiva, en de nationale transportstrategie goedkeuren en uitvoeren, met inbegrip van de strategie voor de spoorwegsector.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

These operations may be also performed in transited member states as long as they are limited to 1 operation within 3 days per member state; in order to avoid a possible heavy disturbance of a national market, certain existing safeguard provisions will be re-introduced in the text, allowing member states to introduce protective measures in case of serious disturbances of the national transport market; addition of provisions underlining the temporary character of cabotage operations which should not lead to market disturbances; addition of a provision on reporting, asking the Commission to include in its assessment report on the possib ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-11-12]

Die ritten mogen ook worden uitgevoerd in de lidstaten van doortocht, zolang zij beperkt blijven tot één rit per lidstaat van doortocht binnen drie dagen; om een mogelijke ernstige verstoring van een nationale markt te voorkomen, zullen bepaalde bestaande vrijwaringsbepalingen opnieuw in de tekst worden opgenomen, op grond waarvan de lidstaten beschermende maatregelen kunnen invoeren in geval van ernstige verstoring van de nationale vervoersmarkt; er worden bepalingen toegevoegd die de nadruk leggen op het tijdelijke karakter van cabotagevervoer, dat niet mag leiden tot marktverstoringen; er wordt een bepaling inzake rapportage toegev ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-11-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2007-11-12]

(8) In the internal aviation market, the distinction between national and international transport has been eliminated and it is therefore appropriate to have the same level and nature of liability in both international and national transport within the Community.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

(8) Binnen de interne luchtvaartmarkt wordt niet langer onderscheid gemaakt tussen nationaal en internationaal vervoer en daarom dienen zowel voor het internationale als het nationale vervoer binnen de Gemeenschap dezelfde mate en aard van aansprakelijkheid te gelden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

The draft Directive updates the existing four Directives and two Commission decisions on the transport of dangerous goods, integrating them into one piece of legislation and extending the scope of EU rules to cover not only road and rail transport but also inland waterway transport. The proposal brings the existing rules for international transport into Community law and, in addition, it extends the application of the international rules to national transport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

The Directive states however that Member States which have to adapt their road infrastructure in order to comply with the conditions for one of these two categories of transport operations may prohibit, for a transitional period ending on 31 December 2003, the circulation on their territory, within the framework of the national transport of goods, of vehicles exceeding the national standards in force concerning maximum dimensions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

De tekst schrijft echter voor dat de Lid-Staat die zijn wegeninfrastructuur moet aanpassen om te kunnen voldoen aan de voorwaarden voor een van beide categorieën vervoersoperaties, gedurende een overgangsperiode die op 31 december 2003 verstrijkt, in het kader van het nationale goederenvervoer kan verbieden dat voertuigen die de vigerende nationale normen voor maximumafmetingen overschrijden op zijn grondgebied aan het verkeer deelnemen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'national transport' ->

Date index: 2022-08-25